Moto Honda VFR 800

Honda VFR 800 - hau gehien bat da , ederra "Japoniako" portaera kirol batekin. Lehen Honda kaleratu 2000an, eta oraindik ez zuen bere garrantzia galdu. Hau ez da harritzekoa - Diseinu handia, handia (kirol bizikleten) erosotasuna eta superior performance - hori guztia bizikletan Honda VFR da hain ospetsu eta herrikoi 13 urte egiten du.

asko ezagutzen den bezala, bizikleta honek kirol eta turismo klasea, teknika hau aldakortasunari dela adierazten dagokio. Smooth asfaltoa, mendateak, hare errepideak - hori guztia berdin ondo mugimendu Honda VFR on egokia. Eta interesgarriagoa, moto gidari honetan ezin bakarrik oztopo guztien bidez mugitzeko, baina ez ondoeza sentitzen bitartean.

ezaugarri teknikoak buruz hitz egiten bada, ondoren, lehenik eta behin, esango luke ipuin honen bihotzean buruz - bere motorra. lau da, lau zilindro eta hamasei balbula ditu, hozte likidoa dauka.

Desplazamendu 8750 rpm -: 782 zentimetro kubikoko berdina, bere edukiera 107 zaldi eta momentua iristen. motorra normal eragiketa beharrezkoak olioa bolumena, 3,8 litro da. tan Abiadura idling iristen 1200. Honda VFR injektore 800 bat du erregai-sistema, non depositua gaitasuna da 22 litram.Transmissiya da katearen transmisioa zenbaki bat sei da.

hala nola, ikusgarria datuak moto tamaina txiki bat, eta hori oso pilotu erosoa, erraza edozein maniobra eutsi baita dauka. Kargatuta pisua erabat bizikleta Honda VFR 800 kilogramo 208 baino ez da, bere luzera bi metrokoa da, eta altuera - metro bat. Kasu honetan, motozikleta kentzeko nahikoa zama handi bat - karga-ahalmena 195 kg da. Gehienez motozikleta abiadura orduko 235 kilometrora iristen.

edozein ekipamendu bezala, motozikleta Honda VFR 800 bere abantailak eta desabantailak ditu. Bere eztabaidaezina abantaila da abiadura eta arintasuna direla nahikoak tasa bat pista konplexua zehar mugituko bira asko ematen duten, eta kirol motozikleta baten jabetza oso garrantzitsua da. halaber, bizikleta erosotasun maila handiagoa da ezaguna -, nahiz eta gidatzeko ehunka kilometro errepide ez oso leuna da, gidaria ez da izango sentitzen oso nekatuta eta itotzea. Leuntasuna disko etetea ona eta kalitate handiko motelgailuak, fabrikatzaileak ezarritako ematen du.

Honda VFR 800 jabeek ere ebaluatu positiboan bere bikaina balaztak, oreka ona eta bibrazio eza ia bat. No gutxiago nabarmenak eta trakzio bizikleta indarra - berez manifestuak nahiz eta abiadura baxuetan, horrek sortu da lortzeko erraza atzeko gurpila orrian.

Hala ere, ez dago bizikleta hau eta txarrez dago, gutxi dira, nahiz eta. Debido zabal alboko enborra cross-country motozikleta zabalera nabarmen jaitsi da, eta horrek gidatzeko eroso eragozten hiri-auto-ilarak, eta erregaiaren kontsumoa ez txikiegia. Horrez gain, azelerazioa gertatzen nahiko nabarmen 6800 rpm iritsi ondoren.

Xehetasun Another - Honda VFR 800 egitura konplexuenak bat du, beraz, bere kabuz konpontzen oso zaila da.