Neguko pneumatikoak (pneumatikoak) "Gislaved Nord Frost 100": jabeek berrikuspenak

Nahiz eta hasiberriak gidari batek daki zein garrantzitsua den kalitate handiko eta fidagarria pneumatikoen aukeratzeko. Hori bereziki egia neguko baldintzak, betiere errepidean ibilgailu egonkortasuna soilik bizitza eta osasun gidaria eta bidaiariak ibilgailuaren bermatzen. Bereziki popular tokiko gidariei artean erabili pneumatikoak "Gislaved Nord Frost 100": berrikuspen jabeek kalitate handiko eta pneumatikoak horien errendimendu bikaina duenik.

Berehala ohartarazi hori pneumatikoen studded hainbat aipatzen. Eta asmatu, beraz. of "Velcro", gidariei esperientziadun maiz distantzia luzeko ibilbideetan bidaiatzeko, jarri gomendagarria da ospea arren. Eta azaldu jarrera hau oso erraza izan daiteke. Gauza da studded neguan pneumatikoak "Gislaved Nord Frost 100", berrikuspen horietako artikulu honetan zerrendatzen dira, beti aurreikus manipulazio mantentzen ditu. eta "Velcro" propietate oso giro tenperatura, hezetasuna, presentzia / izotz ezean espaloi azalean menpe.

performance zehaztapenak

pneumatikoak horietarako honako hauek izango dira:

• tamainak Standard - 13 eta 19 hazbeteko tik. Hau da, gabe erosteko ezin izango da inolako argi ibilgailu jabeak edo auto zalea gurutzatu batekin.
• zabalera aukera are gehiago ikusgarria da - 155-tik 265 mm da.
• Suediako eta ahalik a pneumatikoen Profil altuera saiatu - 40 eta 80 mm-tik.
• gehienezko abiadura gomazko funtzionamendua onartzen da - 190 km / h-ra arteko.

"Joera berriak" automobilgintza gomazko fabrikatzaile

ez hain urrutiko iragana, EBko Batzordeak duela etsipena pneumatikoak duen eragina oso gogorrak baten asfalto zoladura mota berriak on ondorioa etorri. Eta baita studded neguan pneumatikoak ekoizteko baldintzak erabat estutu zituen. Hau pneumatikoak mota guztiz berri ugari fabrikatzaile ezagun batetik sorrera ekarri zuen. Konpainiak Gislaved, orain Alemaniako korporazio Continental AG pertenecientes, izan ezik, jakina, ez zuen ezaugarri berriak zerrenda zabala aurkeztuz hasiko da. pneumatikoak bat besterik ez ziren "Gislaved Nord Frost 100". jabeen Reviews adierazi du eredu berri hori merezi popular oinordeko bat, gure herrian Nord Frost 5 espezie zen.

gomazko jabeek iritziak eztabaidatu dugu aurretik, beharrezkoa da nabarmentzekoa guztiak ezazu Antzeko askoren artean buruz hitz egiteko. Eta badira aldeak, eta asko dira! Azkenean, ez kasualitatez duten pneumatikoen "Gislaved Nord Frost 100", eta hori berrikusten kontuan hartzen badugu, kirolari askok erabiltzen dira.

Horrez gain, "Eskandinaviako" beti agertzen goi probak lerroak, urtero burutu munduko automobilgintza argitaletxe handien guztiek ere. Dagoeneko bakarrik Izan ere, hau zeharka kalitate gorena Suediako Produktu adierazten du. It onartzen da orokorrean. Ez da harritzekoa, pneumatikoen gehiago marka 'Gislaved' rekin gidariei tokiko urtero erosi.

punta ikuspegi berri bat

The nagusia "stumbling bloke" pneumatikoen fabrikatzaileek lehenago sortu zen, arantza kopurua, zorrozki araudi berria ezarritako zen. Enpirikoki, erabaki zen hori, metro koadroko 50 unitate baino gehiago izan behar du. Argi tradizionala hurbilketa hori ziurrenik ez da azalera oratu egoki bat emateko gai bihurtu zen. arazo larri bat izan zen. Baina Suediako konpainia kudeatzen oso dotorea irtenbide bat aurkitzeko. Horrelako Spike Tristar CD-eredu berria da. It Finlandiako ingeniariek sortu zen. Bide batez, Galdu horiek eta oraindik Finlandiako fabrikatu. Gorputzeko altuera - 11 mm diametroa - 8.

