BMW E39ko akatsak: itzulpengintza, deskodetzea

Alemaniako autoak kalitatea eta fidagarritasuna bermatzen ditu. Hala ere, makina hauen funtzionamendu okerrak gerta daitezke. Ibilgailuaren ordenagailu eramangarriaren seinalea egingo dute. Frogak azaltzeko, akatsen oinarrizko kodeak ezagutu behar dituzu eta, jakina, deszentralizazioa. Artikulu honek instrumentu panelak emandako BMW E39 erroreak aztertuko ditu. Informazio hau, zalantzarik gabe, lagunduko du zer motatako funtzionamendua autoa jabeari komunikatzen saiatzen ari dela.

BMW E39 errorea

Ordenagailuko ordenagailuaren erroreak autoaren funtzionamenduan gertatzen dira. Gehienetan, olioaren eta hozgarriaren arteko arazoa adierazten dute, autoek argi-seinaleak egiten ez badituzte eta autoaren osagai garrantzitsuen higadura dela eta, hala nola, balaztak eta pneumatikoak.

Saltzaile ofizialek normalean BMW E39 deskodetze errorea ematen dute ordenagailu onean. Arau orokor gisa, garrantziaren arabera banatzen dira. Ordenagailu eramangarriak zenbait errore antzematen duenean, sekuentzialki seinalatuko ditu. Horiei buruzko mezuak agertuko dira hutsegiteak, seinalatzen dituztenak, ez dira ezabatuko. Funtzioa edo funtzionamendua ezabatzen ez badira eta errore mezua ez da desagertu, automatikoki jarri behar duzu auto zerbitzu zentro espezializatu batekin.

Errorea kodeak BMW E39

Ordenagailu eramangarriaren pantailan agertzen den akats bakoitza bere kode berezia dauka. Horrela eginez gero, matxuren kausa aurkitzeko errazagoa aurkituko duzu.

Errore-kodea bost balioz osatuta dago, eta lehenengoa "esleitu" da erruaren gutuna izendatzeko:

• P - Ibilgailu elektrikoaren transmisio unitateekin lotutako errorea.
• B - Ibilgailuaren gorputz-hutsen inguruko errorea.
• C - Ibilgailuaren xasisarekin lotutako errore bat.

Bigarrena kodea da:

• 0 kodea OBD-II estandarraren kodea da.
• 1 - fabrikatzailearen kode indibiduala.

Hirugarren porrota mota "arduragabea":

1. Aire hornidura arazoa. Halaber, kode hori sortzen da, erregaiaren hornikuntzaren arduradunaren porrotik detektatu bada.
2. Decoding lehen paragrafoan informazioa antzekoa da.
3. Gailuarekin eta gailuekin arazoak dituztenak, ibilgailuaren erregaiaren nahasketak pizten dituen txinparta.
4. Automatikoki kontrolatzeko sistema kontrolpean dauden arazoei buruzko akatsa.
5. Ibilgailua okertu gabe arazoak.
6. ECU edo bere helburuak dituzten arazoak.
7. Transmisio mekanikoarekin arazoak sortzen.
8. Transmisio automatikoarekin lotutako arazoak.

Beno, azken posizioak kode errudunaren balio kardinalak dira. Adibide gisa, honako BMW E39 kode errore batzuk azaltzen dira:

• PO100 - errorea adierazten du airearen fluxua arduratzen den gailua akastuna dela (Pren arabera, arazoa potentzia transmisio gailuetan dagoela adierazten du, O kodea OBD-II arauen kode arrunta da, bai eta 00 kodea adierazten duen kodearen seriea Erorketa agerraldia).
• PO101 - airearen gaineko gastua dagoela adierazten duen errore bat da, sentsoreen irakurketen irteera agerian uzten baitu sorta onargarriaren mailara.
• PO102 - errore bat dagoela esan nahi du aire kontsumituaren zenbatekoa ez dela nahikoa autoaren funtzionamendu normalerako, tresna-irakurketen maila baxuarekin frogatuta.

Horrela, errorearen kodea sinbolo batzuen bidez eratzen da eta horietako bakoitzaren esanahia ezagutzen baduzu, erraz deszifratu errore hau edo hori. BMW E39 paneleko tresna-panelean sor daitezkeen xehetasun gehiago azaltzen dira.

