Moto "Omaks-250": Ezaugarriak, zehaztapenak eta berrikuspen

Txinako bi gurpileko motordun ibilgailua "Omaks-250" goi-mailako argi kirol motozikleta kategorian dagokio. power bizikleta unitatea likido-hoztutako, bi ardatz burua chetyrehklapannyh a ardatz, kaxen egonkortzeko sei barrutiak ditu. Motor ezaguna eredu prototipoa "Honda AX-1 (NX250)» da. Zortzi mila iraultza motor irteera 25,8 zaldi boterea da. Sistema edukia ez da apur bat baino gehiago 250 zentimetro kubikoko. Pistoi diametroa - 71,5 mm. Debido motor oso trinkoa, jaurtiketa-hasierako hura ez da ematen, baina bizikletak moderno on hau jada ez da bitxikeria bat.

azalpena

Txinako motozikleta "Omaks-250" hasierako zelulak eta bateriak fidagarritasuna maila altua du. Zerbitzua zati horien bizitza ez da 2-3 urte baino gutxiago. power unitatea desabantaila txiki bat carburetor muntaia bat, eta horrek azkartu pump falta da. Kasu honetan, dinamika ia ez du eraginik da. Bike abiadura atalasea 170 km / h, horri esker, motorraren potentziala konturatzen da.

Aurrera balazta muntaia radial parentesi eta indartu mangerak pare batekin disko bat da. Era diseinua sartuta goitik behera kontrol hidraulikoak konpresio zehar batera bidegurutze. gidari zutabeak formulario kliponov, plastikozko zilindrikoa balazta-likidoa kirol tradizionalak gainditu dagoen depositua da.

"Omaks-250": zehaztapen teknikoak

motozikleta bat jotzen popular hainbat aldaketak daude. parametroak eta horien arteko desberdintasunak aztertuko dugu. hasiko dugu 250 SS (R11) rekin:

• Motorra mota - zilindro bakarrekoa, lau aldiko, zilindro bakoitzeko lau balbula, hozte-sistema likido batekin gasolina motorra.
• power unitatea bolumena - 250 metro kubiko. cm.
• Power - 26 zaldi.
• Carrera - elektriko / jaurtitzeko-hasierako.
• Injekzio - karburagailu mota.
• Pizte - sistema elektronikoa.
• 4 litro - 100 km bakoitzeko erregai kontsumoa.
• Muga karga - 150 kg.
• erregai-tangaren edukiera - 19 litro.
• Transmisioa - Unitate mekanikoak.
• The luzera / zabalera / altuera - 1.98 / 0.71 / 1.11 m.
• Wet pisua - 170 kg.
• engranajeen kopurua - Sei.
• Drive - katean.
• Balaztak - disc hidraulikoaren sistema, aurreko eta atzeko.
• Gurpilak aurrean / atzeko - 110 / 70-17R eta 150 / 70-17R (aleazioa).
• Pneumatikoak - autopista mota.

Pakete "Omaks SS-250" ere motozikleta Arbel, atzeko oinak, norabide adierazle, ispiluak dira.

SK250 X6

aldatze hori ere Europan ezagutzen izenaren Romet Division 249. eredua da "anaiak" mnogospitsevye gurpilak, triangular, ergonomikoak, laburragoa muffler desberdina, kategorian sartu maiteminduko azpian "Naked".

