Ez scooter bat eta ziklomotore bat eskuinean behar dugu?

Udaberri oro, bezain laster ezarri eguraldi epela, zoritxarrez gidariei bezala, moto denboraldian irekitzen da. errepideak bi gurpileko ibilgailu zenbakiak handiak gertatzen. Motorrak, ziklomotorrak, scooter scurry han eta hemen, esnatuta bezala bere neguko loaren intsektuak.

motozikleta bat gidatzen bada, arau gisa, joan nor trafikoaren arauak ezagutzen adin ertaineko jendea bertatik bertara scooterretarako eta ziklomotorrak askotan eseri haur, batzuetan ez lortu gehiengo adina. Ez dugu behar scooter bat eskuinean, ala adingabeen eskubidea errepideak zehar bidaiatzeko?

Errusian, patineteak eskubide ez dira beharrezkoak. Horregatik beraien kopurua etengabe hazten ari da. nahiko baxua Prezioa ibilgailu bat, hala erosteko garrantzi handikoa da. Horrez gain, legeak ez dago honen kudeaketa mugatuta garraiobide adingabeen, hamasei urtetik aurrera (eta beste hainbat gurpila atzean eseri aurretik ere). Askotan, horiek izango litzateke-pilotuek, ezta oinarrizko errepidea arauak ezagutzen, galtzada istripu buruzko sortzeko eta arriskuan errepidearen beste erabiltzaileen bizitza beraiek ez bakarrik, baina baita. Horrez gain, gidariek gazte eskerrik legea loophole bat ez dira ezer ardura.

Bakoitzak moto denboraldian errepideak inplikatuz istripuak ez dvuhkolesnikov gidariak txikiagoa lortzean. Arazoak da nerabe gehienek ez diren trafiko-egoera behar bezala ebaluatzea gai eta baliteke, egoera kritikoa erantzuteko gai ez izatea. Beraz, errepide istripuetan parte-hartzaile bihurtzen dira sarriago. Beraz, galdera sortzen - scooter eskubideak behar badu?

Esan behar dut errepideak han eta ziklomotorrak on scooterretarako gain, haiekin egoera ez da hobea. scooter bezala trafiko arauak ere ziklomotorrak berdina da, ziklomotore bat izateko eskubidea behar den ala ez galdera ez da gehiago sortzen da.

Estatuko Duma Diputatuen dagoeneko faktura bat sartu du, eta scooter eskubideekin motorrak jabeek oraindik iristeko, baita ziklomotore gainean. ibilgailuaren gurpila atzean eskuratu Hamasei bakarra izan daiteke. Lege hori jada trafiko Errusiako Poliziak prestatu. Halaber, scooter eta ziklomotorrak aseguratu eta horien zenbakiak jarri dute. Orain Errusia trafiko istripuak hamargarren gertatzen scooterretarako eta ziklomotorrak inplikatuz, eta delako Izan ere, bi gurpileko motorrak jabeek legea ez dela idatzita. Gaurkoan motorra berrogeita hamar baino gutxiago zentimetro kubikoko edukiera batekin scooterretarako jabeek berdinak oinezkoak dira. Nahiz mozkor egoera batean gidatzeko haiek mehatxatzen mozkortuta depositua ezean. Ia dena Europar Batasuneko legearen Herrialde - scooter zati bat. Gaur egun, nahiz Ukraina auzoko ere, ziklomotorrak jabeekin gidariei zenbatekoa. scooter edo ziklomotore bat beharrak eskubidea erantzun daitezkeen ala zalantzarik gabe gaur galdera On.

besteak beste, neurri askoren arabera justifikatu egiten dira. lege aldaketak izan denbora luzez egin behar dira. eguneroko bizitzan jende scooterretarako eta ziklomotorrak, gero eta gehiago, sartzen dira eta jende asko erosi horiek ibilgailu bat bezala, eta batzuetan bakar gisa. Puntako orduan hiri handi eskolara edo lanera lortzeko, beharrezkoa da, auto-ilarak ere ordu stand, ziklomotore berriz briskly pilaketak artean irrist.

Inork ez auto jabeek eskubideak behar izanez gero buruz galdetzen. scooter bat eta ziklomotore batean, hain zuzen ere, kudeaketari buruzko, gidariek ere beharrezko dokumentu guztiak errepide eskuin erabiltzaile eta neurri berean gidariei eskubidea eta erantzukizuna izatea izan behar du.