Akatsen esanahia

BMW E39 tresna paneleko errore-balioa autoaren konponketarako gakoa da. Jarraian, BMW E39an gertatzen diren akats nagusien kodeak daude. Aipatu beharra dago hau ez dela zerrenda osoa, automakerrak urtero gehitzen edo kentzen dituelako:

• P0103 - airearen fluxua kritikoa islatzen duen errorea, gailuaren etengabeko abisu-seinalea, airearen fluxuaren maila kontrolatzen duena.
• P0105 - airearen presio maila hautematen duen gailua akatsa dela adierazten du.
• P0106 - airearen presioaren sentsoreak emititutako seinaleak gainditu egin dute.
• P0107 - airearen presioaren sentsorearen irteerako seinalea baxua dela adierazten duen errorea.
• P0108 akats bat da, airearen presioko sentsoreak seinale maila oso altua bidaltzen duela adierazten duena.
• P0110 - Errore bat gertatu da sarrerako airearen tenperaturaren irakurketen arduradunaren sentsorea akastuna dela.
• P0111 - sarrerako airearen tenperaturaren sentsorearen seinalea onartzen duen errorearen arabera.
• P0112 - Sarrerako airearen tenperaturaren sentsore maila nahikoa da.
• P0113 - aurreko "aurreko" aurkako "errore" bat adierazten du sarrerako airearen sentsorearen maila nahikoa dela.
• P0115 - Akats hori gertatuz gero, tenperaturaren tenperaturaren sentsorearen irakurketa merezi du, ziurrenik sentsoreak huts egin du.
• P0116 - Tenperaturaren tenperatura gainditu du baimendutako sorta.
• P0117 - tenperaturaren tenperaturaren arduradunaren sentsorearen seinalea nahikoa da.
• P0118 - Tenperatura hozte tenperaturaren seinalea nahikoa da.

Garrantzitsua da aipatutako akats-kode guztiak ez direla gehitzea, deszifratzeen zerrenda osoa autoaren fabrikatzaileen web orrialdean aurki daitekeela. Deszifratzeen zerrendan agertzen ez den kode bat agertzen denean, zerbitzu-zentroarekin harremanetan jarri behar duzu berehala arazoa konpontzeko.

Akatsen azalpena

BMW E39ren akats kodeak deskonektatzeko, parametro bakoitzaren esanahia ezagutu behar duzu eta akats jakin baten presentzia diagnostikatuko duten kodeen zerrenda osoa izango duzu.

Kasu honetan, akatsak kode numerikoan agertzen ez diren arren, testu ingelesez edo ingelesez edo alemanez idatzita daude (autoaren helburua zen: merkatu nazionalerako edo esportazioaren arabera). BMW E39 akatsak dekodetzeko, lineako itzultzaile bat edo "lineaz kanpoko hiztegi" bat erabil ditzakezu.

Errusian erroreak

Lehen aipatu bezala, errore-kodeak ingelesez edo alemanez testu mezu gisa irudikatzen dira. Zoritxarrez, errusiako BMW E39 errusiako kodeetan ez daude emandakoak. Hala ere, ingelesa edo alemana ezagutzen duten pertsonentzat, hau ez da arazo bat. Gainontzeko arazorik gabe Interneten akatsak deszifratzea edo akatsak bilatzea BMW E39-k hiztegia eta lineako itzultzailea erabili.

Ingelesezko itzulpena

BMW E39ren aukerako akatsak ingelesez daude honela:

• TIRE DEFECT - autoaren pneumatikoen arazoren bat dagoela adierazten duen errorea, abiadura eta gelditzeko berehala murrizten da.
• EDC INACTIVE - shock-motelgailuen zurruntasunaren doikuntza elektronikoaren arduradunaren sistema egoera inaktiboan dagoela adierazten duen errorea.
• SELFLEVEL SUSP. INACT - ibilgailuaren auto-maila berreskuratzeko sistema ez da aktiboa seinale bat.
• FUEL INJECT. SYS. - Errorea injektorearen arazoak berridatzi. Akats hori gertatuz gero, beharrezkoa da ibilgailua BMW baimendutako kontzesionario batetik aztertzea.
• SPEED MUG - itsasontziko ordenagailuaren abiadura muga gainditu duen adierazitako errorea.
• PREHIMIZIOA - preheaterea funtzionamenduan dagoela adierazten duen errorea ez da ibilgailuaren unitate elektrikoa hasteko gomendagarria.
• FASTEN SEAT BELTS - seinaleztapen gerrikoak osatzeko gomendioa.

Errore mezuak BMW E39ra itzultzeko, ez da nahikoa ingelesez edo alemanez behar bezain ondo jakitea, nahikoa da zein den akatsen bat edo beste kode bati dagokiona, baita hiztegia edo lineako itzultzailea erabiltzeko ere.

Nola konpondu erroreak?

Sarritan akatsen kausa konpontzen den egoeretan daude, baina mezuak ez du desagertuko edonon. Kasu honetan, BMW E39-ren ordenagailu eramangarriaren akatsak berrezartzeko beharrezkoa da.

Eragiketa hau burutzeko modu ugari daude: ordenagailu bat erabil dezakezu eta berrezarri diagnostiko-konektoreen bidez, ordenagailu eramangarriaren "berrabiarazte zakarra" egin dezazun, autoaren sistemak deskonektatzean eta 24 ordutik aurrera itzalita.

