Tu-414: baldintza Russian Errusiako hegazkin

Errusiako hegazkin industria munduko zaharrenetakoa da. Gure hegazkinak originalak dira eta askotan ez dute Antzeko atzerrian. Klima eta eguraldia Errusia zati ezberdinetan baldintzak izan diren errealitateak Errusiako egokitutako makinak beharra ekarri zuen. Beraz, ez zen bat Tu-414 etxeko abiazio zibileko da. Hau ez da plano bat besterik ez, aire trafikoa garapena Errusian proposamen onuragarria da.

Regional hegazkin errusiar estandarrak

Zer da eskualdeko jets? Hau, batez ere, erdialdean-sorta eta labur-sorta ontziak. Gehienetan txikiak dira. Oro har, ekin zioten hornituta daude turboprop motorren eta ez dute erreserban handiena. Hegazkin Horrek ez hala nola esparru bat sartzen, berezia da.

Errusiako Federazioan, "regional", "local", "bizilaguna" kontzeptua Europan baino zertxobait desberdinak esanahi bat du. Errusia - lurralde zabal bat, eta abiazio gertu zibilen hegazkinaren, baita erdi-sorta ontziek behar handi bat nahikoa botere erreserba, ez turboprop eta turborreaktore motorren hornituta eta cruising abiadura oso altua garatzeko gai dira. Horrez gain, gure plano desberdinak egiturazko indarra dira eta kalitate desberdinetako abiaziorako lur gai dira. Ontziak ondo hegan egin behar Eguraldi txarrarekin eta Siberia eta Far North eskualde baldintzak jasateko. Tu-414-parametro hauek guztiak betetzen ditu.

Bi turborreaktore motore dira, abiadura 800 km / h, hau da, ibilbide luzeko bidaiarien ontzi handi abiadura alderatu arte gai hornituak. distantzia bat hegan up 8000 km, hau da, oso hurbil, eskualdeko abiazio askoz gai da. Ezin zuen bakarra hegan, baina baita zailena eguraldi maniobra, hala ere, hegazkin guztiak Tu gisa. Hegazkin ezaugarriak baimendu prestatutako PRECOAT edo baita izotza aerodromo beharrezkoa bada arrakasta lurreratzea egiteko. Hauek dago nagusiki Arctic eskualdean, eta hegaldiak ospatuko oso gutxitan. Hala ere, aukera hegazkin datza egituraz.

Dena barruko diseinua araberakoa

Tu-414 - hegazkina unibertsala. Barne-diseinua izango zure diskrezioa alda daiteke. bertan On bidaiari egokitzeko daiteke kopuruaren bere hegaldiaren distantziaren araberakoa behean gabe. Beraz, erregai tankeak beteta eta 72 bidaiari eta tripulazioko hegazkinaren kideekin 3500 kilometrotara, eta hori ere hegazkin gertu hegazkinaren nahiko asko hegan.

Gehienezko sorta (8000 km) hegazkinaren bertan bidaiari itsasontzia eraldatzen enpresa-jet pribatu batera aldatzea berezi bat garrantzitsua da. Tu-414 administrazioa - botere publikoen ordezkariak han hegazkin aldaketa berezi bat da. It eserleku ordezkatu askoz ere erosoago batek, eta bead masa oso erraztu da. Taula gainean eserleku kopuru txiki bat, diseinua erraza, indartsua turborreaktore motor eta erregai edukiera handiko baimendu distantziak oso luzea hegan egin zuen. Gauza bera gertatzen da bereziak, pieza enpresaburu aberats ereduak aplikatzen.

Jarraipeneko eta arrazionaltasuna

Mantentzea eta hegazkinaren, bertan, sistema eta osagaien berezia kopuru bat, oso garestia da zerbitzua. Errazagoa da hegazkinean beste herri-eredua oinarritzen da. osagaiak eta sistemak gehienak trukagarriak dira, eta ez dago gaitasun osagarriak eraikitzeko beharrik. Tu-414 Tu-324 oinordekoa da. Honek asko fabrikatzeko sinplifikatzen eta hegazkin mantentzea. gune askok ez bakarrik bateragarria, baina baita erabat antzeko. Antzeko hegazkin kontrolak eta cockpit commonality maila altua egiteko denbora eta kostua pilotuak berriro prestakuntza-prozesu honetan murriztu ahal izan zen. Dela produkzio ahalmena sortzea izaera askoz merkeago da.

ingurune bakar batean

Garapen eta ekoizpen familia guztien parte hartu Tu Tupolev. Hau enpresa bakarra da. munduko liderrak askok aeronautika ingeniaritza bezala, gure CB ontzien garapenean hutsetik hasi. Bereizgarriak eta berezia hegazkin konpainia honek Errusiako subiranotasuna eta independentzia oinarrietako bat egiten du.

Enpresaren historia ez da erraza eta interesgarria. Hau ez da korporazio bat, hegazkin zibil ekoizpenean espezializatutako. Hau da, neurri enpresa militar bat. Design Bureau historia Red Army snowmobiles hasi zen, eta jarraitu Borroka hegazkinaren ekoizpenean. hegazkin militar Lehenengo eredu arrakastatsua Bigarren Mundu Gerraren gertatu izan dira eta American B29 batetik kopiatu. hegazkin gehiago enpresei etxeko garapen berezia, zibil barne, turborreaktore motorren hornituta zeuden.

egungo errealitateak

Gaur egun Tupolev garai zailak igaro. to eskuzko eta kokatzea konpainia CB akatsak direla-eta, hein handi batean, gobernuak diru-laguntzak menpe dago. Konpainiak urtero galera garbia dator eta errentagarriak da. Nahiz eta eskualdeko aire konpainiek Russian Airlines plano nahiago atzerriko ekoizleak, hau da, izan ere, errusiarrak ez du Errusiako hegazkin industria fidatzen dela eta. KB irudia undermined, eta nazioarteko merkatuan lehiakorrak baten existentzia enpresaren posizionamendua lan serio bat eskatzen du, marketing kanpaina moderno bat behar.