Berriki txostenak beren ekoizpen hori Europar Batasuneko beste herrialde batzuetara transferitu ahal izan ziren. Duela gutxi arte, suediar izan planak osagai horien ekoizpena ezartzeko gure herriaren lurraldean, baina orain arte proiektuan izoztuta dago. Ea digu bere bizkortzea da, kasu honetan bezala, badaude aukerak "Eskandinaviako" kostua nabarmen murriztu. Neguko pneumatikoen Iltzeak "Gislaved Nord Frost 100": jabeen iritziak argudiatu produktu hori oso fidagarria. merkea denboraldian ondoren studded pneumatikoak ez bezala, guztiz gelditzen "burusoil", suediera pneumatikoen, nahiz eta bi urte ondoren, gutxienez, punta% 75 mantentzen du. Eta hori - esplotazioa baden aurrean.

Spike ikusgarria hala nola segurtasunez pneumatikoen lodiera konpondu ahal izateko, sortzaileen dute oinarri plaka jartzen hiru puntako izar baten forman. Egia esan, hain zuzen ere hau titulu berri baten garapena islatzen zen. Baina ez da dagokionez, baina eremuan arantza bat portaera erreala da.

berezitasunak Tristar CD

Ondorioz masa nahiko handiak eta Tristar CD forma berezi bat da, oso irmoki pneumatikoen barrualdean ospatu. Kontuan izan behar da Spike pisua askoz ere handiagoa izan daiteke, baina aluminio aleazioak berezien ekoizpenean erabiltzen dira. Horrez gain, pisua murriztu erresistentzia rolling oso onuragarria eraginaren da. Delako hori, autoa neguan goma gaineko optimoa gidatze performance ditu, erregaia nabarmen gutxiago kontsumitzen du.

Zer gehiago da ona studded pneumatikoak? Ia etxeko gidariek txarreko fortuna den errepideetan gidatzeko, horietatik egoera oso disappointing da, askoz esker ona "Gislaved" buruz hitz egiten da, izan ere, neguan kabinan zarata hain gutxi eskaintzen arantza pneumatikoak bakarrik den bezala. gertatzen distantzia luzeak mugitzen behar duzu, hain zuzen ere hau oso garrantzitsua da.

Baina ez bakarrik spiked pneumatikoak datoz "Gislaved Nord Frost 100"! Reviews jabeek argudiatu fabrikatzaileak ahalegin asko jarri egokian neguan baldintza errodadura egokiak garatzea. Esan behar dut suediar kudeatzen gai honen emaitzak ikusgarriak lortzeko!

Ezaugarriak isila

nabarmentzen An tamaina eta errodadura bloke forma optimizatzeko da. Izan ere, "Gislaved Nord Frost 100" bus (jabeen iritziak esateko gauza bera) zaintzeko SKID erresistentzia gainazal icy mota guztietan. Efektu hori lortzeko, programa informatiko bat berezia izan da garatzaile klasiko bat V-formako errodadura Sipes errotik berrikusi erabiliz sortu.

Nabarmen errodadura bloke guztiak tamaina handitu. Jakina, aldi berean, haien kopurua murriztu behar izan du. Bitxia bada, baina ertzak pneumatikoen dela "cling" izotz for kopurua guztira, nabarmen hazi da. Guztiak ere, Suediako garatzaileei eman errodadura bloke konplexua, multi-konbinatzeak forma dela eta. Kontuan adituek duten kudeatzen horiek bidaltzeko norabide ezberdinetan, eta horrek asko handitu pneumatikoak grip errepide gainazal mota guztientzat, kontuan hartu gabe icing mailaren batean.

Bereziki, mundu osoko automobilgintza asko argitalpenak ordezkariekin egindako probak are arrabolen bereziak, non of "espaloi" rola agertu izotz hutsa azalean. Nahiz eta, besteak beste, muturreko baldintzetan "Gislaved" pneumatikoen bere alde onena erakutsi. Jakina, gidariak oraindik gidatzeko izan oso kontuz. Baina zenbatekoa ez du drifts horiek gainditzen direnean elurrak estalitako normal errepide gidatzeko!

erdiko Sipes zuzen balioa

paper garrantzitsua Sipes zuzen, errodadura-erdian kokatzen da, halaber, egiten da. erdialdean dago bloke masibo bat osatzen dute. Between bere elementu dira crosspiece zurrun bat, zeinaren pneumatikoen ideal norabide egonkortasuna, gurpil bat berehala gidari erantzuteko konektatua. Gainera, ertz eta ertz luze pluraltasuna osagarriak kontaktu inguruan ertz ematen, Horren bidez, grip fidagarriagoa da.

