Carburetor K-62: ezaugarri teknikoak, doikuntza, sintonia, zirkuitua, argazkiak

Ez dago motorrak asko dago, baina horietako inor ezin carburetor eta ezarpen zuzenak izan gabe lan egiteko. erregai nahastuz aire batekin, eta proportzio eta zenbatekoak bai motorraren zuzena eta ekonomikoa burutu operazioaren arabera gailu bat da.

carburetor gailu

Gure elementu antolatu da, besteak beste, gasolina hori karroza ganbera sartu hornitu maila jakin bat, hau mugatua da flotatzen. da, goranzko, erregai itxi-off orratz pasabidea ixten.

Ondoren erregaia Jet bidez isurtzen nahastuz ganbera non nahasten aire da eta zilindroa sartu hornitu bultzada, ekintza pean denean Pistoiak behera jaistea da. Nahasketa kalitatea aurrera motorraren funtzionamendua araberakoa da.

Gidatzeko carburetor K-62 edonoren esku egongo da gailu honekin lanera joan ezaguna behar.

Play bat funtzioa Toberak garrantzitsua, erregai zenbatekoa motorra hornitu funtsezko zeregina burutzen dute. carburetor K-62 on jets desberdinak instalatzea. ezaugarri horien, lan ezeztatzeko duzu erregai kontsumo gutxiko jets txikiagoak uzteko.

Nahasketa kalitatea arabera, motor indartsua baina uneconomical edo momentua ona gabe motor bat lortuko dugu. kasuan denean norabide batean desbideratzea sendoa, motorra ezin funtziona normalean.

Arazoak

zailtasunak badituzu, adibidez, motorra ez hasteko ez txinparta bat bada, eta ziur motorraren konpresio hori nahikoa da, kandela gasolina moisten dezakezu edo erregaia txinparta plug zulo bidez zilindroa bete eta saiatu garbitu carburetor eta pita clogging pasarte laguntzeko izango da hasteko gara.

motorra ez bada, bertan hasteko saiatu dezakezu, moto bultzaka engranaje neutral batean pizte off batera. Noiz abiadura egonkorra izan zen eta bizikleta nahikoa bultzada irabazi, on piztea piztu behar da, 1. abiadura aldatzen hasteko eta pixkanaka palanka askatu ezkerreko eskutokian on enbragea pedal estutu.

motorraren hasten bada, baina altxatzeko heavy zehar besaulki throttle edo jaitsi, ezegonkorra idling, carburetor arretaz berrikusi behar

carburetor ikuskatzeko

motor mekanismo, hala nola carburetor baten K-62 gisa Kendu aurretik, botoia sakatu beharko utopitelya karroza eta ziurtatu erregaia carburetor (gasolina beheko botoia zulotik joan behar), eta zehazki carburetor batean errendimendu gutxiago arrazoia sartzen dela.

gasolina doa astiro bada karroza ganbera sartu, carburetor errendimendu eskasa kausa clogged daitekeen iragazkia benzokrane ere. beira botila bat unscrew (edukiontzi zilindrikoa torlojua batekin behetik) Nahikoa da, argi eta garbi da motorrak ere benzokranah guztietan ikusiko, eta iragazkia garbitzen.

Carburetor K-62 baliteke ez funtzionatzea delako olio bainu aire-iragazkia edo blockage batean fluido atzeratua podlivaniem. motorra hasteko iragazkia gabe, lan hobea izan badu, garbitu behar da eta kerosenoa garbitu saiatu beharko.

karburagailu desegiten

Desmuntatu carburetor K-62 argazki artikulu honetan egin da zehatz-mehatz aztertu posible.

ken bihurkin, giltzak 12, 14, buru hex 6 edo aliketak: honako tresnak behar dugu. bihurkin - Behar lehen torlojuak karburagailu konpontzen motor giltza 14, ondoren, goiko estalkia askatu. groove du throttle batera, heldulekua kendutako azeleragailu kablea eta doikuntza torlojua, zein end laua du idling da.

