Zer hozte fan bada beti martxan dago: arrazoiak, modu arazo eta gomendioak konpontzeko

auto barruan daude makina-kalitatea osotasunean araberakoa osagai garrantzitsu eta nola lan egiten duten on-zenbakia. Horietako bat - hozte sistema. Askotan eredu batzuk etengabe hozte fan martxan daudela gertatzen da. Ez da seinale ona da. Ez dago nahikoa motor hozte daiteke motorraren berotutako ekar - eta hau, aldi berean, ezin berritzea for batura handi baten jabea eragin lezake. Baina, besteak beste, lan arrazoiak ezagutzen baduzu ere , hozte sistema, azkar identifikatu ahal izango duzu non ezkutatuta errua eta konpondu. kalteak aurkitzeko, ez ezagutza eta trebetasun berezirik behar. Horrekin, nahiz berriek kudeatzeko. Ez daude arrazoi ugari zergatik etengabe hozte fan martxan.

fan printzipioa hozte sistema

arrazoiak direla fan etengabe exekutatu edo maiz dezakezu bat piztuta, sistema ekintzak printzipioa datza. Fan sentsore-talde berezi bat exekutatzen. He erradiadoretik hondoan hazten. Sentsore hori da hozgarria tenperatura adierazleen ardura. behar baino gehiago bada, orduan erradiadorearen fan hasten da. Noiz palak biratu, aire aire-fluxua gehiago sortu. the hozgarria tenperatura, eta gero motorra pasarte pasatzen murrizten laguntzen du. hozte fan etengabe funtzionatzen motorrak, eta horrek, nolabait gehiegi berotu soilik. arazo larriak saihesteko, beharrezkoa da berehala erreakzionatu arazo honi.

termostato

motorra gehiegi berotu daiteke termostatoa errua dela eta. Askotan gertatzen da elementu horren mekanismoa hori itsatsita dago. Fan, aldi berean, beharrezkoa izango da bertan erantzuteko. Sam termostatoa zabalik jarraitzen bakarrik erdibidean. Ondorioz, hozgarria ezin eraginkortasunez kendu beroa motor batetik, bere mugimenduaren moteldu da geroztik behera sistemak. Noiz power unitatea overheated da, eta hozgarria tenperatura handitzen, sentsorea Gertaera hau erantzuten eta fan hasten da. Etengabe hozte fan lasterketak - Askotan, hala nola, arazo bat "Opel Astra" auto jabeek aurrean. Eta arazoa da termostatoa ordezkatuz konpondu.

Nola hozte-sistema termostato egiaztatzeko

Probatu nahiko erraza da. Hau beharrezkoa da motorra hasteko eta berotzeko tenperatura esaterako, noiz mekanismoa balbula funtzionatuko du. Begiratu tenperatura atarian zuzenean izan daiteke xasis gainean. Normalean 72 edo 80 gradu da. Ondoren, beheko eta goiko pita tenperatura egiaztatu behar duzu. bai, gutxi gorabehera, tenperatura bera izatea bada, orduan arrazoi hozte fan funtzionatzen etengabe, aurkituz. Gomendagarria da arretaz ikuskatu termostatoa balbula desegitea ondoren. unitatea alferrikakoa konponketa (errazagoa eta merkeagoa da, berri bat erosi). Bide batez, elementu hori kentzen bada, berau autoan instalatu beharrik gabe hautatuta daiteke. Termostato hau da ur ontzi bat, hau da, gero berotzen jartzen. handitu arabera, balbula ireki behar du. Hala ez bada, gailua ordena kanpo dago.

hozte-sistemaren pump

Batzuetan arrazoia hozte fan beti ari da, eta ez da itzaltzen, ur-bonba bat. hozgarria erradiadorearen tenperatura handitzen, bere mugimenduaren abiadura moteldu egiten delako behera. Fluidoa hozte erradiadorearen izotz-kontrako sartzen denean besterik ez du denbora nahi den tenperatura hozten eta hurrengo txandan ospatzen dute. Likidoa berotu up are gehiago. pump da nolabait lan egiten denean, alarmak zale informatu daitezke. pump erabat hautsita badago, motorra berehala hasten da irakiten - honek normalean arazo larriak eta konponketa garestia hasiko da.

pump matxura

Askotan, pump ez du huts bat-batean. Hasieran, pump hainbat matxurak seinale entregatu - adibidez, etengabe motorra hozteko fan exekutatzen edo askotan sartuta.

pump eragin porrota arrazoi nagusia jotzen da - itsatsita edo hautsita dago. Izan ere, pump, ordena kanpo dago, egon ezaugarria zarata batek uler daiteke kanpaia azpian. howl edo erronda bat antzekoak dira. soinuak hauek entzun daitezke, nahiz idle berean. Hasibe gidariei askotan ez dute arreta zaratak horiek. Stookey pump camshaft porrota onartu. hausturarik kentzeko, ordeztu pump. Ereduaren arabera, aurrean pump zatia bakarrik instalatu dezakezu eta eragin ordezkatu.

