"Ford Maverick": jabeek berrikuspen, zehaztapenak, argazkiak

1993an ibilgailu motordunen batzarrean, "Ford Maverick" Bartzelonako fabrikan hasi zen. Eredu lehen jabeen Reviews erakutsi gurutzatu geltokia bagoi hori aurreko trakzioa aiton arrakasta at aukera ona du. Horren azalpena oso erraza da, eta ez da garai hartan mota honetako makinak bere ospea gailurra joan zen. Kontuan izan behar da, autoa zen elkarrekin konpainiak "Ford" eta "Nissan" diseinatzaileek garatua. Eredu baten izena bezala, errusiar hizkuntza interpretazioan, "Maverick", "Maverick", esan nahi du "zaldi basatia".

Lehenengo belaunaldia

"Ford Maverick" lehen belaunaldiko zabalak barruko eta zorrotz konektatutako aurrean ardatz batekin auto markoa nahikoa egitura bat izan zen. Standard eredua, zaila aberatsen deitu zen, elektrikoki erregulagarria ispilu bakarrik sartzen delako blokeoa erdiko eta direkzio. beste ohiko gidariei osagarriak (hainbat tresna, larruzko interior) eza makinaren kostua nahiko txikia azaltzen. 124 zaldi gasolina motorra 2,4 litroko eta 2,7 litroko turbo diesel motorra, 99 zaldi gai: Car bi power-unitateen aldaerak ematen du. Biak unitate lau zilindro zeuden.

bigarren belaunaldia

2000 For, bigarren belaunaldiko eredua "Ford Maverick" debuta bat jaitsi da. Reviews auto jabeek lasterka onak ezaugarriak, ekonomikoa erregaiaren kontsumoa eta patency-tasa altuak dituzten auto bat jo dute. AEBetako merkatuan ereduan marka Ihes azpian saldu zen. sei zilindro Duratec hiru litroko edukiera eta irteera 197 zaldi bi litroko powerplant edo Zetec batekin motorra, gai 124 "zaldiak" garatzeko: bere kanpaia azpian bi motor mota ezarri zen. Horrez gain, aldean berritasun horren aurreko bertsiora jaso ditu aldaketak zenbaki bat du barruko eta kanpoko, powertrain, eta optika diseinua kezkatzen dute.

azken bertsioa

Duela hamar urte inguru debuta publiko hurrengo eredua "Ford Maverick" bertsioan (argazki behean agertzen). Proiektu albiste bat sortzea, American ingeniari Izan ere, auto hori restyling apur bat behar adostu. Hala ere, autoaren diseinu orokorra aldatu gabe mantendu eta erraz ezagutzeko. Itxura aldaketa garrantzitsuak ukitu bumpers eta argiztapen forma. barnealdean bezala, ez da switch bat da deigarria izan dela mugitu off begiradaren aurrean panel gurpila. Arbel elementu konbinazioa ditu zehatza eta zorrotza bihurtu. Argibide berrikuntzak nagusien eta parametroak autoan joango horren inguruan gehiago.

motorrak

Bi potentzia unitate aldaerak autoan garatu. Lehenengo motorra "Ford Maverick" 16 2,3 litro bolumena balbula ezartzeko formularioa jaso. Bere 150 zaldi edukiera maximoa. Kasu honetan, autoaren eskuzko kaxa bost fase ditu. Bigarren aukera - V-formako sei zilindroko motorra hiru litro, eta horrek 203 "zaldi" garatzen bolumena. "Automatiko" rekin batera bakarrik funtzio ditu.

Lau gurpileko unitatean

aldaketa batzuk aurreko aldaketa alderatuta ere izan da sistemaren disko osoa. Orain, bere ezaugarri nagusia funtzioa "ekintzaren jarraitzaile." Da datza, hain zuzen ere, hori disko momentua hasieran da aurreko gurpilak bakarrik banatzen. Hau nabarmen murrizten erregaiaren kontsumoa. Noiz gurpila slippage aktibatzen da RBC grip eta atzeko gurpilak konektatuta daude. Horrela, bide-baldintzak arabera, momentua banaketa 50/50 hurbilago egon daiteke.

barruko

Handiak eta eroso egongela - hau da, eredu azken auto "Ford Maverick" abantaila nagusietako bat. Aditu Reviews adierazi espazioa zentzu horretan lortzen da hein handi batean krema tapizatuak lepotik eta ondorioz haizetako handiak. makinaren oinarrizko ekipamendu osoa power osagarriak, larruzko tapizeria eta sei sartzen dira airbagak. tresna panel ezaugarri nagusia kontrastatu, kolore bat da. Bereziki, speedometer eta rev counter eraginkortasunez nabarmentzen zirkulu zuriak hondo beltz baten gainean. ilun batean, polita eta originala berde argiak ikusten da. Barruan, tiraderak, apalak eta cupholders mota asko daude. aurrean besoak hobi bat non eroso dezakezu egokitzeko nahiz poltsan bat da.

