Zer da autoan "Garaipena" aurreikusita jatorrizko izena? jatorrizkoa auto "Garaipena" SESBean izena

Sobietar automobil industriaren historia kondaira asko eta istorioak ospetsua sortu du. Horietako asko bizi izan beraiek autoen marka. istorioak horietako bat nola jatorriz deitzen zen auto "Garaipena" istorioa da.

proiektuaren jatorria

"Garaipena" errepideak Sobietar agertu 40ko bigarren seihilekoan. Proiektu hau ezarri zen Gorki Automobile Landare. turismo berriak ideia diseinatzaile ondoren jaio zen, argi zaharra "gazovskih" eredu hori zaharkitua geratu zen. horiek eta automobilgintza azken Between ditu dozena bat urtetan Golkoan nabarmena ekarri du. Sobietar ekonomiaren abertzaleek Gerra Handia amaitu azkenerako hasi zen berreskuratu. Ondoren, ez ziren baliabideak eta diru-eredu berriak sortzeko masa sortzeko eta.

jatorrizkoa auto "Garaipena" izena du eraikuntzaren azken fasean eztabaidatu. Baina auto proiektu berria bera Gorky Automobile 1943an agertu zen. Ondoren, gobernuak eman GAZ espezialistak zeregin burgesia eredu berri bat garatzeko. Barne maisuen diseinu elementu eta eredugarria diseinua hautatzeko hasi zen.

Stalin "Garaipena" azaleratzea rola

Jende askok galdetzen zer jatorrizkoa auto "Garaipena" izenarekin ez zuen Stalinek gustatzen. ez da harritzekoa Sobietar estatu buru garai hartan kontrolatua duten industria eta automobilgintza joerak garrantzitsu guztiak herrialdeko da. Stalinek abiarazi du lehen bost urteetan. Sobietar ekonomia berregokitua zuen behartu industrializazio ere izan zen. Barne idazkari nagusiak pertsonalki oversaw Gorki Automobile Landare sortzea 30eko hamarkadan. Etorkizunean, Stalinek itxi arreta ordaindu zer da garrantzitsu hau gertatzen estatuko enpresa osoarentzat ere.

1944an, Kremlin etorkizuneko auto lagin baten aurkezpena izan zen. Ekitaldiaren garrantzia izugarria izan zen. autoritatea eta baimena haiengandik auto askatzeko maila goreneko arrakasta kasuan zen ustezko masa ekoizpen sartu.

izen bat aukeratzea

Beraz, zer original autoan "Garaipena" izenarekin ez zuen Stalinek nahi? Xehetasun lehen pertsonan autoan aurkeztutako guztiei buruzko ezaugarriak kontatua. Azkenik, izenburua txanda. Sobietar Batasunaren buru aldaera bat proposatu "Homeland". Horixe jatorrizko izenarekin auto "Garaipena" aurreikusita. Stalinek, hala nola "ikurra" a ez zuen nahi. Badago elezahar bat zuela wittily eskaintza horretarako galdera batekin erantzun du: "Eta nola egiten dugun orain Rodina"

izen hori aldizka swept urruntzen ondoren. Hala ere, gobernu funtzionarioek, oversaw etorkizuneko proiektuaren autoa, oso garrantzitsua abertzaleek aukera hautatu behar zen. Hori dela eta, honako esaldiaren izena "Garaipena" izan zen. Aukera hori eman Stalinek. "Aberria" (hau da, originala zer zen auto "Garaipena" aurreikusita izena) - Proiektuan misfire bakarra.

Ezaugarri teknikoak

Bere oinarrizko ezaugarri estilistiko eta teknikoen autoa diseinatzen lehenengo fasean identifikatu dira. Jantziak makinaren kabinan baxua aurrean ardatz potentzia unitatea, independente aurrean esekidura springiness baino gehiago ezarritako solairu bat ematea erabaki. original autoan "Garaipena" ( "Aberria") izenarekin zen aurreikusi jabea wingless monocoque emateko streamlined forma batekin. itxura eta bisuala soluzioak denbora hori dagokienez ideia modernoena zen. diseinatzaile ideia arabera, "Garaipena" ez zen makina bat besterik ez. Sobietar automobilgintza osoan prestigioa ikur bihurtu zen.