Duenean hozte kanalak

motorra askotan jasaten pererevu ondorioz hozte sistema pilaketak. Egoera hain zuzen, hori da nahiko zaila arazoa zein den zaila. Beraz, hozte fan funtzionatzen badu etengabe edo aktibatuta ohi baino azkarrago gehiegizko garbiketa gabe kanalak SOD dira. Kasu gehienetan, jarduera horiek nahikoa dena lan behar bezala egiteko baino gehiago dira. Era berean, adituek ez gomendatzen iraultzen mugatuta, baina, gainera pizten erradiadorearen.

Nola hozte-sistema garbitzeko

hozte-sistema garbitzeko Noiz eta erradiadorearen kanaletan ere aldatu eta izotz-kontrako. garbiketa egiteko, agortzea zaharreko izotz-kontrako beharrik. Ondoren sisteman nahikoa aberatsa irtenbide oinarritutako azido zitrikoak sartu pour. folk hau konpontzeko eraginkorra, baina badira likido hainbat gehigarriak. Horren ondoren, hasi motorra - beraz, autoan lan egin behar out 30 minutuz. Nahikoa kanal guztiak ondo garbitu da. Ondoren ito dezakezu motorra eta ihesa garbiketa nahasketa, eta, azkenik, pour izotz-kontrako freskoa. Askotan modu bat, ezin erabat konpondu hozte-sistemaren kutsatzea bada ere arazoak.

clogged erradiadorearen A

esperientzia duten Car jabeek ezagutzen erradiadoretik autoa aurrean instalatu da. Gidatzen ari kale aire haizeak da pizten. Era berean, beharrezkoa da erradiadoretik zikinkeria eta errepideko hautsa guztia. elementua On makal fluff, luma eta gehiago pilatzen da. Denborarekin, zabor hori guztia plaken barruan clogged eta, horrela, bero-trukea eraginkortasuna murriztuz. counter aire fluxua A izotz-kontrako txarra hoztu. berotzen da, eta hozte fan beti ari da.

Nola garbitzen erradiadorearen

Egoera konpontzeko eta suntsitzailea berotutako motor babesteko, gomendagarria da elementu garbitzeko. autoak moderno gehienetan lehen zatia desmuntatu behar duzu, baina askotan egon desmuntatzeko gabe garbitu daiteke. Adituek gomendatzen ur arrunta erabilita garbiketa egiteko. Best guztiak, mahuka baten bidez elikatzen da gero. Batzuetan hitz egiten erradiadorearen eskuila zelulak eta garbitu ondoren bakarrik garbitzeko. Askotan, prozedura hau aire konprimituko erradiadoretik joz konbinatuta.

Harrapatuta aire hozte sistema

For auto jabeek bizi aire poltsikoetan - ez da sekretua. ondorioz sortzen dira error batzuei prozesuan hozgarria ordezkatuz. Era arrazoiak sisteman filtrazioak daude. Izotz kontrakoa ezin uniformeki epela. Hau ezegonkortasuna dakar fan da. askotan sartuta zituen, etenik gabe lan - erradiadoretik beroa hozgarria lortzen. plug horiek berak kendu saiatu aurretik, egiaztatu filtrazioen sistema. aurkitu zuten bada, orduan kendu behar dute. Hurrengo kortxoa kendu behar duzu. Hau konpresore bat eskatzen du. throttle aurrera hodi bat, eta horrek ekartzen likido hilaren. Ondoren, espantsio lepoan konektatua dago eta konpresorea aire-hornidura hasiko da. Bi edo hiru minutu nahikoa tapoiak guztia utzi behar izango da.

tenperatura sentsore Arazoak

hozte fan etengabe 2107 at funtzionatzen badu, errua izaten da heatsink tenperatura sentsore gasolina bezala, eta auto injektore da. Kasu gehienetan, eguneroko egoera itxi batean besterik ez da. sintomak, esaterako, bada, orduan egiaztatu zein ordutan fan eta tenperatura alderatuz denean estandarra da gaurkoan. zifra txikiagoak badira orduan arazoa erraz sentsorea ordezkatuz konpondu daiteke.

neguan berotze

Neguan erradiadoretik isolatu nahian zehar gidariei asko - uste da hori motorra berotzeko egingo delako azkarrago eta erregai aurreztuko dira. Hala ere, bitartean desizoztu tenperatura igotzen da. berogailu instalatzen bada, motorra ez modu eraginkorrean hoztu ahal izatea. Hau zergatik etengabe ari da lanean galderari erantzuna izan daiteke erradiadorearen hozte fan. Baina hori arrazoi arraroa da.

Laburbilduz

Beraz, arrazoi ezagunena zergatik fan ezegonkorra artean, egon elektronika arazoak dituzten identifikatu. Horixe da auto jabeek gehienak foro espezializatuetan kexatu. Asko konpontzeko honen errua ordezko sentsore eta metxa. Eta laguntzen. kasu erdia alea izango termostatoa ordezkatuz konpondu daiteke. Egoera ezin daiteke hobetu ahala erradiadorearen garbitzeko. Arazoak edozein autoak, hau gaia kezkak auto jabeek "Ford Focus" gertatuko. Etengabe hozte fan eta luxuzko autoak martxan. Garrantzitsua arazo hau nabarituko da, bestela oso ondorio txarrak ekar dezake. Noiz overheated motore bakarrik lagundu ahal zilindro burua, zilindro, pistoiak eta beste osagai ordezko berritzea.