Motoland XR 250: erabilgarriak gurutze muturreko kirolen zaleek bizikleta

Motocross motorrak - bidaiariek eta muturreko kirol zaleentzat benetako aurkikuntza bat. unpretentious dira, ia edozein oztopo gainditu ahal izango arroka, lokatza edo ura (noski zentzuzko mugen barruan). familiaren ordezkariak distiratsuena bat off-road motozikleta bat bizikleta Motoland XR 250 garraio mota honen zale garrantzitsuak dira kritikak da.

fabrikatzailea

Ez dago "Motolend" izeneko errusiar konpainia bat, hau da, hainbat teknika atzerriko enkanteak erosteko konpromisoa hartu du. Hau da, batez scooterretarako, motorrak, ATVs eta ordezko piezak. "Motolend" ezer ekoizten eta bakarrik erabiltzen eta marka ekipamendu berriak, bai ezartzeko kezkatzen. Beraz Motoland XR 250 ezer gure herrikideak egin ez dauka. Hau instantzia bat da Txinako motoproma sortu. Honda XR 250, hasi zen bere historia, atzera 1985an, eta oinordekoa serie, Honda CRF - eredua, oinarri gisa zerbitzatzen sortzeko Motoland XR 250. zehaztapenak eta diseinu partida ia erabat da. motozikleta makila dagokion izen bada, prestatutako begi bat bakarrik bereiz daitezke original batetik.

turismoaren

distantzia luzeko bidaia buruz hitz egiten bada, XR 250 nekez aukera onena izan da. eserlekuak altua Nahiko jarrera, elkarrekin txiki bat depositua (6 bakarrik litro) rekin ez duela egin da distantzia luzean erosoena laguna da, denek ez bizikleta bultza gas hurbilen geltokia prest dagoelako. Nahiz hartzen baduzu, kontuan motorra bolumen txikian - 250 "kubo", - gasolina kontsumoa oso txikia da. Horrez gain, bizikleta ez dago karga astunak diseinatuta. Gehienezko pisua zaldi honetako har dezake ehun kilo da, ez du ahaztu hori gidari engranaje pisua dira. orokorrean, karpa batean, poltsa eta elikagaien lo nekez kabitzen dira.

Baina ibiltaria kasuan autoz ere bizikleta hartu, ez da arazo batekin. 120 kiloko pisua ez da gehiegi zure kamioiak kargatzeko du, motocross motorrak gain ia beti egon enborra edo kabinan atzeko eserlekua murgilduta, aurreko gurpila kendu baduzu. Kasu honetan, posible izango da edonon zuen pozik ibiltzen, eta zurekin hartu bidaia bat behar duzu guztietan.

offroad

Motorcycle Motoland XR 250 - Aukera paregabea da peresechenke inguruan. Gurpilak 21 eta 18 dimentsioak (atzera eta aurrean, hurrenez hurren) uzten erraz digu oztopo gainditu. Air trialera bike for hozte halaber nahiago. Bikain balaztatze eta eserlekua handiko bakarrik gehitu plus bizikleta thesaurerian. Kick Horrez gain, ez hasierako elektriko bat, oso erosoa bizikleta putzu batean, lokatza edo gorakada gelditu bada ere. Goiko 120 km / h-ko abiadura nahikoa bere bihotza unburden da eta ez du hautsi. Bizikleta orotako egokia den arren, baina maila motocross labur jaitsierak.

sakona errodadura motozikleta nahiko seguru sentitzen, nahiz eta neguan errepidean, nahiz eta, jakina, hobe da ez arriskuak hartzeko eta ez hiria utzi ondorioz. gehitu behar da eredua kalitate handiko plastikozko bat erabiltzen duen, malgua da, eta ez du hautsa bihurtuko lehen tanta ondoren, eta kasu horretan, beti eskuragarri da, baliabide garrantzitsuak gastatu gabe. prezioak txikiak ikusita hasiberrientzako arreta ere ordaindu ahal Motoland XR 250 da.

ezaugarri teknikoak

Eta batzuetan zenbaki gehiago, eta hori ez dugu ukitu batez. motozikleta Neurriak mm in: 2100 × 810 × 1240 bost abiadura kaxen. Kandela markatuz - D8RTC, kate batean izar kopurua - 102, urrats - 520.

Hainbat aldaketak, adibidez, handitu erregai depositua (10-12 litro), ura hozteko sistema bat. Hori guztia saltzaileek egiaztatu behar da erosteko.

pomada hegan

Badirudi, ez da motozikleta bat, amets bat. Horrelako ezaugarriak bikaina, eta prezioa ez duela 80 mila. Errublo baino gehiago izan. Baina, beti bezala, badira pitfalls. Motorcycle - eta "Honda" kopia bat, baina, eta bertan kopia bat bat ez egitea jatorrizko zehaztu plaka adostasuna. Horrekin Txinako motorrak jabeek askok aurrean: norbaitek bizikleta handia 2-3 denboraldian doa kalte larriak gabe, eta norbaitek hasten da "pikutara" egun gutxi barru. Txinako motorrak artean fabrika ezkontzaren arriskua, eta, batzuetan, hala nola ilea stand amaieran da. Bestalde, zortea izanez gero, ez direla ia ez dute inolako aldaketarik eskatzen elementuak stumble dezakezu.

hartan kexa?

Lehenik eta behin, kontuan izan jabeek Motoland XR 250 dela, gogorra atzeko esekidura bat da. Askotan ereduak dago txanda seinaleak eta markatzailea argiak, bertan hiriko mugimendua oztopatzen (baina bizikleta kirol ekipamenduak gisa diseinatu bada, ez izan beharko lukete gaur, kasu horretan, hiriko edozein mugimendu debekatuta baitago).
Era berean, kontutan batzar kalitate txarrekoak orokorrean. kurba daiteke aurreko gurpila errodamenduak normalean txarra lubrikatutako diren edo ez guztietan lubrikatutako, muffler hasi slits pluraltasuna. Nahiz eta motorrak berrian bete clogged aire-iragazkiak, eta bateria batzuetan eseri gehien inopportune unetan daiteke. Noiz motorra desmuntatu badira gabeziak asko, xehetasun eta metal txiki hondakinak akabera eza ez zela azalera galdaketaren akabera ondoren kendu hasita.

ordez ondorio baten

Erosketa Txinako motorrak alderatu daiteke loteria bati. Motoland XR 250 prezio / kalitatea oso ona da, erosleak zehatzagoak ditzakeen jakiteko. Lehenik eta behin, erosketa ondoren egiten da aztergai motozikleta menpe, berriak (normalean dagokion Japoniako produkzio aldatu), eskuila batekin substandard zati guztiak ordezkatu, muffler hutsune (baldin badaude) sealant bete. It eskatzen halaber carburetor ezartzeko, baizik eta, ezaugarri positiboa izan da egotzitako: onak gurutzetik benetan ezartzeko at "dio".

Noiz erostean beharko 10-20 mila prezioa, zein izango osatze mekanismoak joan bota. Baina jabeak edo lagunekin ondo artea versed bada, bike honetan arreta merezi. berreraikitzen ondoren fidagarriak bidaia laguna izango da.