Suzuki Bandit 600: zehaztapenak, argazkiak eta iritziak

Lehen aldiz munduko ikusi errepideko bizikleta bat Suzuki Bandit 600 1995 urtean. Eredu hau GSF lerro nagusiak bihurtu da. chetyrehsotkubovym aurrekoak dituzten ezaugarri komunak batzuekin, "shestisotka" zion oso desberdina izan zen. Bereziki honen motorra, denbora dela eta nebezysvetsnoy maileguan aplikatzen "Suzuki Katana", agurea GSX-R-tik - eta, bide batez, berak ere behin heredatu zuten. Jakina, power-unitatea jasan ditu hobekuntzak eta bertsio asko, eta horrek bere ahalmen emaitza 77 litro gora egin zuten. a. eta beste osagai hobetu egin dira. Bike erosi duplex altzairuzko markoa, telescoping sardexkak formularioa etetea, eta monoshock, 6 abiadurako eskuzko.

Gangster tenplea

Suzuki Bandit 600 berrikuspen diren askotan jabeen gogoz betea, bere izena bizi da. Ez, ez zuen indarkeria defendatzen du eta ez du rampant kriminalitatea laguntzea. Baina bizikleta pertsonaia bat benetan zoro eta ludiko batean. ko duten abentura maite, haizeak eta abiadura ona txistu laguna leiala izango da.

Kanpoko ezaugarriak

diseinatzaile xehetasun gangster baten irudia bakoitzean bidez pentsatu. Bere diseinu guztia iradokitzen dinamismoa. Gaur merkatuan bi modelo honen bertsio, bata bestearen datoz bertan ordezko bakar batek daude. Suzuki Bandit 600 S fairing txiki bat dauka, eta GSF 600N Series modelo ez. Gainerakoan, bi bizikletak bikiak umetokiko itxura. Ezaugarri hau, beraz, biziki funtzionalitate eragiten esateko, ia posible da. Jada fairing praktikoa baino funtzioa apaingarri bat darama, eta askotan lehen objektuaren berehala findu erosketa ondoren. Zein serie itxura freskoago, erosleak erabakitzeko. Hemen gustu kontu bat besterik ez da. Baina merezi fairing dela xarma jakin bat bizikleta itxura ematen, hura itxura lapur ezaugarriak emanez aipatzea da. Twin headlights antza ohi dira euren jabeen iritziak adierazi zirrikitua balaclavas begiak sartu irtena.

Itxura bakarrik uste dugu, eta ez dute kontuan hartzen performance ezaugarriak bada, Suzuki GSF 600 Bandit ezin da deitu guztien% 100 kirol bat. betiko ezaugarriak Naked du. Hau, bide batez, ere lan egiten du estilo orokor on. peeping plastikozko arropa polizia unitateak eta indartsu V-formako bihotzeko baten azpitik itxura benetan cool.

"Sei Bandit" eta bere jabeak

Suzuki Bandit 600, ezaugarri teknikoak eta horrek, zalantzarik aipatzeko da kirol klasea, ziurtatu nahi duten hiriko kaleetan gidatzeko dutenentzat helegitea, eta batzuetan aukeratzen da eta haratago. jabeek askok, nor dira dagoeneko otkolesit "Gang" on ehun baino gehiago adierazi zela, landaketa nahiko erosoa da, gorputza ez da numb, eguneroko garraio egokia egiteko luzeak. Ez da beharrezkoa, jakina, uste posible dela amore ematen motodalnoboy hau aste batzuk, eta mila kilometro bat gainditu eguneko. presioak horiek egiteko, oraindik ez da kalkulatu.

landa gainean landatzea ere Poendurit ere, nekez. Batzuk leizeak "Bandits" egingo sorbalda gainean izango da, baina larri oztopoa edozein enduro motorra eta are turismo ekidin erraza.

Baina zergatik erabili eder bat kirol beste helburu bizikleta? Bere herrian lekua, hau da, non bere potentzial erakutsi daiteke. Erraza da marmeladak ateratzeko, oztopo bat inguratu, azpimarragarria lan espaloi gainean etetea erakusteko. Horrez gain, jabeak beren mettle, agortu aurrera ibilgailu gainerako bidegurutzean erakusteko gai izango da. Sakabanatu bizikleta gora ehun bat, bide batez, segundo 4,1 izan daiteke.

Suzuki Bandit 600 da, askotan izan zuten dagoeneko moto baten eta "Outgrown" kirola runabout gidatzeko esperientzia, baina oraindik ez du "1000 +" ra heldu horiek aukeratzerakoan. Batzuetan hautatzen abiadura, edo enduro zale, bere erritmo zoro nekatuta nahi duten turistak ohia. Azken batean, "lapur" oso gutxitan lehen moto eta askotan bihurtzen esperientziadun zela, pilotua izatea.

informazio historikoa

Lehenengo belaunaldiko ekoizpen Serial 1995ean hasi zen. Urtebete geroago, hasi zen ekoiztu ahal izateko da fairing Suzuki GSF 600 S Bandit hornituak. 1999an aldaketa batzuk ekarri, moto baten ondorioz erregulagarria Aurrekargatu eta konpresio batekin atzeko shock lortu.

2000an, fabrikatzaileak eguneraketak sail erregular bat hasi zen. Beraz, "lapur" lortu plastikozko kit berri bat, aurrean fairing modernoagoa. Ukitu modernizazio eta carburetor, zein throttle sentsorea agertu. electrician eguneratu da. Horrez gain, bizikleta aire bat aukerako iragazkia eta balazta calipers du Nissin zen. Erregai Tank aforoa 20 litro handitu. Gehienezko motorra 80 litroko edukiera bertsio eguneratua. a.

