"Hyundai Santa Fe" (diesel): berrikuspen, zehaztapenak, test drive

tokiko merkatuan diesel motor ibilgailu daude komunak ahula. Hau da, batez bere iraunkortasuna buruzko zalantzak delako kalitate baxuko erregai ondorioz. Gainera, erakargarriagoa performance gasolina motorren ezaugarriak askorentzat: zabal eragilearen abiadura sorta bat, zarata txikiagoa eta dardara, baldintza hotzetan berogailu onenak. Hala ere, diesel motorren abantaila garrantzitsua dute, batez ere, hiri autoak eta SUVs: eraginkortasuna eta goi-momentua. Crossovers bi klaseak egotzitako, dute mugaz auto eredu alderatuta handitu dira, eta, beraz, askotan hiri-inguruneetan funtzionatzeko. Ondoren, kontuan hartu du "Hyundai Santa Fe" (diesel): iritziak, ezaugarriak, ezaugarri.

Ezaugarriak

Ibilgailu hau Mid Korean gurutzatu bat da. da lehenengo belaunaldia, artikulu honetan jotzen, 2001, 2007 ekoiztu. Koreako 2007 eta 2010. Errusian. Marka markatzen du - SM. hurrengo belaunaldia oharra eta ekoizpen hasieran Errusian 2007an ekin, autoaren izenean Classic aurrizki jaso du. Santa Fe-plataforma baten gainean eraikitzen da Hyundai Sonata.

istorioa

7 urte ekoizpenaren, autoa bost eguneratzerik jasan du.

Lehen egin fabrikazioa autoak bigarren urtean "Hyundai Santa Fe" (diesel) en dugu. jabeen Reviews ekarri zuen bertan. Hortik 64 71 erregai depositua litro izatetik aldatu zen bizitzera ikonoak tailgate buruzko diseinua eta kokapen kontsola ordu.

iritziak sortu ziren, eta hurrengo urtean, autoa bigarren eguneratzea "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews erakutsi ez eskularru konpartimenduan eta gas Bonnet struts dute finkoak dira horren argiztatzea. Era berean, Matt xehetasunak kontrol chrome automatikoa ordezkatu, instalatu irrati berria erditik osoa ere CD-changer batekin gehienezko kolore berri bat gehitu.

2004an, kudeaketa klima kontrolatzeko oinarrizko eta bigarren mailako kit aldatu, sartu berrespena blokeo blokeoa erdiko urrutiko batera, antena atzeko leihotik mugitu da atzeko atetik gainetik teilatuaren erdian.

2005ean hori atzeko BUMPER, argiak, parrilla, marra panel, eguzkia ikusgailuak eragina izan du restyling bat egin dugu. Sartu aldatzeko airbagak eta 3 puntuko segurtasun uhala atzeko eserlekua. kolore apur bat aldatuko da.

2006an, bi koloreak ziren berri bat sartu da.

body

5 ateko geltokia bagoi: Santa Fe segmentu body horretarako tradizionala da. 1,821 edo 1.844 m, altuera - - 1.674 m, wheelbase - Bere luzera 4.501 m, zabalera dela 2.619 m track 1,54 m aurrean eta atzeko da .. makinaren pisua diesel motorra batekin, 1,705-1,793 tona konfigurazio arabera.

Euro NCAP probak diesel Santa Fe 2002 4 occupant babesa izar eta oinezkoen babeserako bat jaso du.

motorra

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel motorra - eskuragarri dauden bi motor Santa Fe Errusiako fabrikazioan bat. power unitate 2 litroko turbo zuzeneko injekzio honek 112 litro garatzen. a. 4000 rev / min eta 255 Nm 2000 rev / min konpresio 17,7 ratioa at. 92 mm - zilindro diametroa 83 mm, pistoi baten akordeak da.