Eragiketa horiek ez badute arrakastarik lortu eta errorea "salto egin" egiten jarraitzen baduzu, hobe da zerbitzu-zentroarekin harremanetan jartzea ikuskapen tekniko osoarekin, eta BMW E39 erroreak berrezartzeko ez asmatzea.

Doikuntzak berrezartzen direnean, konponduko diren zenbait arau bete behar dituzu, baizik eta arazoa areagotu:

• Gomendagarria da ibilgailuaren funtzionamenduko eskuliburua arretaz aztertzea.
• Motoristek askok berreskuratzen dute errore-mezua, sentsoreak ordezkatuz. Jatorrizko ordezko piezak bakarrik erabiltzea gomendatzen da. Bestela, errorea berriro agertuko da, edo sentsoreak, aldiz, ez du arazoa seinalatuko, ibilgailuaren porrota osatzeko.
• "Berrabiarazi zakarrontziarekin" ulertu behar duzu zenbait auto sistemek behar bezala funtziona ez dezaten.
• Ezarpenak berrezarri diagnostiko-konektoreen bidez, eragiketa guztiak zehaztasunez eta zehaztasunez egin behar dira; bestela, arazoa ez da edonon joango, eta ezingo dira aldatu "desegin". Azkenean, autoak autoa zentratu beharko du zerbitzu-zentroan, non espezialistek "ordenagailuaren ordenagailuaren softwarea birplanteatu" egingo duten.
• Ekintzak burututako konfiantzarik ez badago, zerbitzu-zentroa bisitatu eta eragiketak profesionalei akatsak berrezartzeko eskatuko zaizkie.

Ba al da ibilgailuen ikuskapena egitea akatsak gertatzen direnean?

Galdera hau esperientziarik gabeko motoristek eskatzen dute. Erantzuna mezu mota edo akatsen araberakoa izango da: errorearen kodea sentsoreekin eta motorrarekin arazo bat dagoela adierazten badu, oso gomendagarria da zerbitzu-zentroan berehala bisitatzea eta autoaren diagnostiko osoa egitea.

Jakina, hau ez da aukera ekonomikorik, baina ez du bizitza eta osasuna salbatzen. Txostenak motorraren olio nahikoa ez badaude edo garbigailuaren likidoa ez dagoenean, arazoak konpondu ahal izango dira modu independentean.

Akatsen agerpena saihestea

Jakina, autoaren funtzionamenduan hainbat errore izango dira BMW E39 ordenagailu eramangarriaren pantailan. Sarritan ez daitezen ziurtatzea beharrezkoa da ibilgailua aldian-aldian diagnostikatzea, garbigarriaren eta hozgarriaren, erregaiaren eta olioaren olioaren kalitatea kontrolatzea eta autoaren fabrikatzaileak adierazten duen ibilgailuaren funtzionamendua eta mantentze-lanak gomendatzeko.

Aurreko eragiketei esker, automobilen sistemen eta agregatuen arazo larrien arriskua gutxienez gutxituko da, autoaren jabea, energia eta baliabide materialak aurreztuko dituena. Akatsez gain, badira BMW E39 aretoan autoari buruzko beste kexak, espezialistei emateko premia. Gauza larriak arazo larrien azpian ezkutatu daitezke.

emaitzak

Goian laburbiltzen bada, kontuan izan behar da errore-kodeak eta ordenagailuko pantailako pantailan agertzen diren mezuen esanahia ezagutzea, autoa aurrezteko eta ezabatzeko aukera egokia zehazteko. Horietako batzuk bere kabuz ezabatu daitezke, eta zenbait zerbitzu zentroan soilik.

Gauza nagusia ez da mezuak eta akats kodeak sor ez jakitea, baizik bere itxura arrazoia ulertu eta autoa unitate eta agregatuekin arazoak ezabatzea. Ibilgailu guztiek gidariaren eta bidaiariaren segurtasunaren eta osasunaren inguruko egoeretan eragina duten egoerarik ez da izango ibilgailuaren funtzionamenduan zehar. Horrez gain, epe luzera, gaizki funtzionamenduaren inguruko ohartarazitako mezuen ezeztapenari esker, autoaren xehetasun larri bat sor daiteke, eta horrek, aldi berean, autoaren jabearen aurrekontua "gastatu" du nabarmen.

Zalantzarik gabe, BMW kezka alemaneko autoak oso fidagarriak eta praktikoak dira. Hala eta guztiz ere, autoak fidagarrienak ere apurtu eta denboran zehar huts egin dezakete. Hori ekiditeko, BMW E39 paneleko mezu eta akatsen agerraldia kontrolatzeko eta denbora kausa desagerrarazteko ahalegina gomendatzen da.