GAZ-31029 - mitikoaren autoa

Azken mendeko 80ko hamarkadetan, Gorky Automotive Industry-ren lidergoa erabateko egoera automobil bat sortzeko erabakia hartu zuen, "hogeita lau urte" mitikoak, 20 urte baino gehiago ekoiztuak, pixkanaka zahartzean eta aldaketa esanguratsuak egin behar izan zituen. Horrela, eredu berri bat agertu zen - GAZ-31029. Une horretatik aurrera, "Volga" familiak bi zatitan banatu du: kalitate handiko kopiak (goi-mailako funtzionarioak) eta ohiko herritarren eredu arruntak ekoiztu zituzten. SESBetako ia herritar guztiek orain Volga prestigioa erosi dezakete. Berritasuna pixkanaka hobetu egin zen produkzioan zehar; beraz, produkzio-urte desberdinetako ordezko piezak apur bat desberdinak izan daitezke.

GAZ-31029 - zehaztapenak eta aldaketak

Makina berean makina gainean instalatzen da 24-10 modeloan. Carburetor motorra ZMZ-402 marka duen laneko bolumena 2,5 litro eta 100 zaldi-gaitasuna. Kontuan hartu behar da motor hau 92. eta 80. hamarkadan gasolioa izan zitekeela. Gerra zibilean gain, Volgaren beste aldaketak ere barne hartzen ditu Gorky Plantek, taxiek barne. Auto horiek binilo barrukoek bereizten dituzte, baita teilatuan dagoen plafond baten presentzia ere. Beste bertsio bat gas-zilindroko ekipoekin ekoiztu zen. Eta 90eko hamarkadan, GAZ-31029 motorra Toyota motor japoniarrarekin erosi ahal izan zen. Baina, normalean, sorta bakarrean sartzen ez ziren espezie arraroak izan ziren. Aldaketak ZF marka booster hidraulikoarekin ere egin ziren.

GAZ-31029 - "luxuzko" multzo osagarrien ezaugarriak

Produkzioan zehar, Gorky ingeniariek bi serie berri sortu zituzten Volga (31029-50 eta 31029-51 modeloetarako). "Volga" "luxuzko" deitzen zioten. Ohiko modeloak ez bezala, motorren lerro desberdinean zeuden. ZMZ-406.1 karburadorearen 16 balbulen agregatu motak jarri zituzten, baita injekzio ZMZ-4062.10 ere. Haien transmisioa modernizatu egin zen - 5 abiaduratan. Aldaketak etetea kaltetu zuten (leunago bihurtu zen) eta balazta-sistema (diskoen balaztak , ardatzaren ordez danborraren ordez). Gehienetan enpresen eta enpresen zuzendarien eskutik heldu ziren. "Volga" batzuk "Chaykovsky" atzeko ardatza zuten. Engranaje-ratioa 3.9ra murriztu zuten. GAZ-31029 hau bidaia ezin hobeak lortzeko. Azken finean, lasterketa leuna eta abiadura handiko ezaugarriak izan zituen.

Esekitzeko euskarria GAZ-31029

"Volga" herriko esekidura leun batetarako "barge" deritzo. Eta hain zuzen ere, ez da soilik biguna, baizik eta iraunkorrak eta fidagarriak. Esekidura aurrean mantentze-maiztasuna 70-100 mila kilometro inguru da (ia 3 urteko funtzionamendua). Denbora guztian beti biguna eta erosoa izango da. Motelgailuen estuak 50 mila kilometro erraz errazten ditu. Beharbada "Volgovskaya" etetearen eragozpen bakarra - iturburuak da. Urte baten ostean, hondoratu egin dira. Hori dela eta, iturburuen bizi-zerbitzua areagotzeko, askotan motorrek handitzen dituzte. Baina desabantaila garrantzitsu bat adierazi beharra dago: esekidurak autoak baino zurrunak bihurtzen ditu hobekuntza hori gabe.