Yamaha FZ6 - zehaztapenak, berrikusten jabeek

gure mundu modernoan inguratzen gaituen guztia ohituta gaude. Horregatik, askotan ez dugu direla naturaren maileguan elementu nabarituko. Yamaha FZ6 - adibidez.

aldatzea

Nola egin Eredu hau? Dela indarrean 2003an The zorrotzagoak ingurumen murrizketak Euro-2, motorrak fabrikatzaile global guztiak beren lineups berrikusi ziren. 600-cc motozikleta kezka ospetsua "Yamaha" ez da salbuespena. Yamaha FZ6 - bike hau, hau derated motorra oinarri kirol batetik garatu zen moto "Yamaha R6". eredua ez ezik eboluzionatu. are helmuga aldatu. Orain pertenece tarteko zirkuitu da - cross Mezhuyev da kirol bizikleta, Naked eta klasikoa.

itxura

merezi motoa Yamaha FZ6 oso eder eta ona-begira egoten da. Pertsona bat ikusten duenean da lehen aldiz bere inkontzienteko denbora luzez naturak edo kosmosean sortutako bada sportbike baten irudia izango da. blindatu bezalako Big, aluminiozko bizikleta openwork markoa estalita. Aipatzekoa da hydroforming teknologia berezi bat erabiliz dela sortzen da. ditu eta elkarrekin bermatuak dira bolts ek bi erdi ditu. motorraren blokea, oso laburra, oso irmoki markoaren eserita bat - ez ikusi distira txikienak. Kontuan izan behar da apur bat FARO stunningly eder eta lekualdatu speedometer elektroniko batekin gidari zutabea. Era motozikleta osagai kromatua dira ispiluan, eta horrek extravagance are gehiago ematen dio. Era berean, oso interesgarria azalduko da eta atzeko parte - plastikozko eta altzairu kirtenak egina, bi mailako eserleku bat, bi bukatu zen ihes-hodiak, diseinu oldarkorra antolatuta.

Aukerak

oso laburra beroketa A Yamaha FZ6 da. Ezaugarriak, merezi bizikleta honetan egoten da oso ona da. Bere erregai-injektatu motorra oso indartsua da eta emaitza bikainak erakusten ditu. apur gakoa txanda With berehala elektronikoak kontrol gailu-unitatea, eta, ondoren, auto-proba hasten prozesua berpizten. Kontuan izan behar da idle, hala nola benetako motorra ez zuela entzuten. Landing - ia lerro zuzenean, ile baten bizikleta unibertsala, erosoena gisa zabalera. Oinak eskularru bat bezala dira - oinak ez dute begiratu.

Eragiketa erraztasuna

Yamaha FZ6 Fazer euli portaera bikaina erakusten. Kontrol - eta erosoa, ez sentitzen duten 187 kiloko pisua kudeatu behar. Eta gas inaugurazio kudeatzeko ia erreakzionatzen atzerapenik gabe.

Jakina, abiadura handitzen bada urrun 9000 haratago, batzuk gehiago arretaz kudeatu beharko da, baina gero berak eta sportbike. Ez da hain penagarria - besterik sharpness agertzen ibilbidea jarraituz. transmisioa A ahalik eta doitasun eta klik estra eta extraneous soinuak gabe barne. The aipatzea merezi duen gauza bakarra, izan ere, aparte, hainbat ratio BBB da. Hau nabarmen erosotasuna gehitzen. Oro har, alderatu bizikleta honen kudeaketa badu beste eredu batera, kontuan izan behar da Yamaha FZ6 hobeto beren magnitude ordena horretan. Gehienezko arreta errepidean baldintza ordaindu, gutxienez - kontrol bitartez. erosotasuna speedometer elektronikoak eskaintzen ditu. tachometer ez da hain ona - harekin testigantza irakurtzeko zertxobait zaila, pantaila-zerrenda estu batean zehar. Kontuan izan behar da berrikuntza ona, hala nola, beti-on habe txikia. hau dela eta, gidariaren oraindik ere ikus rearview ispilu. Jakina, ezin dugu ahaztu buruz eserleku eroso bat, leku bat non dago, nahiz eta bidaiari bat.

Ezaugarriak

botere derated motorraren ezaugarriak buruz hitz egiten. injekzio sistema eta aire-hornidura doikuntza automatiko ditu. Egia esan, motor, hau da askoren motor-zale sportbajk R6 ezaguna, caseless newfangled zilindro egitura dauka. aldaketak ere balbula iturburuak, eta sarrerarekin kanal profila kaltetutako. Horregatik leiala motozikleta ezaugarriak leundu. Komenigarria da hiriko errepidetan funtzionatzeko, errepidea ez da gehiegi egokia da. abiadura denean speedometer orratz marka bat 150 pasatzean, haizearen presioa ez erlaxatu. Yamaha FZ6 buruz hitz egin dugu bada, korrika buruzko kritika ezker motor-zaleek, bikoitza. Beraz, lehen - gogorra etetea eta oinarri laburrak, horren bidez, bizikleta oso erraz kontrolatzen da. estu pieza gurpila dela-lekuetan beste bizikletak pasatzen korronte trinko bat pasatu daiteke. Gainera, kontuan izan behar da arreta frogatua eta egitura logikoa - eta hau pendulu bat, hau da motelgailuaren batean oinarritzen da. minuses du - ez dago Aurrekargatu doikuntza da atzeko shock. Baina hau ere, plus bat aurkitu ahal izango duzu - Izan ere, hau berriro ere bizikleta aldakortasunari azpimarratzen.

Xehetasunak

hori gabe ibilgailu no ezin esaterako izan - da gurpilak gabe, beraz. Eta, horren arabera, pneumatikoak gabe. Eredu hau laudorio handiena merezi dute - grip bikaina dute, biak batera lehor eta espaloi bustiak. Gehiago Kontuan izan behar atzeko pneumatikoen, hau da, askoz ere handiagoa aldean beste eredu batera. hura dela-eta, norabide egonkortasuna altua. Badira bi handiak, ia 300 mm aurrealdean bertan bi pistoi Akebono on caliper dauka eko disko bat, eta atzean bat - Nissan-ek. Hau eraginkortasuna handitu frogak guztia. Abiadura handiko motozikleta prezipitatuak fin batekin, eta balaztatze-indarra gehitzeko, behar ez askoz - bi hatz egiteko nahikoa. Esan dezakegu moto ia aurrekoaren, bat motoziklisten ikusteko erabilitako eredua bera mantendu da. Hau motozikleta bat praktikoa da, eta horrek argi eta garbi sentitu kirol oharrak eta natura zertxobait oldarkorra, baina desberdinak, jakina, banakako itxura da. abantailak zerrenda osoa kalitate bikaina amaitzen da, eta hori da, hain zuzen ere, osoa komuna mundu osoan ezaguna kezka modelo guztiei. motozikleta hau ezin besterik honetan kalitate harmonian connoisseurs ez nahi itxura dotorea eta ezaugarri teknikoak bikaina. aurreko eredua besterik esaterako moto ospea lortu du, eta Yamaha FZ6 dena baieztatu.