transmisioa

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) 5 abiadurako eskuzko transmisioa eta 4 abiadurako eskuzko modua transmisio automatikoa batekin osatu. aurrean eta lau gurpileko unitatean eskuragarri. Azken aukera, likatsua bategitearen blokeoa sistema bat zentro diferentziala no behera-line batera. Kasu honetan, unitatean jotzen da konstante izango da, atzeko gurpilak konexio zenetik slippage gertatzen aurrean. autoaren gain atzeko arteko gurpil bat du irrist mugatua diferentziala.

txasisa

• Santa Fe bat aurrean duela etetea McPherson, palanka bikoitza atzeko independentea da.
• Ibilgailuen amaitu 15 eta 16 hazbeteko 215/70 edo 225/70, hurrenez hurren gurpilak.
• guztiak gurpilak disko balaztak, aurrean aireztatutako.
• Beheko sakea 188 aurrealdean dagoen mm eta 207 mm disko gurpileko guztiak bertsioak da.

barruko

Autoa 5 lagunentzako barruko urte ekipamendu horiek antzeko lehiakideak ditu. Oinarrizko bertsioa ere sartzen power ateak guztietako leihoak, ispiluak elektrikoa berotzen, bidaia ordenagailu bat, berotzen haizetako espeka inguruan dituzten ispiluak. sorta goiko For ziren eskuragarri larruzko barrualdea, klima kontrola, elektrikoki erregulagarria aurrean eserleku. Barne dimentsioak 1,91 m luze, 1,47 m zabal eta 1,185 m altu dira.

Zama edukiera 850 2100 litro da.

gidatzeko performance

performance balioak argi dago, autoa ez da azkar. onena kasuan power espezifikoa 15 kg / l baino gehiago ditu. a. (Aurreko gurpila unitatean eskuzko transmisioa) eta 16 kg / l iristen. a. transmisio automatikoa guztiak gurpila unitatean autoak hornituak egiteko, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ezaugarriak dinamika beraz baxua. Lehenengo isla da, 100 km / h azkartu 14,5 segundutan dago eta 168 km / h iristeko gai. Bigarren aldaketa motelagoa 2,5 eta 8 km / h batera. Erregai aurrean-drive bertsioa kontsumoa honela eskuzko transmisioa: 9,3 l - hirian, 6,4 litro - modua mistoan - hiria, 7,5 litro da. astunagoak guztiak gurpila unitatean datuak automatikoak zifrak autoak dira 11,8, 7,7, 9,2 l, hurrenez hurren.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) Datu horiek berresten du. Beraz, avtomarket.ru denean probatu guztiak gurpila unitatean autoak transmisio automatikoa turboyamu motorra baxua abiadura adierazi, turbina bira eman bezain 2500 rev / min egiteko. Kasu honetan, transmisioa nahiko ondo dagoela, dinamika hori hiri-inguruneak falta. Erregai-kontsumoa balioak pasaportea dagokion. controllability dagokienez, Santa Fe portaera motela eta fidagarria desberdina. orotako ibilgailu On abantaila nagusiak beheko sakea nahiko handiak eta esekidura ona. AWD Sistema honetan ez da nahikoa.

kostua

tokiko merkatuan daude gehienbat Errusia "Hyundai Santa Fe" egindako. 400-600 mila batez beste prezioa. Diesel bertsioak errublo. Badira egoeraren arabera garestiagoak eta merkeagoak aukerak.

Reviews

jabeek gehienek eskertuko du "Hyundai Santa Fe" (diesel). Reviews adierazi ekonomikoa, erosoa eta zabalean barrualdean, erosotasuna, oro har, fidagarritasuna. minuses bezala, normalean, ohartu zaharkitua diseinua. Ez dago lur buruzko adostasuna ez da. Ohia autoen erabiltzaile jotzen da handia, eta direnek orotako larriak bideratuta dutenak, ez da nahikoa. diesel autoak mantentzeari dagokionez, "Hyundai Santa Fe", jabeek batzuk prezioaren badirudi nahiko handia, gehienak kontuan hartu arren, kostu batez bestekoa. tokiko muntaia erreklamazioak daude.