Snowman "Buran": ezaugarri teknikoak, erregaiaren kontsumoa, prezioak eta argazkiak

Snowmobile "Buran" etxeko snowmobile bat da. Esan daiteke Sobietar Batasunaren legenda dela. Lanetarako prestatutako snowmobile utilitarioen deiturari dagokio. "Buran" snowmobile-a ekoizten da, argazki horren azpitik aurkezten dena Rybinsk-en, Yaroslavl eskualdean. 1971. urtean muntaketa lerroan agertu zen lehen aldiz. Orduz geroztik, diseinua ez da aldatu.

Snowman "Buran", ezaugarri teknikoak emozio positibo asko eragiten dituena, guztiz eratu dute Errusiara, etxeko ingeniariek, gure unitateetan. Bi bertsio daude: oinarri laburra eta luzea.

historiaurrea

Gerraosteko garaian, SESBko eta Siberiako iparraldeko eskualdeetako biztanleek elur-pilaketak gainditzeko gai ziren garraio txiki bat behar zuten. Sobietar ingeniariaren garapenaren emaitza "Buran" snowmobile zen. Ibilgailu honen motorraren zehaztapen teknikoari esker, garai hartako garapenei buruz gauza asko ikasi ahal izango dituzu. "Buran" aitzindaria bihurtu zen aerosleighs, armada gorriaren aurretik ere erabili ziren. Baina garraio mota honen sortzailea Bombardier konpainia da.

Motorra eta erregaiak

Buranek bi tarte motor ditu. Diseinu arrakastatsuak ia lau hamarkada eta modificaciones bereziak izan ditu gure egunetara iristeko. Olio-erregaiaren nahasketa batean funtzionatzen du. Gasolina petrolioarekin isurtzen da. Ez dago aparteko lubrifikazio sistemarik hemen.

Motorraren konpartimenturako sarbidea oso erosoa da. Oso erraza da. Nahikoa besterik snowmobilearen kanpaia irekitzeko nahikoa da, eta edozein unitatera irits daiteke. Motorraren konpartimendua oso handia da. Kontuan izan behar da kanpaia modu erosoan erantsita dagoela eta bi gomazko bandekin konponduko dela . Horren gainean, aire zabaleko sarrerak daude. Aire egokitutako hozte motorra eskaintzen dute, 34 zaldi ekoizten dituena. Gehienezko abiadura 60-70 km / h ingurukoa da. "Buran" disko-balazta sistema dauka.

Erregai depositua nahikoa da eta aurrean dago. Autoarekin konparatuz gero, erradiadorearen lekuan dago. Edukiera: 35 litro. Snowmobile "Buran", zeinaren erregaiaren kontsumoa 15-20 litroko 100 km ingurukoa den, oso unitate voracious deritzo. Gasolina AI-92k erabiltzen du. Olioz betetzen da. 1:50 diluitu - 50 litro gasolina olio litroko 50 litro egiteko. Inportatutako motozerra bezala erabiltzen da. Snowmobile hornitzeko eskopeta aurrean dago, faroaren azpian.

Gorputza eta transmisioa

Kanpaiaren atzean panel eta gidariaren eserlekua dago. Bertsio bikoitzean, bidaiariaren egoitza atzean dago. Atzeko aldean atzean. Sidusen azpian, bateria eta ekipaje konpartimentua daude, tamaina handiz. Hori dela eta, hobe da bizitza luzeko snowmobile "Buran" erostea. Transmisioaren ezaugarri teknikoak honako hauek dira: aldaera-kutxa, bi abiadura bakarrik, aurrealdean eta atzeko aldean. Posizio neutroa ere badago.
Atzealdean blokeo bat eta towbar bat dago, eta bertan lera bat erants dezakezu. Snowmobile-aren dimentsioak txikiak dira, eta oso trinkoa eta erosoa da garraioarentzat.

txasisa

Tresna-panelean, abiadura, diametroa eta behe altuaren erregulatzailea dago. Azeleragailua lehoiaren eskuineko heldulekuan kokatzen da, bi beldurraren balazta ondoan. Eski aurrean dago, elur-mugikortasunaren kontrola ematen duena. Udaberri alderantzizkoa den esekidura dauka. Etxeko automobil batzuetatik ateratakoa da. Bi beldarrak herrialde gurutzatuaren gaitasuna ematen dute. Garestia, inportatutako snowmobiles batzuk baino hobeto. Horrek abantailatsua du atzerriko lehiakideengandik.

Snowman "Buran", hain zuzen ere, askoz txikiagoa den prezioa Yamaha edo Polarisrekin lehiatu daiteke. Baina oraindik ere, eski batek snowmobilearen maniobrazioak okertzen ditu. Bira bat beharrezkoa da maniobrak egiteko. Hori dela eta, bere lehiakideen atzean geratzen da. Batez ere, ez da oso erosoa izotzean.

Mugimenduaren hasiera

Motorea oso ondo hasten da. Pizteko blokeoa posizioaren moduan itzultzeko beharrezkoa da, "suction" bultza eta trigger kablea tira. Behean kokatzen da, bolantearen azpian. Dena hasten da. Bide batez, pizte-sarrailak "GAZ" autoak erabiltzen dira, beraz, matxurak ez badira ordezko piezen bilaketa eta bateragarritasunik izango.

Abiaduraren multzo osoa ere badago, baina bateria iraunkorra eta etxearen abiarazlea betiko "erretzea" lotzen dituzten arazoak izaten dituzte sarritan, gure autoetako bat erabiltzen baita. Mugimendua abiarazteko, beharrezkoa da edukiontziaren mugimendua lekuz aldatzea: aurrera edo atzera. Gero, azeleragailuaren palanka sakatu besterik ez zuen geratu. Snowmobile "nahikoa" da aldi berean. Oso ondo dago "behean".

Emaitza

Siberian zabaltzen den teknika ezinbestekoa da, jakina, "Buran" snowmobilea. Transmisioaren zehaztapen teknikoari esker, elurrak pilatzen duen elurrak ere gainditzen ditu. Bere abantaila gehigarria enbor handi bat da, taiga oso erabilgarria, espazio libreko pieza bakoitza bere pisua urrean. Horrek arrain asko, erregai edo hornidura gehigarriak hornituko ditu. Gainera ordezko piezen gela nahikoa dago, teknika da oraindik ere, eta batzuetan apurtzen da.

Hori dela eta, etxeko elurrak zabaltzeko konkistatzeko irtenbide egokia "Buran" snowmobile da. Errusian merkatuan dauden modelo guztien txikiena da prezioa. Egia da etxeko teknologiaren arazo iraunkorra dagoela, hau da, muntaketaren kalitatea, baina guztiz desberdina da.