Hyundai Galloper: zehaztapenak eta jabeen berrikuspen

Hyundai Galloper - luzea Korean Amestoy. Hyundai ezagunaren Japoniako jeep, izan zen merkatutik kendu eta autoa sortu kontzeptua hartu du. berrikuspena honetan, ezaugarriak, abantailak eta makinaren desabantailak guztiei buruz ikasiko duzu.

sorkuntza historia

Dena hasi zen Mitsubishi Japoniako enpresa eta bere Pajero Amestoy batera. Kontzeptua eta Japoniako plataforma ziren Irabazi-irabazi. Lehenengoa, Japoniako automakers Garai hartan egin beren autoak adin egiteko. Pajero bera da eskuragarri egun honetan. Bigarrenik, Korean garai hartako enpresak ez dute euren marka auto berri sortu. beren ekoizpen guztiak honen antzeko zerbait da: hartu zen oinarritzat beste enpresa-eredu arrakastatsua dena kopiatzen diseinua behera eta bere logo propioa pean fabrikatzen. Hyundai Galloper - autoak horietako bat.

1991an, konpainiak produkzio Mitsibishi lehen belaunaldiko Pajero erretiratu, eta honek onura Koreans. Japoniako fabrikatzailea garaia eredu moderno berri bat sortzea zen, Hyundai bigarren mailako marka aukera ezin hobea izan zen bitartean.

Koreako ikurra pean Amestoy askatzea 1991ean hasi zen. Autoa ekoizpen beherakada 2003an gertatu da. Orain, aurrera jarraitu autoa berrikuspena dugu.

Hyundai Galloper: argazkia eta deskribapena itxura

Bere progenitor desberdinak autoaren itxura ez da oso gogorra. gorputzaren forma karratu Guztira mantentzen da. Aldatuta aurrean optika, babesa eta atzeko. Autoaren Design orotako garai klasea kanon guztiak betetzen ditu: zakarra unpolished forma, goi eserlekuak posizio, hau da konparagarria kamioi bat, eta atzeko tailgate likidatzen ordezko gurpila, plastikozko estalki batekin estalita.

Baina ezin duzu esan autoaren duen lehen belaunaldia Pajero kopia oso bat da. Korean diseinatzaile gogor lan egin dute autoaren irudi berri bat sortzeko. 1998an, nazioarteko auto batean Koreak sartu deiturikoak Hyundai Galloper 2. txokoak gehiago biribildu baldarra Pajero autoa errespetatzen itxura bat eman.

berlina auto

Baina barne-dekorazioa Korean ingeniari eta diseinatzaile aurretik, tamalez, ez dugu lortu. Fronte panel itxura Amestoy gehiegi merkea zen: zakarra plastiko bat, zatiak gaixo-egokitzea eta etengabeko creaking ematen kostu baxuko% 100.

Reviews jabeek argudiatu ergonomia dela ere hunkigarriak maila. Arbel gehien deserosoa da: tachometer eta speedometer urrunegi elkarrengandik dira, eta horrek eragozten haiek irakurtzen. Nahiz Izan ere, auto aurrekontua dela eta, sortzaileek kalitatea material eta ekipamendu gehiago gehitu ahal izan dira. Nahiz eta atzeko ikuspegia ispilu egin gaizki - Iritzia oztopatzen headrests handi eta atzeko pantaila osoa irudi ordezko pneumatikoen handi bat hartzen du. Oro har, auto barruko ergonomia erabiltzaileek jarri hiru tarte berean.

Space auto barruan asko, baina bidaiaren nekez eroso. gidariei Askok uste erosotasuna guztietan hori dela eta alboko laguntza gabe deseroso eserleku galdu. Hirugarren bertsioan eserleku 5 ateak ilara gehiegi "urrun-eskuratu" - oso deseroso eseri. Batzuetan bezeroak etortzen ideia hori hobeto ez autoan instalatutako, eta enborra gaitasuna bideratuta egongo litzateke batera. Baina, nolanahi ere, lagunekin bidaiak txabola egiteko eta atzera - ia perfektua da.

