"Irbis harpia": argazkiak, specs eta eginbideak |

oso ezaguna masa zabala bike "Irbis harpia". bi gurpileko zaldi hau fabrikak Txinako egin du eta herrialdeko esportatu. Zaila lehiakorra banaketa sistema motorynke arren, "Irbis harpia" oraindik ez da balizko arerio ospetsua enpresa "Honda" eta "Suzuki", eta horrek, aldi berean, duela irmoki izan merkatuetan okupatu.

Zergatik dago lehiaketa no? Honek galdera sinple bat da. eta "snow leopard" enpresaren politika materia guztiak. Ekipamendua Taldearen fabrikatu ez du lidergoa aldarrikatzen errepide motorrak erdian ere, "Irbis" rekin - behe-end ereduak. Bide batez, industrian, marka honek aurrekaririk gabeko arrakasta lortu du. motopark kezka ere ez dira onak eta merezi eredu asko, baina bereziki herri irabazi "Irbis harpia 250". Zer merezimendu dute bizikleta hau, eta desabantailak batzuk - laster izango dugu jakin.

Jatorrizkoa

"Irbis harpia" - landarearen azken lizentziatuak bat da. Hain zuzen ere, eredu hau zen off ekoizpen lerroa 2014ko hasieran. Dagoeneko salmenten lehen hilabeteetan, asko ikasi dute, hala nola, "Irbis harpia 250". Entzat, kasu gehienetan positiboa, hazten jauzi eta mugetatik kanpo. Eta ez da harritzekoa. A benetan aurrekontu etxeko merkatuan motorrak gogorra aurkitu. A "harpia" - hau frogatu produktu bat da.

lehenengo inpresioak

Jakina, ikus daiteke eredua hori Txinan egindako. Merketasun osoan sentitzen da. Adibidez, eserlekua moztu material faltsuak eginda. Han eta hemen inork itxura akats txiki batzuk ikus daitezke. Zenbait tokitan, ez uniforme filtrazioen pintura. Oro har, gabezia horiek ez dute eragozpenak sortu. Beraz, gabeziak emandako hartu behar.

itxura

erabat arbuiatzen dugu bada, goiko eta ez da hainbeste hurbiletik begiratu, posible da egia bat ulertzeko: Izan ere, "Irbis harpia" arren - aurrekontua motozikleta bat, bere diseinu estuago bizikletak garestia itxura antza. Berehala chrome bai aurreko eta atzeko aldean zati ugari eragiten die. Round FARO - "Irbis" bereizgarria da. ez dela belaunaldiz belaunaldi transmititzen dela dirudi. Above haizetako ikusi ahal izango duzu. It eraiki da oso praktikoa. lurreratzen baxua ondoren bizikleta honek ez du iraunkortasunaren gidari eman. Eta edozein headwinds, batez ere abiadura handian, ondoeza handia eragin dezake.

Atsegina eserlekua bikoitza presentzia harrituta. Hau da, bike batean, ergonomia ona esker, ez zen bidaiari bat gela. Gainera, atzeko aldean lotu eroso tapizatua beso, Horren bidez, pilotuak seguru sentitzen dira. Zuzenean eserlekua trial motorra azpian dago. Bere plastikozko txiki azal hesia aldeetan, baina gehienak posible da oraindik atera dadin. Aurrean, bi cam Chrome erradiadoreak mamelonar.

Ezin dugu ihes kanalizazio buruz esan. Zer da berezia bere ezohiko egitura da. motorraren alde bakoitzean irteten bi hodi: lau txandak guztiak. Hau koadroan kanpo dago. Baina fabrikatzaileak azaltzen diseinu hori hobeto irteera ihes-gasak eta hezetasuna motor batean biltzen baimentzeko. erregai depositua On eroso jarri da beharrezkoak direla gidariaren soilik tresna guztiak. speedometer hau, tachometer, depositua eta abar betetasuna-maila neurtzeko adierazle.

motozikleta Ezaugarriak

"Irbis harpia" - gurutze bat, eskola klasikoa oinarri hartuta eraiki. brutal bizikleta dena behar ditu. "Cruise" Itzulpen ere ingelesetik - paseo bat. burdinazko zaldia Hau besterik enpresa hau sortu. Batetik, gurutze bakoitzaren ezaugarri nagusia, dagoeneko aipatu bezala, lurreratzea txikia da. Pilotua honen eseri zuzen itzuli ez dago arku. Ohe-oina kendu urrun aurrera, beraz gidariaren oinak ez flexed egoera batean geratzen. Posizio honetan, ez gorputz-atal ez du lortu nekatuta. goi-muntatutako gidari error gabe gurpila arabera zehaztu daitezke oinez bike.

zentral

bere jatorria izan arren, "harpia" asko euren performance harrituta. Bizikletak hauek alderdi guztiak ezin hobea. motorra - Lehenik eta behin, ezustekoa modulu nagusiak aurkezten ditu. lau aldiko gasolina motorra ikusgarria performance erakusten. Zilindro guztien bolumena guztira berrehun berrogeita hamar bost zentimetro kubikoko da. Gehienezko potentzia halaber baizik handia da: Hamasei eta erdi zentimetro kubikoko. argitu behar da, multzo tasarekin, eta denean bezala engranaje aldaketa bat, botere eskasia zentzu bat ez gertatzeko. ondo ezarritako transmisio bati esker guztiak. She, bidea, eta bost abiadurako eskuzko batek.

"Irbis harpia": beste zehaztapen berrikuspenik

Ezinezkoa da ez "Irbis" elektronikoen ezaugarria nabarituko ez-harremana piztea. Baina, nabarmen, pedal Jaurtiketa-hasierako halaber ekipamendua presente. Horrek esan nahi du bizikleta nolabait has daiteke. Noiz modulu bat desgaituz, erraz erabili ahal izango dituzu beste. big a plus diseinatzaile da. "Irbis harpia" hoztu arina sistemak. Hots olioa. motor ona "Irbis harpia" esker, azkar eta konfiantzaz gehienezko abiadura irabazten, eta horrek tasa Ehun eta berrogeita kilometro orduko iristen. Gauza bat da ekiteko "harpia" - guztia ona da, ez zen motozikleta, eraginkortasun maila txarra bada.

Hala ere, itsas bidaiak guztiak bezala, bike hau jateko asko da. Ehun kilometro "Irbis harpia" 92 oktanoko gasolina sei litro erabiltzen du. marka berria motozikleta eta laurogeita hamar mila izan behar da. ondasunen prezioak, erabiltzen, askoz txikiagoa.