Hitz espezifikoa gidariaren eserlekua, doikuntza sorta zabal batekin hornituta merezi du. Gainera, kontuan izan behar da erosotasun maila handia dela hori autoan "Ford Maverick" bidaiariei emandako. Reviews gidariei Izan ere, atzeko eserleku eroso egonaldi hiru edozein eraikitze gizonak helduen froga argiak dira.

ekipajea espazioa

autoaren enborra bolumena 935 litro berdina da. Aldi berean beharra sortzen denean, eta zifra hori handitu daiteke. Noiz atzeko eserleku tolesgarri ditu edukiera hazten ia bi aldiz - 1793 litro. enborra sarbidea bi aldaera posible da - Leiho irekia bidez edo erabat altxatuta tailgate bidez. Horrez gain, teilatua errailen ematen dira autoak, ahalbidetzen duten garraio elementu osagarri sortu pisua 45 kg da.

segurtasuna

Hitz espezifikoa autoan "Ford Maverick" segurtasun ezaugarri ere merezi. manipulazio argia eta iraunkortasuna makinaren ematen dira nagusiki monocoque indartsu bidez. Horrez gain, autoa segurtasun jende sistema pertsonala kabinan hornituak. Bere helburu nagusia da talka bat gertatzen bitartean gehienez bizilagunen babes maila bermatzeko. Besteak beste, "Ford Maverick" hornituak anti-blokeoa balaztatze sistema , laguntza-programaren larrialdi balaztatze zehar. Kontuan izan behar da aurreko bidaiarien egoitza duten itzaltzen airbagaren, ez dago inor eserita badago sentsore bat dauka. Ondoren zuzendu hutsegite probak autoan jaso ditu irizpide markak nahiko altua esaterako frontal eta alboko inpaktua (lau eta bost izar, hurrenez hurren), eta rollover egonkortasun (soilik hiru izar) den parametro marka nahiko ahul gisa.

Packaging eta kostu

konfigurazioa eta motorraren tamainaren bi aldaketen arabera ari esleitu dira auto "Ford Maverick". Ezaugarriak, erosotasuna eta kostu - horiek parametro horietatik datoz bere artean daude. lehen eta errazena aldatzea deritzo eta XLT 2,3 litroko motorra amaitu. Auto zapi moztu eserleku, aire girotua, power leiho eta ispilu disko elektriko batera, baita gidariaren eskuzko doikuntza eserlekua dauka. For gorputzaren sei kolore ezberdinak ematen ditu. makina bat, hala nola kostua izango 29 900 dolar marka batekin hasteko.

Bigarren aukera deritzo XLT Premium fardeletan. Bere oinarrizko ekipamendu hiru litroko ahalmena unitatea, abiadura kontrola, larruzko tapizeria, barne hartzen aleazio gurpilak, erabateko boterea osagarriak, sunroof panoramikoa, aire girotua, eta erosotasun-maila handia ematen duten beste gailu. Gutxieneko autoaren balioa 35 900 dolar.

gabeziak

eredua desabantailak nagusia "Ford Maverick 'Automobilaren adituek sakea txiki bat (198 bakarrik mm) eta esekidura ez oso zurrunak deitu. ez dugu ahaztu behar duten autoa ez du SUVs beteta klase batekoak Aldi berean, gurutzatu bat da. Dela mudguards estandarretik eza, bere gorputza azkar bihurtzen zikin denean off-road gidatzeko. Horrez gain, fabrikatzaileak ez ditu autoak ematen neguko paketea da. Whatever izan zen, abantaila ugari atzeko aurka, akats horiek guztiak ez dira hain esanguratsuak.

aurkikuntza

aditu eta auto jabeek "Ford Maverick" ren inkestetan erakutsi duen bezala, deitu ahal izango da aukera duina. auto fidagarria, modernoa eta erosoa hau ezin hobeto makina bakar baten papera familian aurre, diseinatzaileek dute fidagarritasuna, eragiketa eta gaitasun erraztasuna gauzatzen delako. Hori guztia konbinatuko irtenbide perfektua ez bakarrik commuting for baina baita bidaia herri asteburuetan egiten da.