Hiru ate eta bost ateko bertsioaren arteko aukera

Ibilgailuen Hyundai Galloper bi gorputz embodiments horiek ekoiztu. aldatzea erosleak aukeratzea erabat eragilea makinaren estiloa menpe.

zakarra lur eta zikinkeria errepide gainditzeko hobeto egokitzen hiru ateko bertsioa. auto bat bertsio askoz errazagoa oinarrian labur 5 ateak ondorioz. Baina hiri erabilera eta familia bidaiak beharrean bost ateko eredua aukeratzerakoan ardatz. bezero Another erreklamazioak bi bertsio ibilgailu hori ez sentitzen oso asfalto gaineko ziur: uninformative bolantea, "flotatzen" etetea ez du onartzen gidariaren seguru sentitzeko. prezioen aldea minimoa denez, hobe da bertsio handiago bat aukeratzen da. bidaiari espazio osagarria, itxi bat, besteak beste, nahiz eta, azalekoa izango da. apaindegia handi bat desmuntatu oversized zama garraiatzeko balio dezake. Autoa izango dela nekazarien beharrei leuna errepide baldintza egokitzeko.

Amestoy Ogasun beste shortcoming - ezinda da. Noiz utzikeria parte teknikoak duzun, autoa azkar hasten eskuin xehatu zure begien aurrean, baina uste duzu adina eta Korean, hain azkar ez duzula denbora guztiz irteera nahiz opor denboraldi bat gertatuko da.

Hyundai Galloper: zehaztapen teknikoak

Nahiko urriak auto eta motor aukeraketa batean - soilik bi aukera daude. Lehen - 3 litro bolumena eta irteera 146 zaldi batekin gasolina motorra. Bigarren motor -dizelny 2,5 litroko 86 edo 105 zaldi ahalmenarekin erosleak aukeran. bai motorrak On Hyundai Galloper berrikusten oso positiboa. Auto horiek motore Ezkontza nahiko arraroa da. Amestoy bai bost abiadurako eskuzko kaxa edo lau etapako makina ditu. Transmisioa ibilgailu fidagarria eta ez da eragiketa egonkor batean ahalik.

Eta hemen zer kexatzen dezakezu, beraz, kontsumo handi bat da - 19 litro ibilbidea 100 kilometroko luzera du gainditzeko. hala nola gosea aurrekontua Amestoy ideia guztiak galdu. Zerbitzu-autoa deitu daiteke merkea. Kontsumigarriak, sarri askotan aldatu behar duzu nahiz, baina bere prezioa sorta ibilgailu lehiakorra baino askoz txikiagoa da. Hala ere, 10 urteko Pajero ekoizpen esperientzia ez joan Koreans by oharkabean. matxura aurkitu One dezake gorputzaren egoera bakarra da, eta erabiltzaileek euren iritziak ere esaten. Hala ere, adin egokitu, autoa geratu ez hain txarra aldean beste urte horietan modelo izateko.

epaia

Oro har, Hyundai Galloper, zeinen ezaugarriak ez dira zehazki ikusgarria gidariei modernoa, hobekuntza batzuk bakarrik bera Pajero lehen belaunaldiko guztia da. Horrez gain, hobetu forma horren bidez, plazerra autoa on batera begiratu daiteke. Kide grieve une batzuk. Batetik, urriak ekipamendu eta ekipamendu kabina da. Bigarrenik, bidegabeko muntaia auto barruan panelak, baita betetzen ez baita adierazi prezioa materialen kalitate txarrekoak. Eta azkenik - motorren aukera pobrea. Bakarrik gasolina bat eta diesel motorra bat - too full- txikia da fotograma Amestoy. Hortik dator erregaiaren kontsumoa izugarria da, eta horrek, osagaiak ordezkatzeko batera txandan jabeari batura itzultzen.

alternatiboak

Bezero batzuk uste autoak aukerak alternatibo hori erosi ahal izango dira ordez Hyundai Galloper dira. Adibidez, Toyota Land Cruiser 100 - Amestoy berri eta moderno bat da, baina bere kostua askoz handiagoa da. Bigarren aukera - Jeep Grand Cherokee, eta azkena - hau Amestoy Galloper, Tuscon ereduaren ondorengoa da. Deskribatu Korean kostu aldetik irabazi, baina kalitatea, diseinua eta ekipamendu lehiakide galtzen du.