proiektuaren ikuskatzaile zuzena Gorki landare Andrei Lipgart diseinatzaile nagusia izan zen. Nork azkenik aldarrikatu du ibilgailuaren ezaugarriei lotutako soluzio tekniko guztiak he zen. Lipgart eta aukeratu logotipoa eredu berriak egiteko. letra "M" eta gero landare baten izena erreferentzia bat izan zen. hasieran 30eko hamarkadan izena aldatu zen "Molotovets" nazio komisario eta gutxi gorabeherako Stalinek omenez , Vyacheslav Molotov. logo Stylized hortzak dirudi Nizhny Novgorod Kremlin, baita tea bezala - ibai handia Volga sinboloa.

gerra eragina autoa

Jakina, jatorrizko auto "Garaipena" izenarekin abertzaleek zen. Bigarren aukera Bigarren Mundu Gerran arrakasta iradokizun gehiago zuzenean izan zen. Nazien Alemania aurkako borroka zehar etxeko adituak eskerga esperientzia atzerriko ibilgailu motordunen eredu lanean irabazi. Hauek Wehrmacht eta zuzenean Alemanian atxilotu zuen autoak izan ziren. Ibilgailu kopuru handi batek Sobietar Batasunaren agertu batek harrapatu etsaia ekipamendu gisa gerra ondoren.

Era berean, eredu kopuru handia sartu herrialdean Ameriketatik. US uzten-Lease programa agintarien Sobietar Batasunaren eraman zen auto asko. Teknika honen erabilera esperientzia lagundu Sobietar espezialistak, ibilgailu berrien inguruko tekniko eta diseinu erabakiak zehazteko. Ez da harritzekoa jatorrizkoa auto "Garaipena" izenarekin zela esan zuen. GAZ ume zen beste mugarri Borroka Hirugarren Reich tropak bihurtzeko.

serie produkzio hasieran

Lehenengo autoak "Garaipena" 1946 udan ekoiztu ziren. Eredu horiek, hala ere, zirriborro bat besterik ez ziren. Adituek obkatyvali berritasuna eta probatu da hutsegite teknikoak presentzia da. Analisi hainbat hilabete iraun zuen. Denbora horretan, muntaia line joan 23 auto. Guztiek orduan berezia biltzen arraroak bihurtu zen.

jatorrizkoa auto "Garaipena" Sobietar Batasunean izena Stalinek kondenatu zuten. Jakina, idazkari nagusiak lehen pertsonan ekoizpen eredua ikusteko. It 1947an egin zen. Stalinek autoan gustatu. bere onespena, gaur Meza eta gero, masa-ekoizpena hasi zen. eta "Garaipena" milaren ziren elkarrekin otsailaren 1948an muntaia gelditu du.

aldatzeko beharra

"Garaipena" burutu zen 1946-1958 urteetan. Aldi honetan zehar hainbat aldaketen bitartez joan zen. Hau gertatu zen 50eko hasieran izan zen bistako diseinu akatsak eredu moderno aurretik delako. dute gorputzaren funtzionalitate txikiagoa lotutako. atzeko eserlekua gainetik sabaia izan bidaiarien deseroso. enbor ezin bolumen handi bat harro.

Zer da jatorrizko autoan "Garaipena" diseinatzaile jotzen izena? autoaren izena "Rodina" eman nahi izan dute, baina Stalinek aukera hori aldatu. In makina eskaera benetan bere izena bezain garaile izan zen, eguneratu egin behar da.

"Garaipena-gurekin"

"Garaipena-US" nabarmentzen du auto ospetsua aldaketak lehen belaunaldia proiektuen artean. Titulu hori ez zen diseinua. Estatuko automozio eremuan zentro zientifikoa erreferentzia bat da. Bere espezialistak eskainiko dute zeinu makina aldatzea beste baten ekoizpena hasteko.

berrikuntza nagusia da gorputzaren fastback Sedan izan zen ustezko ordez konbentzionalak sedan batek. egongelan Fronte sofa argi bat eskaintzen du, eta bere lekua bereizi eserleku jarri akabera hobeak batekin. Re-plangintza erabilgarriak espazio gidaria eta bidaiariak handitzeko aukera litzateke. Oro har, AEBetako adituek garapena da erosotasuna hobetzeko. ideia horiek ez dira ezarriko direla eta proiektuaren kostu handia.