Erdiko eta alboko Sipes zuzen konfigurazio baizik konplexua da, software berezia garatu zen izan. Haien funtzio garrantzitsua eta oso polifazetikoa dira. Garrantzitsuena lan albo slats bategitearen ertzean osagarriak osatzen duten. Hau stand neguan pneumatikoak "Gislaved Nord Frost 100". Reviews jabeek berretsi Aurreko guztiak. Bide batez, erabiltzaileak gehitzeko pneumatikoen hori nabarmentzen da bere ikaskideek, ekoizle eta horietatik besteak beste, "huskeria" ez zuen arreta asko.

Noiz errepidea bustita batean bultzatzen ari da elurra eta erreaktiboak urtu, geruza batekin estalita besteak beste, errodadura konfigurazio abantailaz du "espeka" haizetako gainean rola hartzen. Gehiegizko hezetasuna besterik ihesa kanalak "whisked" errodadura azalera guztiaren bitartez hustu zuen. Ondorioz - handitu ibilgailuaren egonkortasuna da aquaplaning emandako. Horrela, neguan pneumatikoak "Gislaved Nord Frost 100", zein iritzia kontuan hartzen badugu, erdiko banda baldintza gogorretan eta zehatzetan erabiltzeko aproposa. Transizio aldi bat hitz egiten ari gara denean errepidean egunean - harea, ura eta kimikoen nahasketa bat, eta gauez dena bihurtzen izoztua, oso irristakorra lurrean sartu.

Gidariak esan kalitate bakarrik goi studded baldintza horietan pneumatikoak gorde izan arazoak handi batetik. Bereziki, askok etxeko ibilbide espaloi batean udaberriko goiz batean trinko erreaktiboarena nahasketa, izotza eta ura "da bere ordez". errepidean joaten bazara, ez zainduz pneumatikoak normal, ezin duzu azkar zelula batean edo baita okerreko alde izango da.

S-formako errodadura sorbalda eskualdeetan Sipes

Bloke bakoitzak gehiago estalita sorbalda zatiak xaflak meandering. Hau beste "Gislaved Nord Frost 100" ezaugarri garrantzitsu bat da. Reviews proposatzen dute, eta xaflak zuzen bezala, laguntza mantentzea ibilgailu norabide egonkortasuna are baldintza zailetan. honelako ondorioa bihurritu eta makurrak lerroak automatikoki zoru, neguan bidaia segurtasuna eragin onuragarriak ditu konpromiso for ertzak aparteko multzo bat osatzen duten ondorioz.

Baina izotza eta trinkotu elurra pneumatikoen portaera bakarra da. S-formako Sipes eragina handia presentzia autoaren manipulazio bere espaloi gainean Aurkikuntza berean. Gauza da bloke makurrak, normalean elkarrengandik urrunago dago, berriz rumpled balitz bezala mugitzen, hurbilduz, proiektorea gainazalean forma bloke zurrun eta monolitiko bat ondorioz. Horregatik, autoaren zorrotz eta azkarra da gurpila mugimendua erantzuteko. Hori dela-eta, eta "negua" pneumatikoak artean gidariek oso ezagunak dira "Gislaved Nord Frost 100". Reviews esan autoan bertan instalatu dute, primeran portatu are gainazal icy on. controllability nabarmen murriztea bat ez da behatu.

