"Ural M-63": zehaztapen teknikoak, deskribapena, argazki

"Ural M-63" izeneko Steel heavyweight indartsuenetako bat jotzen da Sobietar of motorrak epea. Teknika hau da, baizik eta "gormanta", baina ahalmen handia du. Ibilgailu hau sidecar du, eta harekin, aktiboki edozein landa-helburuetarako erabiltzen.

Eredu honek IMZ-Ural ekoiztu zen 1963tik 1980-garren da. Bertsio honek bere arbasoen desberdintasun batzuk ditu. Lehenik eta behin, eredua etetea atzeko gurpilean pendulu batera marko bat hornituak. Bigarrenik, hidraulikoak motelgarri bertan erabilgarri etorriko gurpila prams on atzealdean elementuak, batez iturburuak hornituak. Era berean, sustatzaile nabarmen zabaldu zen eta sakea ihes unitatearen antolaketa mota berri bat sartu.

deskribapen orokorra

Moto "Ural M-63" 2,42 metroko luzera du. ibilgailuaren zabalera 1,57 m altuera bizikleta -1,1 m lehorra pisua burdin heavy zaldia zen, ez gehiago, ez gutxiago - .. 320 kg.

jotzen Teknika 250 cargo kilo jasan ditzakeen ondorioak edozein gabe. gomendatutako bizikleta abiadura 100 km / h barruan dauka. 650 kubiko zentimetroko - Zentral Buruak sistemaren lan bolumen hornituak. zilindroa tamaina - 780 mm a moderatuak konpresio indizea (6,2) batera. heavyweight a boterea mugatzea hiru gurpil - 28 zaldi potentzia.

bizikleten "Ural M-63" Crankshaft abiadura maximoa spinning at 5200 rpm abiaduran. / Min. Duina erregai partzialki konpentsatu da capacious erregai depositua 22 l. Aldatze hornituak shestivoltovoy energia hornidura-sistema eta carburetor "K-301".

Ezaugarriak

"Ural M-63", ezaugarriak eta horietako baimendu motozikleta jarduteko arrastaka gailurako traktore atzeko gurpila unitatean, eta orga, zein atxikidura hobetzen errepide azalera dauka eta.

Noiz power unitate bat sortzen duzunean, arreta berezia izan zen gas banaketa-sistemaren garapena zuzendu. Irtenbide berritzaileak azkenean balbula unitatean gogortasuna handitu eta harremanetarako estres jaistea lepo raspredevala neurriak areagotuz ekarri. Horrez gain, motorra gauza gehiago ditu: aurrean konektatzeko hagaxka placement-biradera mekanismo bat, bere aurrekoak, eta horrek olioa tranpak zabaltzeko posible bederatzi milimetro zuen bezala.

Tamaina motorrak auto txiki baten dimentsioak antzekoa. Horrek egiten du atal estu esekita Stroller batekin maniobra zaila. Duten garrantzia jokatu eta bagoi atzealdean kokatutako bolumena ekipajea konpartimenduan. Ez dago maletak duin bat eraman ahal izango duzu.

Galdera ibilgailuaren Adierazleak egiten du landa eremuetan tresna bikaina. Hala ere, operazioa baizik eta zaila, besteak beste, gailu bat erosteko. zeresanik eredua A, azken zaharberritze, prezioa 250 mila errublo hasten da.

adierazle teknikoa

Moto "Ural M-63", ezaugarri teknikoak eta horietako zerrendatzen dira, ezin dira kostu-eraginkorra garraioa, nahiz eta zentimo gasolina prezioetan bere klasean buruzagi bat boterea izan zen.

datu tekniko nagusiak:

• Oro har, luzera / zabalera / altuera (mm) - 2420/1570/1100.
• Base gurpilak (mm) - 1450.
• Pisua (kg) - 320.
• Gehienezko abiadura-indizea (km / h) - 100.
• Power (HP) - 21.
• Gehienezko karga (kg) - 255.
• Erregai-gaitasuna (L) - 22.

Era berean, eredu hori aurrean teleskopikoak motelgailuak batera etetea hidrauliko bikoitza ukan behar ditu. Atzeko esekidura - palanka-mota udaberrian elementu bat. motozikleta balazta - marruskadura Estaldura batera danborra. Diskoan Lehor enbragea driveline elkarreraginean.

Reviews jabeek

Moto "Ural M-63" - hau egia Sobietar automobilgintza kondaira bat da. Bere throughput ikusgarria eta boterea. unitatea jabeek bertan honako abantailak:

• Roomy trailer albo batera, karga-gaitasun handiko.
• Indartsu powerplant fidagarritasuna.
• Soft etetea, eragiketa eta mantentze-erraztasuna.
• argiztapen elementuen diseinua pentsakor.

Edozein teknologia bezala, aipatutako ibilgailua bere downsides ditu. Horietako Kontsumitzaileak erregaiaren kontsumoa handi bat, zaldiz konplexutasuna sidecar bat, eserleku gogor eta argi pisua bateria horretarako gabe esan.

ondorio

motozikleta berrikuspena amaitu du "Ural M-632 kontuan izan behar da garraio hori 60ko hamarkadan garatu zen. Garai hartan, besteak beste, teknika bat bere urrezko pisua izan da. Bizikleta herrietan ezinbesteko tresna, goi erregaiaren kontsumoa arren.

Gainera, motoa unpretentious mantentze, nahiko erraz konpondu eta bertan zamak eraman ditzakete ezin auto batzuk ordaindu da. Hori unitate honetan ospea eragin dute hiru faktore: fidagarritasuna, errendimendua eta ahalmena. Gaurkoan makina hau benetako bitxikeria bat da, eta ez da hain erraza erosteko, bereziki egoera onean.