2002an, konfigurazio eredu estandar izan aberastu erregai maila sentsore. Berriz ere, fairing diseinua aldatu dut - leun eta biribildu bihurtu da.

Marka honen Motorrak 2005 arte ekoiztu ziren, haiek ordezkatu ziren arte, hurrengo belaunaldia ez da etorri - "Suzuki Bandit 650". gabeziak asko aurrekoak dute zuzenduta, eta ebatzi.

inpartziala zifrak

Zure planak etorkizun hurbil dagoen artean, moto bat erosteko bada Suzuki Bandit 600, bihotza by ikasi behar bizikleta ezaugarri teknikoak.

• Motor - 4 zilindro, in-line, lau aldiko, 599 cm ^3.
• Frame - altzairuzko hodi egina.
• Erregai horniketa carburetor burutzen.
• The gas depositua 20 L (litro bakoitzeko lehen belaunaldiko gutxiago).
• pizte Digital.
• Gehienezko edukiera - 80 litro. a.
• 6 abiadurako eskuzko abiadura-kaxa.
• Gehienezko abiadura - 195 km / h.
• hutsik depositua pisua - 204 kg.

Ez da hain erraza ...

Elogio motozikleta jabeek Suzuki Bandit 600 aldiro ez oso flattering tarteka. merezi bikers batzuk ikusten eredu honen gabeziak aipatzea merezi du. gehienak komunak dira bizikleta arintasuna eza, aldean espero da. Jabeak uste hori da aire-olio bat konektatutako hoztu motorra eta bikoitza atzeko motelgailuak.

Batzuk tapoiak hauskor hori lumak Deformazio larriak eragin ditzake, nahiz eta jaitsiera txikiak baten ondoren hitz egiten. Norbaitek buruz gehiegizko motorra berotutako idatzi du. unflattering ebaluazioa eta fairing, eta hori ere indar handia ez du distira jasotzen ditu.

Ez Aurreko guztiak Suzuki Bandit 600 motozikleta erosteko aurkako argumentu larria izan daiteke? Galdera honetan, bakoitzaren ardura berak. Eta nor izan bihurtzeko bere "Sei" ohituta lagun bati, bere gabeziak batzuk buruz hitz egiten du, nahiz eta berak horietan, berehala egiten erraz kudeatzeko argi dutela. trafiko gehiago jatorrizko ordezko piezak "Suzuki" primeran egokitu da. Bai, eta zerbitzu-guneak mundu osoko funtzionatzen.

gurari

Suzuki Bandit 600, horietatik oharpenak zion kirol motorrak klasea emateko ezaugarriak, portaera horren arabera. kalitate erregai ona eta olioa maite zuen.

Espero gasolina litro 6,5 inguru gastatu ehun kilometro bakoitzeko gainditzeko. hartu duzu burua bada bidaiari bat eta ekipajea gidatzea, eta fluxua tasa 8ra handitu dezake.

lehiakideak hitz batzuk

Noiz motozikleta bat aukeratzerakoan, etorkizuneko erosleak askotan itxura eta prezio berean segmentuan ereduaren ezaugarriak. lehiaketa larria "Bandits" Honda Hornet SV600 da. Merezitako arreta motorrak desbideratzea eta Fazer Yamaha batetik marraztuta. Honda CBF 600 "- Ez dago" lapur "bat eta erdi-anaia, off aurre egiteko bere zale gai da.

Modu askotan, horiek sportbike antzekoa, baina horietako bakoitzak ezaugarri zenbaki bat dauka. zure lehentasunen oinarrituta jabeen kritikaz ebaluatu, konparatu eta aztertu - orduan erostean zalantzarik gabe, bizikleta onenak lortu duzu izango duzu.

prezioei politika

Gaur Suzuki Bandit 600 ez da ekoizten. Aurkitu berriak bizikleta ia ezinezkoa da. Baina bigarren mailako merkatuan eskaintzen ditu. bizikleta bat erostea, serioski kontuan hartu da, zaindu test drive bat egiteko aukera dute.

motozikleta marka honen kostua, egoera horrek, kexak larriak ez, gutxi gorabehera, $ 4.000 da.

sintonia

"Non egiten sintonia gabe?" - berehala oihu dutenek larriak biker esperientzia atzean daude. Eta gero berak egingo burdina zaldi hobetzeko, ekartzea perfekzioa saiatzen.

Askotan "Bandits", batez ere, S bertsioan, eskuratzea windshields. abiadura handian, bidea ez da itxi batez ere, beira bizitza errazagoa egin daitezke. jaiotzetik fairing hauskor ordezkatu daiteke ahaltsuagoa, eta argi ez du babes saihesteko.

Bidaiarien eserlekua, gehiago prop bat bezala, sarritan esperientzia customizer baten eskuetan eraldatu - edo ordezkatu erosoagoa, edo kendu guztiz. Not pilotuek guztiak, eta are gehiago, ez kirol motorzale guztiak planifikatu bidaiari ibiltzen.

Erabilgarria aukerakoa - pantaila maneiatzen. bereziki denboraldia irekitzen diren udaberri hasieran eta pasatzean hotza dutenentzat garrantzitsua da.

Naked zaleentzat askotan agerian baten burdin gut "Bandits" ohitu gehiegizko kentzeko, euren ikuspegia, plastikozko arabera.

estudio pribatu bat batera, ezer egin, ia edozein merkatuan bizikletaz egiteko eskainiko dira, eta ofizial osoa jarduten. Laburbilduz, zerbitzu sarearen erabilgarritasuna eta gaitzen dealerships bizikleta egokitu zion pean, nahiz eta ezagutzen ez Grinder eta soldatzailea nola wield horiek.