"Toyota Carina E" -, argazkiak, diseinuak eta zehaztapenak

Hemen datoz denbora dugu, atzerriko auto bat - ez luxua baina garraiobide bat. Erabilitako Japoniako autoak kostua 60 mila errublo hasten da. Dagoeneko 150 mila baino gehiago oso ona kopia bat erosi ahal izango dituzu.

Reviews askotan goraipatu "Toyota Carina E". Makina hau, bigarren belaunaldiko "Karin" ordezkatzen. Komertzialki 92 garren ekoiztu den 98 garren sedan, bagoi eta hatchback aurten. Zer esan nahi du "Toyota Carina E" berrikuspen eta zehaztapenak? Hori guztia, eta ez bakarrik - artikulu honetan geroago.

Design "Karina"

Bere 20 urte izan arren, autoaren itxura nahiko egungo estandarrak ziur. Hau ez da batzuk "dinosauro" 80ko, eta nahiko erabilitako auto merezi. Hala ere, bere akats bat da. Hau joera ahula da findu da.

"Toyota Carina E" itxura gris bat dauka, beraz, nahiz eta disko handian itxura izango da normalean (baina ez gehiago). Eta gorputza kitak eta spoilers jarri hemen besterik silly da. Hau apala familia auto bat besterik entregatu duzun puntu batetik bestera da. Makina erraz erreka galdu.

of "Toyota Carina E" argazki aurkeztu multzo osoa asko izan. Badira bumpers beltzak nahiz bertsioak. Baina, nahiz eta pobreen aukera bikaina pintura kalitatea izan ziren, beraz, oso ondo kontserbatuta gaur arte ale. Eta merezimendu hori ez da galbanizatu gorputza (askotan nahigabe uste bezala), eta SOLDADUA eta kalitate handiko esmalteztatzea babesteko eredu bat. metal oso Gauza bera aditiboak egonkortzeko zen.

ezaugarri teknikoak

berrikuspen bezala, "Toyota Carina E" motorren sorta zabala du. Horien artean dago, bi diesel eta gasolina unitateak ziren. Horietako bakoitzak bere aldetik kontuan hartu ditugu:

• 4A-FE. 1,6 litroko gasolina motorra honek, hainbat aldaketa izan zituen. katalizatzaile batekin izan zuen joan, hori gabe, baita ari Lean Erre-sistema hornituak. hartunea kolektore geometria doitzeko aukera ematen du. gehieneko potentzia horren aurrean 99tik 105 zaldi urrutira.
• 7A-FE. Unitate hau eskuragarri dago jada erdiko moztu ere. Motor 96 urteko fabrikatu zen eta lan 1.8 litroko bolumena 107 power indarrak eman out. Motorra hain arrakastatsua, ondorengo "Avensis", horrek ordezkatuko du "Toyota Carina E" erabiliko jarraitzeko zela.
• 3S-FE. Epaitzen berrikuspen arabera, hau gehien unpretentious eta fidagarria motorra inoiz "Karina" instalatuko bat da. pantaila 2 litro eman Noiz unitate power 133 zaldi boterea. Hala ere, kritikak motorraren funtzionamendua zarata handitu azelerazioa zehar adierazi dute. Hau izan zen, balbula engranaje-sistema baten presentzia dela eta. Horiek erabiliz eramaten camshaft eragingo. Ia beti, iritzia motorra fidagarritasuna hau lotuta dago. 16-balbula erritmoaren presentzia ere, ez da bihurguneak balbula hondatutako gerriko. bere egoera beti jarraitu behar izan arren. At 3S-FE da karga handiko jasaten.

• 3S-GE. Hau ere bi litroko gasolina motorra. Baina, bere aurrekoak ez bezala, askoz rarer da. 3S-FE Athletic 4 zilindro 3S-FE aldaketa bat adierazten du. Azken finean, kopuru bera atera eman zion 175 zaldi. Reviews jabeek kontutan trakzio goi - autoa konfiantzaz edozein abiadura bizkortzen. Sakabanatu ehunka 8,4 segundo iraun du. Gasolina motor 3S-GE hatchbacks bakarrik instalatu. Kanpotik, aldaketa hau izango puntuazioa plaka GTi identifikatu daiteke.

gasolioen

unitateak "ona" lerro bezala, motore bi bakarrik egon ziren:

• 2C. bi litroko atmosferikoa motorra 73 zaldi gaitasun hori. Ez dago berrikuntza teknologikoak ezberdinak, eta, beraz, traktore gisa fidagarria.
• 2C-T. 2C motorraren bertsio gehiegi elikatutako bat da. Da "Kareena" gisa ezarrita 96 urteko batekin. Esker turbocharger eta, japoniarrek kudeatzen edukiera handitzeko 83 zaldi. ospea fidagarritasuna eta unitatea soiltasun irabazi zuen.

transmisioa

guztiak "Toyota" Urte haietan bezala, "Karina" E-serie bat bost urrats mekanika edo lau etapako makina ditu.

Biek transmisio ezaugarria fidagarritasuna altua. Matxura bat gertatuz gero beti izango duzu prezioak jaitsi kontratua ezarri.

etetea

Chassis Japoniako "Karin" nabarmen desberdinetako auto arrunt dira. Horrela, aurrealdean ordez aparkalekuak, "McPherson" gurutze bikoitza muntatutako palanka. Arazoa da ordena motelgailuaren ordezkatzeko ere (nork errepideetan joan ez diren luzeegia) pin gurpila aldatu behar duzu.

Hau konponketa kostu gehigarriak. Atzean, ere, palanka pertsonalizatuak dira, beraz, zerbitzu-prezioa etetea ibilgailua osoa kostuaren erdia arte izan daiteke.

ondorio

Beraz, jakin genuen zer Japoniako auto "Toyota Carina E". Ikusten duzun bezala, autoa ez da desabantaila gabe. Bereziki, konplexu etetea diseinu eta piezak entregatzeko zailtasuna (batez ere, Errusiako europar zatiaren bizi direnen kasuan) da. Baina makina hau fidagarri eta erosoa motorra funtzionatzeko da. Eta prezioa (80 140 mila errublo), da forgivable akats guztiak.