Funtzio anitzeko drainatze-sistema

Drainatze-sistema - honek funtzio anitzeko pneumatikoen eredu berritasun bat. Zer da bitartean "Gislaved Nord Frost 100 XL» aldea zentzu horretan? Gidari profesionalen Reviews erakutsi drainatze duten gomazko hau gomendatzen erabiltzeko muturreko baldintzetan. Gauza da ondorioz sorbaldan arrakastatsua zifra kanalak pneumatikoak bereziak gurutze-formako ebakigarriak, eta horrek elur asko ospatutako daiteke. Hau bereziki ezaugarria aldatzea "Gislaved Nord Frost 100 (Errusia)" da. Reviews erakusten duten gure baldintzetan egiten da - aukerarik onena neguko pneumatikoak, bai gidatzeko erosotasuna eta bidaia bakoitzeko segurtasuna handiko eskainiz. Hori bereziki eguneroko bidaien distantziak luzeak lotutako ogibide duten pertsonei garrantzitsua. Kalitate handiko gomazko presentzia beraientzat - Bizitza eta heriotza materia.

azalera makinaren eremu handi bat, nahiz eta elur-estalitako azalera batean rekin mozketa dela eta konfiantzaz errepidea dauka. kanalak forma berezi bat elurra azkar kentzea errodadura porridge azalera errazten. Eta jakina da, oso hydroplaning eta herdoilkorra agerraldia aproposa. gidariak Batzuek diote, besteak beste, ezaugarri bat, eta hori da soilik neguko pneumatikoen "Gislaved Nord Frost 100" (horri buruz iritziak, ulertzen dugu) ditu ezaugarri hori, gordetako euren bizitza denean exekutatu ziren auto berri bat edo beste hiri batean tarte bat. kontuan izan dute, oso lanpetuta errepide makina batekin arean askotan hasten da "flotatzen" reactants eta elurra porridge nahasketa bat da, baina ez zuten nahiz eta denbora beldur lortu behar da, dena itzuli zen normala. Pertsonak uste kalitate handiko bakarra eta segurtasuna neguko pneumatikoak gorde horiek oncoming erreia sartu isurketak from.

aquaplaning aurkako babesa

Gainera, pneumatikoak berrikuspen "Gislaved Nord Frost 100" fabrikatzailea aquaplaning eta Slush erresistentzia adierazpenak baieztatzen. pneumatikoak hauek bete behar dira landuak egitura V-formako errodadura eredua. Noiz xaflak bere ertz antolatuta gidatzeko beraz kontaktu intimoa gehienez zoru batera bermatzeko. Noiz elurra errodadura erdiko zati sartzen da, eta, hodi batetik hortzetako pasta bezala, alboko drainatzen sartu bultzatzen. Hortik aurrera, masa literalki errepidera bota.

Ezaugarri garrantzitsuena

Ia gidariak guztia esan neguko pneumatikoak mota hori ez dela oso "lasai". Izan ere, ekoizpen zarata dispertsioa lagunduko duten materialak eta teknologia bereziak erabiltzen dela. auto batean oso eroso eta lasaia da. Eta garrantzitsua da, ehun kilometro baino gehiago pasa behar egun bakar batean izan beharko duzu. Horrez gain, Suediako pneumatikoen enpresa "Gislaved" ezaugarri ezberdinak dituzte:

• gomazko "Gislaved Nord Frost 100" berrikuspenak berretsi pneumatikoak perfektua norabide egonkortasuna geratzen are errepide txarrarekin. Efektu honek fabrikatzaileak kaltetan ditu berezi bat V-formako errodadura eredua gainetik behin eta berriro aipatu tan lortu zen.
• studded neguko pneumatikoen mota asko, studded pneumatikoen "Gislaved Nord Frost 100" ez bezala (kritikak esan du gauza bera) bikaina mugaz makina bat ematen birjina snow batean. gidariak askok adierazten duten bakarra pneumatikoak horiek, jada esperientzia dute inolako arazorik goizean irteera ere elurrak estalitako patioan batetik. Makina ziur eta ondo dator. Honek bermatzen lamellas bloke handi samarra pneumatikoak.
• Nahiz eta "etxeko" bus "Gislaved Nord Frost 100" (fabrikatzailea - Errusia) kasuan erantzunak adierazi gomazko iraunkortasuna altua. Drivers argudiatu punta erraz jasan ditzakeen hiru edo gehiago eragilearen denboraldian. Azken urteetako egoera ekonomiko zaila, ezin da baina rejoice.
• agindu fabrikatzaile gisa, bere produktuak ondo daude eragozten hydroplaning eta Slush, hau da posible drainatze kanalak erabilera judicious eta eraginkorra esker egin.
• gurutze-formako zatiekin berezien presentzia sorbalda xaflak ere proiektore elurra atxikipena fidagarria ematen. Izan ere, hau bikaina Yaw ibilgailuaren egonkortasuna errepideak mota guztiak, elurrez estalita on bermatzen.

