"Hayabusa" (motozikleta): argazkiak, ezaugarri teknikoak, gehienezko abiadura

"Hayabusa" - motozikleta bat dela Japoniako zapore muina adierazten du. Character - replaceable attribute kirol bike - liluragarria gogo bat eta Izan ere, bere mota bizikleta onena, paregabeko dela konfiantza jakin bat da. berak - izan da eta oraindik ere lehiakide bat bakarrik geratzen da.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, bereziki, GSX1300R eredua urrun bizikleta azkarrena da. Eredu hau lehen publiko zabalago batera aurkeztu zen 1999an. motozikleta, dimentsio baizik eta ikusgarria begira, bere abiadura goi buruz liteke inork zalantzan. Eta izendatu ez txiki - 300 km / h. Gogorra izan zen bizikleta hori errealista "bi tona" (200 mila / orduko) to sakabanatuta zitekeen imajinatzea. Baina probatzaile denek frogatu hain zuzen erreala dela.

Orain motozikleta "Suzuki Hayabusa" aerodinamikoak gorputzaren eta ezaugarri teknikoak bikaina baino beste bikaina datuak estetikoak ditu. ospetsu eta ezagunena da kirol bizikleta, eta hori ezin da beste edozein motozikleta nahastu.

aldaketak

Beraz, esan bezala, lehen aldiz bizikleta ikusi genuen 1999an. Ondoren injektore 4 zilindroko motor bat 1299 cm ³ bolumen batekin hornituta ^zen. Txosten batzuk arabera, motoa, gehienez 312 km / h-ko abiadura irits zitekeen. Hala ere, motorra ez du eragin, hala nola kritika. Balance - motorrak "Hayabusa" ek kalitatezko hau da. Lanak - zalantzarik polita da, baina bizikleta diseinuan eta pisua erlazioa boterera - horiek benetan lan egin ondo.

2000 urtean, gehienezko abiadura 299 km / h murriztu - europarrek pentsatu abiadura hori da 320 km / h baino gutxiago arriskutsua. Urtebete ondoren, "bead" jaso erritmoaren hidraulikoaren (baizik mekanikoa baino), erregai pump da depositua transferitu eta, beraz murrizteko motorraren edukiera 1 litroko. Aldi berean diseinatzaileek aluminiozko subframe, hau da, oso maiz deuseztatu direnean cargo batera gidatzeko lan egin zuen. Orain altzairuzko bihurtu zuen, beraz, bizikleta da "lortu" 4.5 kg. eta "Hayabusa" aldatzea, ia 2004 jaulki zen.

modernizazio gehiago

2008ko hirugarren belaunaldiko eredua "Hayabusa" estreinatu zuen. Bizikleta aldaketa handiak jasan ditu. Batez ere, motorra eta txasisa ukitu zuten. Horrela, motor 1340 metro kubiko arte bolumena. cm, eta handitu konpresio ratioa. Baky injekzio sistema berria, pistoiak arin eta balbula lortu, eta erregearen boterea lasterketa pista ia 200 "zaldiak" igo da.

Aldaketak egin ziren eta itxura - optika eta plastikozko lerroak berria itxura modernoagoa eta karisma bat eman bike. Kasu honetan, "bead" ez du utzi ezaguna izan nahi.

Berrikuntza ez da balaztatze sistema onartu zuen: 6-pistoi calipers ziren ordez 4-pistoi caliper, disc ordez ohiko 320 mm 310 mm aldatu zuen. Dela araudia estutze zarata-maila izan berritu behar da ihes-sistema - orain, eskatutako estandar guztiak betetzen ditu zuen.

zehaztapenak motozikleta

Sportbike Suzuki GSX1300R Hayabusa lasterketa pista aproposa da - bakarrik dago posible da bizikleta potentzial osoa konturatzeko. Motorra edukiera 1350 cc. 200 l - Ikusi sinestezina edukiera dauka. a. 9500 rev / min berean. 6000 rpm-marka gaindituz, "Suzuki" bere benetako izaera erakusten hasi da - nahiz eta 250 km / h bizikletaz erraz abiadura are gehiago irabazten abiaduran eta goiko abiadura (300 km / h) iristen.

2008 godu motor batean eguneratua optimoa power etxebizitzen den ratio bat ematen - ia 200 "zaldiak" 220 orea lehor kg da. Diseinatzaile dute gaitasun osoa aritu, ergonomikoa etxebizitzen berezia duten gutxieneko erresistentzia headwind eskaintzen sortzeko. "Aleak" arrazionalizatuz arreta berezia merezi du. Ez dute aldaketarik eta Arbel - orain erregai zabalera, speedometer eta tachometer, baita switch new S-DMS modua eta engranaje posizio batera dago hornituta.

trial motorra Suzuki GSX1300R Hayabusa

Eguneratua motorraren edukiera 1340 cc. cm, balbula 16 eta hozte-sistema likido bat motozikleta boterea askoz% 11 handitzen ditu. New injekzio sistema horrek bi injektoreak ezaugarri dituen zilindroa eta aire inlets per are handiago bolumen erregai nahasketa eraketa giro ezin hobea eskaintzen du. Mode Switch (S-DMS) ahalbidetzen pilotua ibilaldiak baldintzak eta hobespen pertsonal arabera lortuta motorraren ezarpenak hautatzeko. pistoi sistema berria pixka bat aldatu forma eta hobetu konpresio erlazio hori itzulera-tasa maximoa ematen moduak guztiak gidatzeko eredu "Hayabusa" desberdina. motoa Euro 3 eta Tier 2 baldintza guztiak betetzen dituen ihes sistema berri batekin hornituta.