"Omaks X6-250" stand zentral bat, jatorrizko LED adierazleak eta taillight hornituak. Tresna panel tachometer erakuslea, a kristal likido pantaila abiadura ezarpenak, gainerako erregaia, egindako, transmisio denbora eta zenbaki aktiboa bistaratzen dira. Estaliak - aldagarri mota, zalditik jaitsi gakoa eta blokeo inflexio. gidariaren eserlekua Under biltegiratze tresnak eta osagarriak txikietarako konpartimentu bat du.

power unitatea eskema ONS arabera egin atmosferikoa Bi balbula egitura bat dauka. Planteamendu honek potentzia eta abiadura handiko handitzeko onartzen. Ihes sistema hodiak pare bat osatzen dute, zilindro bakarrekoa izan arren. zentral batean ematen da counterbalancing mekanismo horrek abiadura handian bibrazioa, mugatu eta horrek murrizten - 130 km / h. For makinaren funtzionamendua zuzena dela sakabanatu gehienez, desiragarria mila baino gutxiago no kilometro korrika ondoren da. Transmisioa bost abiadura aldaketak gama ditu arazorik gabe eta arrazoizkoa swing arm batekin.

parametroak

Jarraian dira "Omaks X6-250" (kirol motozikleta Txinako jatorria):

• Motor mota - lau aldiko gasolina motorra.
• Carrera - mota elektronikoak.
• erregai-tangaren edukiera - 23 l.
• Transmisioa - bost abiadurako eskuzko.
• Balazta sistema - Disko muntaia.
• The luzera / zabalera / altuera - 2,0 / 0,8 / 1,08 m.
• Gurpilak - aluminiozko gurpilak (R17 110/70 eta R17 140/60) batera.
• Pisu - 142 kg.
• 3,67 litro - 100 kilometro bakoitzeko gasolina kontsumoa.
• Eserleku kopurua - bi.

Model XY250-5A 250cc

Aldaketa hori propultsio 7,5 kW-ko potentzia du eta 250 dabil edukiera dauka. cm. Gehienezko motorraren abiadura adierazle tysyach 7,5 minutuko errotazioak da. Kirol bizikleta itxura Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), kudeaketaren duin bat, dinamika ona, disko-balazta aurrean eta atzeko ditu.

Jarraian bizikleta ezaugarri nagusiak hauek dira:

• Idatzi power unitatea - lau zilindro bat eta olioa hoztu.
• elektronika eta jaurtiketa-hasierako - metodoa aurrera.
• Drive - katean transmisioa.
• Gear aldaketa box - mota mekanikoa.
• Etetea - olioa motelgailuaren batera teleskopikoak fork.
• The luzera / zabalera / altuera - 2.01 / 0.74 / 1.04 m.
• Abiadura muga - 110 km / h.
• Erregai depositua - 8 litro.
• Mass motozikleta "Omaks 250 XY-5A" 138 kg da.
• Muga karga - 150 kg.

Reviews jabeek

Kideak adierazi jotzen kirol bizikleta fidagarritasuna, bere jatorria txinatar arren. an onargarria kontsumoko prezioen dinamika Batera eta jatorrizko itxura atsegin da, nahiz nekez bizi pilotuek egokia. jabeek batzuk buruz zilindro, gomazko azkar higadura, baita abiadura txikiko bi gurpileko kirol ekipamenduak arauen arabera kexatu. Hala ere, "Omaks-250" ordezko piezak ezin izango arazo bat askoz lortzeko, Japoniako kontrako kontrastea. Horrez gain, "Japoniako" dira 2-3 aldiz garestiagoa.

praktika eta iritzia jabeek bezala, moto marka jotzen hobeto baimendutako saltzaileek berme eta saldu osteko zerbitzua ematen duten erosteko. prezioa kategorian Txinako kirol bizikleta Oro har itxura portaera nahiko ona eta konfiantza errepidean, pilotua entregatu asfalto eta beste ibilbideak mota mugitzea gozatzeko.

amaieran

Izan ere, bizikleta "Omaks-250" dagoela berrikuspen mistoak jaso ditu arren, kalitatea eta prezioa adierazle ona uztartzen ditu. Gailu erabiltzeko erraza da, dinamika ona eta itxura dauka. Horrez gain, bi gurpileko burdinazko zaldiak zale jaso ahal auto kolorea hobespen pertsonal arabera. Sorta laranja, gorria, berdea, kolore beltza dauka.