Yamaha XJR 1300 - errepideen benetako errege japoniarra

Motoziklisten bat Yamaha XJR 1300 gurpilaren atzean eserita dagoenean motorraren sinestea da. Gasaren kurbaduna aktibatzen den unean unitatea hegan egiten du berehala. Hirugarren engranajearen aurretik, erabat erreala da azkartzeko, aurrealdeko gurpila airean mantenduz! Hori dela eta, motozikletaren pisua 250 kilogramo da. Hori ez da ibilgailu honen abantaila guztiak.

istorioa

1995. urteaz geroztik, XJR serieak askatzen duen kezka nagusia da. Kontuan izan behar da lerro hau beste baten jarraipena dela, ez gutxiago ospetsuena, hau da, XJ. 1984an kaleratu zen. Lau urte geroago "jarraipena" askatu ondoren, motorearen bolumena hobetu egin zen, munduko garraiolari handiena izan zen. 1999. urteaz geroztik, motorraren zilindroak konposite kimiko berezi bateko estalkiarekin estaltzen dira. Horrek errendimendua hobetzen lagundu du. Ezinezkoa da pistoi perfektuak hobetzea.

Paketeen edukiak

Motozikleta baten ezaugarriak oso osagaiak dira eta baita ere gai dena. Ezinezkoa da aipatu gabe gaia, Yamaha XJR 1300 buruz hitz egitea. Motozikleta honen ezaugarri teknikoak arreta berezia merezi dute. Karburektoreek TPS sentsorea dute, throttle makinaren lehendik dauden posizio bakoitzeko pizte-denbora zuzentzeko. Bere motorearen abiadurako markei esker, askoz ere azkarrago egiten du, eta ez da ahultzen, kolpeak bortizki irekitzen baditu. Begiratu sendoak eta motorrak - silmatzaile indartsuak eta pneumatikoak zabala itxura nahikoa ikusgarria. Beste merezi bat nabarmentzekoa da buztinezko lanpara dotorea , irudi osoa osatuz. Hori dela eta, motozikleta oso ikusgarria dirudi.

abiadura

Aurretik esan bezala, ezaugarri tekniko bikainak Yamaha XJR 1300 bezalako motozikletaren berezko ezaugarriak dira. Gehienek bezero eskergeren berrikuspenek unitate honen abiadura dute. Jende askok esan nahi du 50 km / h-ra iristea bosgarrena eta azken transferentziara iristea erraza dela eta, ondoren, overclocker-ekin hasteko konfiantzaz. Torque hau ez da gurpilak itzaltzen. Gainera, egoera arriskutsuetan, denbora irabazi ahal izango duzu, segundo batzuen zati bat aurrezteko hainbat aldiz aldatzeko.

Kontuan izan gasolaren heldulekua ukitu gabe leku batetik bestera mugitzeko, eta horren ondoren, guztiz segurtasunez mugitzen zara (800 rpm inguru). Motozikleta bat funtzionatzeko erraza da, eta suspentsio erregulagarriek eta pneumatiko zabalek modu guztian egonkortasun bikaina eskaintzen dute. Ibili motozikleta batean, abiadura handiko orratz 200 orratz baino gehiago doazela, erosotasunarekin dezakezu. Motoziklisten nahaspilua duen gauza bakarra beldurra da motoziklek lurrera iritsiko dela. Beraz, handia da bere abiadura, badirudi hegan egingo duela orain. Bere abiadura maximoa ( abiadura-abiadura erakutsi daitekeena) 250 km / h-koa da, eta erreala ez da askoz gutxiago: 235 km / h. Hau, nabarmentzekoa da, bizikleta bat egiteko oso ona.

itxura

Yamaha XJR 1300 diseinu dotorea eta, oro har, itxura interesgarri bat, oro har. Ez da harritzekoa motozikleta hau ingeniaritza maisu bati deitzen zaio. Benetan ezinezkoa da harengandik alde egitea. Unitate honek primeran diseinu klasikoa konbinatzen du, kezka ospetsuaren tradizio onenetan mantentzen dena eta botere sinestezina. Arraroa da antzeko ezaugarrien konbinazio arrakastatsua aurkitzea. Horregatik, Yamaha XJR 1300 motozikleta , zeinen prezioa oso baxua da eredu horri (bi mila errublo inguru), oso ezaguna da eta kalitatezko ibilgailu motordunen jakitunen artean eskatzen du.

Motorcycle Features

Unitate honek ezaugarri asko ditu. Horietako bat oso zabalduta dago ispiluak, ikuspegi bikaina eskaintzen duena. Tresna tresna informatzailea eta erosoa ere desberdina da. Horrez gain, erregaien zabalera ere badago, eta horrek zehaztasunez funtzionatzen du eta araztua da, Suitzako zaintza bezalakoa. Hau depositua betetzeko aukera ematen duen gailu oso garrantzitsua da. Hori dela eta, aurrerapenaren bultzada ez da galduko motoristak baldin eta erreserba batera aldatu behar badu. Horrez gain, kilometro osoko eta egunero kilometroak daude.

Askoz idatzi da Yamaha XJR 1300ren ezaugarri teknikoei buruz, baina erosotasunari buruz? Kontuan izan behar da fabrikatzaileek aintza zela. Motozikleta oso zabala eta erosoa dauka, gidariari eta bidaiariarentzako erosoa izango dena. Elkarrekin, oso erreala doitzeko. Lurreratze klasikoa, gidatzeko erosoena dena, errepidean plazerra lor dezakezu, gurpila atzean nola erosoa den pentsatu gabe.

Besaulkiaren azpian eskularruaren konpartimentua dago, bide batez, oso argitsua, seguruenik konponduta. Hori dela eta, Yamaha XJR 1300 bidaiari gustatzen zaion moto bikaina da. Eskularru kutxa horretan nahi duzuna jarri dezakezu. Oro har, motoa altuena da, hau da, munduko fabrikatzailearen benetako japoniar kalitatea.