Pizte erritmoaren

Autoa en motorra lau sistemak, bi mekanismo osatuta. pizte-sistema behar da erregai nahasketa su-motorra ere. sistemaren elementu guztiak fidagarriak pizte ematen du, oinarritutako printzipioa Zilindro ordenaren ibilgailu motorra. Demagun xehetasunak.

motorra erregai nahasketa erreketa osoago exekutatzen With da konpresio trazua amaiera gertu txinparta ignited. Garrantzitsua da piztea izan da behar bezala konfiguratuta doitzeko. motor birabarkia eta banatzaile ardatz zehaztasunez sinkronizatzen dira geroztik, karga piztea erabat beharrezkoa denbora batean gertatzen da. Hau da, nahasketa puntu jakin bateko birabarkia igarotzea piztu da. Hau gertatzen ziklikoki lanean motorraren zikloak txandakatuz. Puntu hori pizte unea da.

Nahasketa pizte sistema funtzionatzen nahiko fidagarrian. Baina elementu finko amortizazioa ondorioz, aldizkako doikuntza beharrezkoa piztea da. Eragiketa hau egiten da han motorraren funtzionamenduan ezaugarria arazoak badira. ihes-gasak motorraren funtzionamendua ezegonkorra toxikotasuna sustatzea - horiek baldintza sistemaren funtzionamendua normal guztia hausten.

Kontrolatua pizte egin da bai motorra martxan dago, eta apalak dira. Emandako tresna bereziak eta ekipamendu hori ez da beti eskuragarri kalean gizon soil baten garajean doitzeko. Beraz, sofistikatua esperientziak gidariak arautzeko pizte erritmoaren denean motorra martxan dago. Ez da oso zaila egin. Garrantzitsua da nola entzun eta motorra entzuteko ikasteko, esango nola behar bezala pizte erritmoaren ezarri egingo du.

Kontuz! pizte sisteman tentsio iristen 12000-24000V. Hori asko da. Beraz, ez premiazkoagoa da, eta ez euren segurtasuna ziur egotea, ez ukitu pizte sistemaren osagaiak, bereziki tentsio handiko txinparta plug hariak da.

Garrantzitsua da angelu-balioa duten faktore askoren araberakoa ulertzeko. Errekuntza-tasa, abiadura eta motorraren karga da neurri batean angelu zuzenduta. Late piztea da aldez handi bat ezaugarri motor ardatzaren biraketa neurrizko.

motorraren funtzionamendua osoa, ikusi dugun bezala, sinkronizatua. Enpirikoki benetako funtzionamenduan motorra ia ezinezkoa da nahasketa errekuntza osoena lortzeko aurkitu. Mundu osoko diseinatzaile dira arazo honekin borrokan. Beren ekologia bultzaka. Besterik gabe jarri, erregai gehiago erabat erre zilindroa ere, substantzia gutxiago kaltegarriak atmosferara, eta ondorioz, horien arnas organoak.

baldintza horiek ziurtatzeko motorra nahasketa argia pistoi baino pixka bat lehenago egingo hildako goiko puntua balioa hurbiltzeko izan behar da. Zentzu honetan, nozioa pizte erritmoaren. biraketa angelu hau birabarkia du txinparta haren goiko hildako puntura Pistoiak hurbilketa batean txinpartak agerraldia berehalako from.

Jakina, pizte doiketa bere desabantaila. Eta, era bitxian nahikoa, doikuntza ideia da. Hau prozesu urrats bat gehiago, eta horretarako espezifikoa ezagutza, trebetasun eta esperientzia da. doikuntza egiten da gero, ez dagoela sistema porrota arriskua altua da ondorioz mekanikoak aniztasuna presentzia esan nahi du. Beraz, gaur egungo autoak gero eta fidagarriagoa mantentze-free sistema horrek eragozpen hau ezabatzen ditu.

Eta azken puntua: suposatuko dugu hori dela pizte erritmoaren arduraduna da Sistema bat, ez du funtzionatzen badute, neurri handi batean, galdu ibilgailu sakabanaketa dinamika, baita gasolina kontsumoa handitu.