Nahiz eta abiadura oso handian motozikleta portaera aurrez, baina profesionala eskuetan bakarrik. Coil portaera iragarri ahal izango - bike pisua ikusgarria eta Relleno konbinazio onena, hau da, kirol motozikleta bat gauzatuz ematen.

Etxebizitza "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, esekidura eta balaztatze-sistemak

diseinu dinamikoa da, eta horrek argi eta garbi argazkiak motozikleta "Suzuki Hayabusa" ikusgai, bizikleta ikusgarritasuna ematen du. Diseinatzaile bat streamlined gorputz berezia, eta horrek erresistentzia koefizientea txikia dauka sortu dute, eta "Hayabusa" bere ezaugarri mantentzen ditu. New alderantzizko mota aurrean bidegurutze DLC estaldura berritzailea duten errepide baldintza desberdinetan gutxieneko marruskadura eta datozenak funtzionalitate etetea eskaintzen ditu. Bidean, esekidura buruzko By. Ez da kontrol elektronikoen hainbat hornituta, baina eskuz aktibatzen gidariaren komenigarria baita.

Arreta berezia berritu behar dira balaztatze sistema. "Hayabusa" - motozikleta, Brembo Monobloc calipers, leuna, baina oso eraginkorra balaztatze eskaintzen bertan amaituko da. Bide batez, aurreko bizikleta balaztatze sistema bertsioa amaitu gabeko ezaugarri.

ergonomikoak body

Eguneratu eredu kirol bizikleta desberdinak eta diseinu gehiago jakin berrikuntzak da. Horrela, bidaiarien egoitza eta atzeko markoaren zatia lurrera erori pixka bat zer bidaiariak askoz ere erosoago sentitzen hasi zen. Erregai-depositua, gainera apur bat gutxiago izan zen - hau libre izango gidariaren kaskoa egiteko espazioa eta onartzen haizetako igotzeko. Azken hori oso garrantzitsua da aerodinamikoak ezaugarri bereziki garrantzitsua abiadura handian eta.

eta "aleak" berrientzat bereziki headlights berrian argi biziagoa eta banaketa hobea ematen duten diseinatu ziren. Atzeko argia eraikuntza bereziak gardena (barne) eta gorria (kanpoko) lente osatua erabiltzen da - Ezaugarri honek ikusgarritasuna bikaina eta itxura bikaina ematen du.

Abiadura handiko modua

"Hayabusa" (motozikleta) azelerazioa, 100 km / h darama besterik 2,5 segundotan. 250 marka iritsi, sportbike ez agortzen - besterik hazten bezain erraza jarraitzen zuen. racers profesionala "Busua" sakabanatu ordaindu ahal eta gehienez 300 km / h, moto oraindik sentitzen pistan ziur eta erraz kudeatu itzazu.

Zaila da, ez dagoela, hala nola bizikleta bat, hala nola, bat ideal power ratioa eta ekipamendu tekniko "Hayabusa" bezalako osatuko izango da. Motorcycle goi-abiadura izan zen, aldez aurretik 320 km / h, erresistentzia maila bikaina direkzio zutabean, oso gidatzeko moduak hainbat erosoa izateko.

merezi du "Falcon" (literal Japoniako hitza "Hayabusa" from itzulpen a) ez duela nahi atzeko gurpila stand, the R1 berean edo CBR aurrean egoten da. Bigarrenak Pura Raza kirol bizikletak dira, eta "bead", baizik eta benetako kirol tourer, wheelbase luzeagoa eta botere banaketa uniformea datoz bertan aipatzen.

Nola du "Hayabusa" aukeratzeko?

Merezi fabrikatzaileak bi aldiz igaro ezeztagarria kanpaina, eta bi kasuetan akastuna lotutako gogoratzeko katean tensioner erritmoaren. udaberri mekanikoa oso maiz huts egiten ari da erritmoaren katearen ondorioz dator off gisa, eta motor abiatzean llamado "Stalingrad". Beraz, kirol bizikleta bat aukeratzerakoan, arreta ordaindu behar duzu erritmoaren da. hidraulika mekanika bereiztea oso erraza da - azken hau tensioner aipatuz ekarri enborra olioa mota.

Horrez gain, lehen belaunaldi askotan gehiegi berotu delako hozte-sistema sentibera. Horregatik, motozikleta bat "Hayabusa" hautatzean, horietatik gaur egun Antzeko ez ezaugarri teknikoak, ikuskatu behar du. Horrela, lokatza edo tar clogged erradiadorearen, kartel bat duten bizikleta berotutako joera dago. erosteko gomendatzen da ondoren berehala aldatu izotz-kontrako eta aire poltsikoetan guztiak kanporatzeko.

Egia profesionalen aukeratu

"Suzuki Hayabusa" - ez da motozikleta bat besterik ez. Gainera, ez da bakarrik kirola bike. benetako istorio beharrezko ezaugarri onenak isla da. guztia du: diseinua oldarkorra, ergonomikoa gorputza, dinamikoa eta paregabeko boterea. Ezin izan bada zerbait da "Hayabusa" baino hobea izan daiteke? Motorcycle, bertan argazki erakusten besterik ez da egia abiadura zaleentzat sortu. Bizikleta ondo egiten hipodromoaren, ziur da txandaka bat eta azalera edozein grip ezin hobea bermatzen du.

Zalantzarik gabe, "Suzuki Hayabusa" ez da, eta ezin izan lehiakideak. Gainera, dagoeneko puntu honetan konfiantza esan dezakegu bizikleta hori kondaira bat, eta beste ikaskide prototipoa izango da.