Azkenik, pneumatikoak horiek erakartzeko arreta ondorioz segurtasun maila altuena: proiektorea azalera ertzetan milaka dute edozein zoru motaren oratu sendoa da. Emaitza horiek bermatzeko, suediar ez bermea ordenagailua modelaketa azken metodo bakarra, baina, halaber, probak kopuru handi bat igaro eremuan. Honetan, nahiz eta Arctic Circle haratago joan ziren! Gainera, gidariei askok etxeko marka 'Gislaved Nord Frost 100 "(- Errusia ekoizpena) bertsio bat aukeratu duzu. Reviews adierazi prezioa dela oso egokia da (eta pneumatikoak esaterako antzeko inportatutako baino nabarmen gutxiago dira) kalitate munduko merkatuan goma bat da. Eta ezin da huts egin, mesedez!

neguan pneumatikoak portaera "uda" asfaltoa on

Klima edo beste arrazoi batzuk errua dira, baina azken urteotan ez da inor harrituko neguan "neguan" lehorrean. Datorren abenduaren amaieran, errepideetan elurra ez izan daiteke. Hala eta guztiz ere, negua da, inguruko airearen tenperatura 30 graduko azpitik jaisten baita. Egoera paradoxikoa dago, asfaltoa, nahiz eta lehorra, oso irristakorra da, bere konposizioan sartzen den ureztatzeagatik. Nola errepideen gainazalek estaltzen dituzten pneumatikoak errepide horren gainazalaren gainean jokatzen dute?

Nahikoa da, etxeko kontrolatzaileek ziurtatu egin zuten bezala. Hauen artean neguko ibilbideetako muturreko gidarien kirolariak eta zaleak ere badira. Ustekabeko pneumatikoen kasuan, balaztatze-distantziaren iraupenaren diferentzia oso desberdina da elurrez ibiltzeko. Ez da% 6-8 baino gehiago. Baina kontutan hartu "Gislaved" taulan distantzia geldirik txikiena dela termometroaren zutabea 15 gradu baino gutxiagora jaitsi dela kasuetan.

Ohar garrantzitsuak

Motorista esperientziadunek uste dute 25 graduko eta 30 graduko tenperatura eta errepidean ia asfalto lehorra hobeto irteten ez direla, baldintza horietan asfaltoaren propietateak aurreikusten ez badira. Nola funtzionatzen du "Gislaved Nord Frost 100" kautxua? Berrikusketek 40 km / h-ko abiaduran erakusten dute balaztatze-distantziak 16-17 metro baino gehiagoko altuera du. Baina gainditu egiten bada, adierazleak aldatuko dira. Beraz, autoak 80 km / h-ko abiadura edo gehiago bidaiatzen badu, balaztatze-distantzia 30 metro edo gehiago izango da. Kontuan izan lehiakide guztiak ez direla hobeak. Berriro ere, pilotuen esperientzia duten tesiak berriro errepikatuko ditugu: kalean -30ean eta behean, baina asfaltoan ez dago elurrik ere, hobe da errepidea utzita. Guztia oso gaizki bukatu daiteke, nahiz eta benetan ona kalitate goma erabiltzen duzun.

Beraz, zer da "Gislaved Nord Frost 100" autorezinatzea? Testigantzak hauexek dira pneumatiko bikainak direla neguko etxeko baldintzak eta tenperatura iraunkorrak dituzten tantak. Gidatzeko erosotasun handia ematen dute, baita makinaren portaera segurua ere. Gidari askok pneumatiko horien kostu egokia ere nabaritzen dute etxeko fabrikatzaileekin alderatuta. Horrez gain, segimendua egiteko errendimenduko ezaugarriak bai "lasaiak" bai gidatzeko lasterketen zaleek atsegin izango dituzte. Suediako gomazko (190 km / h-tik 190 km / h-ra) iradokitako eta abiaduraren ezaugarrietako bat da. Berriro ere ohartarazten dugu adierazle horrekin, zalantzarik gabe, ez da neguko errepideetan bidaiatzea merezi, errugabearen ondorioak ziur aski oso zaila izango delako.

"Gislaved" konbinazio ongi moldatu ahal izango duzu erosotasuna baloratzen duten kontrolatzaile guztiei, baina ez ahaztu errepideen kontrolak eta segurtasuna. Prezio atsegina erosketaren aldeko beste argumentu bat da.