Bilketa ikuspegi orokorra "Toyota Helix"

Lehenengo jasotzea "Toyota Helix" etorri off muntaia line 1967an. jaulki zuen 2005 baino lehen bakarrik Japonian, batez ere, etxeko merkatuan da. Auto hau deitu daiteke kontserbadorea, ez da aldatu delako, askoz bere historiako 22 urteotan. bakarra 1989an Radant bigarren belaunaldi bat izan da ", Toyota Helix". Unitate ospetsua A, esan dela lehen autoa bertan pertsona bat Ipar Magnetic Polo iritsi daiteke. "Toyota Helix" munduan zehar arrakasta izugarria irabazi du ondorioz diseinu, funtzionalitate eta fidagarritasuna soiltasun.

Lehenengo modeloak polutoralitrovye motorrarekin wheelbase txiki bat ekoiztu ziren. 1971 tik 1973 autoan jasan aldaketa txikiak. 1989-2004 biurtekoan zehar. Japoniako ingeniari lau autoaren belaunaldi sartu dute "Toyota Helix". Denbora horretan, bai aldatu zuen kanpotik eta barrutik. Eta 2005eko udaberrian estreinatu zen seigarren belaunaldiko bilketa Europako merkatuan egokituta dagoeneko. desberdintasun nagusiak hauek dira elementu berriak indartu Spar markoa eta eguneratu esekidura: bai aurreko eta atzeko. Radant 2005 askatu eskuzko bost abiadura kaxen batekin entregatu. Eskainitako zuen, eta kostu-eraginkorra ibilgailu bertsio - 4x2. Auto-gidariak aukeratu gelditzeko hiru kabinak mota bat on: Banako kabinako (bakar), kabinako Extra (hedatua) eta kabina bikoitza (bikoitza).

Hiru litroko turbodiesel motorra 171 litroko edukiera gehienez - 2006an, taldea Toyota ingeniariek power unitate berri bat kaleratu dute zure autoa da. a. Zen soilik guztia trakzioa Radant erantsi bikoitza da. Gehienezko abiadura Hilux iristen orduko 170 km-koadro mekaniko baten gainean eta 175 kilometro "makina" da. Erregai-kontsumoa ehun kilometro bakoitzeko 8,3 litro da.

2010 urteaz geroztik, pick-up "Helix" Errusiako merkatuan agertu. Hiru litroko - dute hamabi maila moztu, sei unitate 2,5 litroko bolumena, eta gainerako hornitu dira aurkezten. Ezaugarriak "Toyota Helix» 2010 lagin urteko hala nola, nahiz eta gehien korrosiboak motorist asetzeko da. Bi eredu bertsio lau gurpileko unitatean, baita Auto aurrean diferentziala sisteman hornituak. bost pauso "automatiko" - 2,5 litroko motorren bat bost urrats "mekanika", hiru litro bat hornituak. Erregai-kontsumoa litro 8,3 8,9 artekoa da, zikloaren arabera.

Debido karga plataforma (1547h1515h450) tamaina, bilketa, gehienez 830 kg-ko karga handiak egiteko gai da. Gainera, ibilgailua trailer pisua 2,5 tona tow daiteke. Film Hilux gurutze geometriko bikaina da: paseo altuera - 212 mm, angelu - 30 gradu, Kongresua - 22 gradu.

kabina erosotasuna-maila Toyota Hilux to "lehiatu" auto batera gai. bertsio guztiak erregulagarria bolantea bat eman eta kontrol-sistemaren booster hidrauliko bat hornituak.

Ondorioz, posible ahotsa ezkerrera jotzen auto berrikuspen jabeek da. "Toyota Helix" - fidagarria, simple, unpretentious, altxatzeko gaitasun handia kamioi batekin bat. "Egia gogor langilea", lan gogorra da, hau da konponketa Koadrilak eta inveterate ehiztariak egokiak diseinatu da. deseroso sentitzen zuen hirian bada, orduan errepideak besterik ezin hobeak dira. desabantailak prezio altua eta motorra nahiko zaratatsua dira.