Ondoren askatu morroilo guztiak, nahasketak kalitate torlojua barne eta estaldura karroza ganbera kendu, bi torloju bidez egiten da finkoa - bat ezker zilindro aldean, ez dago botoi bat utopitelya flotatzen torlojua kalitate nahasketa eta mahuka erregaia hornitzeko; beste - kontrakoa.

goitik behera karburagailu piztu dugu, karroza ikuskatu, bere amaiera agerpena gainetik gradu batzuk izan beharko luke. At-hizkuntza oinarrian izan behar du, karroza bezala izan behar badu podgibaniem horien nahi den efektua lortzeko.

jets desegiten

Mesedez atera karroza ardatzean, higadura begiratzea, bere luzera osoan zehar uniformea izan behar du. Hartu orratz karroza blokeoa ekin txiki bat silikona GASKET izan beharko litzateke. Ondoren askatu Jet zentrala nagusia giltza 12, horren ondoren, burua 6 edo aliketak unscrewed idling, blokeo garbigailua batekin egiten da finkoen Jet.

Smaller Jet blokeoa garbigailua batera batzarrean bira garrantzitsua, bestela hautsi egingo da. Carburetor K-62 da fortifier gabe ekoiztu, zigiluak K-33 eta K-38, non da izkinan zuen eta aterako bihurkin batekin hasten joan ziren.

jets vykrutki atzeko aldean batetik kendu ondoren erdiko elementu - gida flap den Jet nagusia lepotik mantendu. Emaitza hobeak lortzeko, you can harea throttle eta erdiko elementua. Bada ikuskapen bat ez da berehalako instalatzeko egin motorraren gainean, ondoren, beharrezkoa da olioa osagai guztiak koipea. Muntaia egiten da alderantzizko sekuentzia.

carburetor berri bat erostea

konponketa kit bat carburetor K-62 in erosterakoan adierazi behar da zuloetan akatsak doan dira, eta zurrustak ahal dela berehala jaso edo ordezkatu. Izaten da bat datoz norabideak eta zuloak tamaina benetako, pita da Txinan egindako batez ere.

Carburetor K-62 ondo throttle marka K-55 on batekin lan, dira motorrak "Voskhod" muntatuta daude, praktikan ikuskizun gisa, motorra ez da bereziki kaltetutako, baina kontu handiz gidatzeko posible merkeago erregaiaren kontsumoa eta gutxiago da motorra berotutako.

Noiz bizikletak berrietan karburagailu instalatu egokitzaile bat behar izatea, nahiz eta makina egokitzeko izango da, aparteko zulo isilarazi behar duzu, argazki beheko argi ikus daiteke.

Baina kontuan hartu oraindik dendan eserleku dimentsioak, komeni carburetor hartu adibide, horren arauak aldatu egin daiteke da, eta atzera joan behar dugu.

iraultzen carburetor

Carburetor jets K-62 argi begiratu, clogging kasuan eta partida bat garbitu daiteke, baina ez-metalezko alanbre bat. Ureztatzeko konponbide berezi bat behar du eta karroza ganberako irekiera guztiak estaltzeko.

Ez dago spray bereziak fina pita bat da, hobe da carburetor garbitzeko. Partzialki desmuntatu, Toberak utzi dira, eta nahasketa berehalako garbiketa eta kanal guztien iraultzen du.

garbitu behar dira, eta ondo garbitu goiko eta beheko estalkia. Handia Kutsatutako Karburagailuak kerosene garbitu ahal izango dira, gero zigortzea konpresorea eta azkenik bustitzen elementu garbi.

carburetor muntaia

behealdean - orratz clamp erdiko posiziora ezarri, beharrezkoa ekonomikoa eragiketa bada gainean. Motorra zaila izango da hasteko, baina merkeago izango da. throttle txertatze aire iragazkia moztu. erraz eta doan trenbide damper zehar mugituko izan behar da.

elementu guztien posizioak, pita aukeraketa, zigortzea kanal guztiak carburetor Lotu behar motorra gakoa 14ra, mahuka, kablea (throttle a) erantsi itxiera to presetting ondoren, estutu kalitate nahasketa horietatik torlojua benzoshlanga gertu geldialdia eta unscrew 2 -3 bobina.

