Kokapena itsasartea Malakako mundu mapan. Non dago eta Malakako itsasartea zer lotzen

(. Malay abar) - Malay Penintsula eta Sumatra Malaccan itsasartea lur handi eremuen arteko zabaltzen da. zaharrena itsasoa Txina eta India arteko ibilbidea da.

Non dago Malakako itsasartea

Asiako hego-ekialdean dago, Malaka (Malaysiera) Sumatra uharteko penintsula akzioak.

Malakako itsasartea Indian eta Pazifikoko Oceans (Hego Txinako itsasoa) lotzen ditu. Bere luzera 1000 km, gutxi gorabehera zabalera da - 40 kilometrora, sakonera ez du 25 metro baino gehiagokoa den bitartean.

iparraldeko eta ekialdeko itsasartea eta uhartean ertzean Thailandia Erresumaren dagozkio. Beste guztia Malaysia kostaldean eta Sumatra uharteko dagokio - Indonesia. Malakako itsasartea uharteko handienak: Phuket, Penang, Langkawi.

izenaren jatorriari

Bere itsasartea izena du Malaka Sultanerria, zeinaren boterea banatu zen hemendik, seguru asko. 1414-tik 1511 urte - mende bat eragin baino gutxiago iraun zuen arren. beste teoriaren arabera, izena Melaka, orain Malakako hiri baten Malaysia portutik dator.

historiaren orrialdeetan

Noiz europarrek lehen bisitatu hemen, harritu ziren, nola Malakako itsasartea portuak garatu dira. dira modu ez Europan horiek baino txikiagoak, eta merkataritza jarduera, eta kantitatea eta kalitatea ontziola batean dute. 1511n portugaldarrek ezarri bere boterea hemen, 16an mendearen erdia arte, Straits kontrolatu dute, ez hemen Herrigintza Malaka Sultanate. Hurrengo mendean, holandarrek ezarri beraiek hemen. British (horrek lehiakide ziren) Derrocar saiatu ziren. Indar bera buruz izan ziren, eta bertako biztanleen ez ditu horiek, edo besteen edozein onartzen. Horrela, itsasartea mendeetan nahiko lasaia izan zen, ez zegoen liskarrak nagusiak. Ez dakigu zenbat dominazioaren hau jarraitu, ez Napoleon, nor mendeko 18 eta 19an txanda okupatu Holland gerran bada. England aprobetxatu egoeraren eta itsasartea eta bere portu, Singapur barne konfiskatu. 1824 urtean, Malaka Sultanerria halaber kolonia britainiarra, non egon zen 1957 arte zerrendan sartuta zen. Ezean, noski, ez Japoniako okupazioa kontatuta, Bigarren Mundu Gerran. Kolonizazioa ditu merkataritza Ibilbide honen garapen intentsiboa ekarri. oraindik ere Europa eta Asia, Ekialde Hurbilean eta Amerika arteko lotura garrantzitsuena da.

Zer lotzen Malakako itsasartea. bidalketa

itsasartea hau nahiko estua da, bere zenbait tokietan 3 kilometrora arte zabalera, baina luzeena (1.000 kilometro), eta oso garrantzitsua. Gainean mugimendua da, hain zuzen eragotzi ez dagoela ibilgu asko daude, eta zenbait lekutan uharriak ezkutatu egin. Malay itsasartea balio izango egoera eta Suez batera alderatu daiteke Canal. Hona hemen itsaso garrantzitsuena ibilbideak. begiratuz mapa, hau Malakako itsasartea ozeano lotzen baduzu, ezin da bere garrantzia ebaluatzea. Hau munduko hainbat link nagusia da. Indonesia, India, Txina - Hemen ez hiru estatu handien arteko garraio zerbitzu bat da. Malakako itsasartea urtean 50 mila ibilgailu helburu ezberdinetarako, egunean beraien kopurua batzuetan iristen 900. Beste gauza batzuen hemen ferryak artean zeharkatzen du. Malaccan itsasartea Gehienez kargatutako, orga diren eskaintzen 20-25 ehuneko itsas fakturazioa. burutu zen petrolioa garraiatzeko Iran eta beste herrialde batzuetako Persian Golkoko Txina, Japonia eta Asiako ekialde herrialde askotan. Hau 11 milioi eguneko upel, eta guztiak trafikoa urre beltzak ehuneko 25 da. Herrialde horien beharrak etengabe handitzen ari dira, beraz, itsasartea handitzen karga.

nabigazioa oztopoak

Pirateria existitzen hemen mendeetan zehar. Beraz, gertatu itsasartea ere, beti errenta oso handia ekartzen du, eta tresna politiko guztien gainetik. Straits historian zehar garrantzitsua jokatu botere borrokaren Asiako hego-ekialdean ere.

Dagoeneko aipatu bezala, Malakako itsasartea oso garrantzitsua merkataritza da, hona hemen garraio ibilbideetan. Hori dela-eta, badira handiagoa mehatxu piraten erasoak, beraz, ez Indonesia herrialdeetan, Singapur eta Malaysia Gobernuak da Malakako itsasartea patruila sartzeko behartutako. Ekintzak gaizkile munduko merkataritza gelditu daiteke, nahikoa hondoratzea ontziari handienetako azaleko tokian dago.

Beste arazo bat - smokiness du. on Sumatra uharteko baso-suteak maiz gertatuko geroztik, ikusgarritasuna nabarmen murriztu da aldian-aldian. Baina oso bidalketa garrantzitsua da.

ingurumen arazoak

Itsasartea Malakako - flora eta munduko ozeano lurretik fauna oso aberatsa da. arrezifeak On bizitzeko 36 harrizko koralak espezie ezberdinak. Itsasartea eguneroko olioz ontzi ugari pasatzen geroztik, ingurumena mehatxu handi bat planteatzen da. istripu probabilitatea nahiko altua da, itsasartea leku batzuetan oso estua eta arriskutsua delako. Phillips Chenele gertu Singapur ertzean zabalera apenas 3 kilometrora iristen. Eta erasoen arriskua orokorrean piratek egiten ezusteko. 1993an, Danimarkako zisterna ito hemen, oraindik ez dira guztiz kentzeko istripuaren ondorioak. ke-faktore oso garrantzitsu bat ikusgarritasuna eragiten baitie.

Eskaintza lasterbidea

Thailandia karga nola murriztu dezakezu Malakako itsasartea on planak garatu du. Iradokizun bat itsas ibilbidea itsasartea bidez murrizteko Kra istmoa bidez izan zen. Beraz, posible izan da errepidea laburtu 960 kilometro itsasoak. Beraz barne independentista Pattani probintziako musulman ekidin konfigura daiteke. Baina finantza-kostuak aukera, eta ingurumen-inpaktua ideia horren modu lortzen.

Bigarren proposamena - Lehorreko gasbide bat eraikitzeko olioa ponpa istmoan zehar. Aurreikusi da bi findegi eraikitzeko Malaysia. gasbide luzera 320 kilometroko luzera izango du eta bi Malaysiako egoera lotuko. Ekialde Hurbileko Oil fabriketan tratatuko dira, ondoren Kedah batetik Kelantan ponpatzen. Eta hortik ontzi gainean kargatu eta Malaka eta Singapurreko Straits bidez datorrena.