Estutu torlojua nahasketa zenbatekoa, gehienez, flap oinarritzen da noiz bildu, behar da groove throttle kablea ondoan sartuta. Halaber, bada apaindegia doikuntza bat, daiteke bai carburetor edo bertatik den bolantea joan kable bat erantsita. Enricher bertan erregaia kanal gehigarri bat irekitzen orratz bat adierazten du.

carburetor instalazioa egin ondoren aurrera

Beharrezkoa da janzteko gutxi gorabehera 1 cm irekitzeko, sakatu botoia utopitelya gasolina flotatzen behar zertxobait zulotik Leak, orduan pizte aktibatzeko, lanpara argitsu behar da, eta gas apur bat gehitu, klikatu Jaurtiketa-hasierako hainbat aldiz gunean.

motorra hasi bada, eta oharkabean kausa behin edo gasolina edo ahula bateria karga gisa besaulki-patioa. Noiz motorra ez hasteko, alanbre nagusia eta kandela bat aztertu behar da, erregaia superabita bota zitekeen, unscrewed eta garbi izan behar du.

txinparta zilindroa erantsi behar behar da egiaztatzeko, pizte aktibatzeko eta sakatu Jaurtiketa-hasierako, txinparta indartsu bat izan behar du eta indar bera duten irrist denbora zehatza bidez.

motor Tuning

Nola carburetor K-62 eragiketa normala doitzeko? Lehenik eta behin, ondoren motorra hasita, twirl janzteko. Aurrerago karburagailu du K-62 doikuntza gertatzen bi torloju bidez - kalitatea eta kantitatea nahasketa. Poliki poliki, pixkanaka twirl kalitate torlojua aldi bakoitzean hiruhilekoan txanda bat, motorra danborrada eragiketa gutxieneko arte.

Ondoren, errepikatu prozedura bera torloju kopurua, arretaz askatu ezazu motorraren bultzada irabazten hasten arte, eta, ondoren, aldi berean, torlojuak estutu abiadura egonkorra gutxienez ere. Zuzendu karburagailu ezartzeko K-62 ez argibideak eta motorraren gainean.

Ezarpenak eta gomendioak esan torlojua kalitatea dela zehazki txanda erdi unscrewed behar da, praktikan topatu ez da beti egiten motorrak desberdinak amortizazio eta konpresio delako, eta ezin baina eraginik carburetor, beraz fakturazioa gutxi egonkorra beharra egokitu motorra.

Egokituz carburetor K-62 motorra bero gertatzen baita. Garrantzitsua da distantzia jakin bat motozikleta bat pasatzeko, beraz, motorra berotu sortu bai, carburetor eta sistema osoa batera. Ondoren murriztu gas tan idle hasi eta berriro konfiguratzeko eredua bera. Hau bikaina motorraren konfigurazioa, gutxieneko erregai kontsumoa trakzio onekin emango.

Nola carburetor K-62 doitzeko?

Bereziki garrantzitsua berotzeko motorra abian zati berriak ezartzea carburetor on edo zuzentzeko eta fin sintonizatu da. Ez baduzu egokitu carburetor on motorra bero da, bai, gero ez da behar bezala ibiliko.

Motorra ez da nahikoa botere ematen altxatzeko heavy throttle bitartean edo erregaiaren kontsumoa oso handia da eta motorra gehiegi berotu egingo da. Hau posible ezarpenak zuzenak badira ere, baina gaizki berotzen-up motorra da.

Ondoren zilindroa karterra bat ukitzen saiatu behar duzu, epela izan beharko luke, baina ez bero. saiatu zilindro batzuk, akats bat barneko osagaien berogailu normala litzateke soilik dastatu ahal karterra ukitu identifikatu da.

nahikoa bero-up ondoren beharrezkoa da doikuntza torlojua errepikatzeko, momentu gutxienez egonkorra izan behar du, bestela motorra gehiegi berotu egingo da, eta behar ez arbitrarioki pixka bat egin ondoren gelditu.

Carburetor K-62, berrikuspen negatibo batzuk izan arren, da praktikan ondo frogatu. Bere ruggedness, fidagarritasuna eta eragiketa erraztasuna motozikleta asko jabeek bihotzak konkistatu. nahiko lehiakorra da aldean atzerriko kontrako eta eredu moderno gehiago asko.