Ipar eta Hego rokadnaya hiriburuko errepide. proiektuaren historia. Zer dira egin ditu gaur?

Hamar urte Errusiako hiriburuan eskala handiko aldaketa bat da garraio azpiegitura. Gobernuak iparraldean bi akordeak handiak, Grand rokadnaya errepide bat, zatiak horietako asko dagoeneko enkargatu dira barne planak. Bi urte baino gutxiago amaitu osoa aurretik. Mota honetako pistaren Hegoaldean gutxi punctures bat edukiko norabide ezberdinetan, metropoli ibilbide nagusien konektatzeko. Proiektuaren izena militarrak kontzeptua aipatzen da, baina kasu honetan zuzenean sortutako autopista bat esan nahi du, herri eta elkartrukeak handien erdian inguratuz.

Ipar-ekialdeko mugimendua. Kalearen hasita

errepidea bi akordeak (ekialdean eta mendebaldean) lotzen, deritzo North Gerriko errepidean. autoen mugimendua prozesu etengabe baten lehen mailan mota nagusietako kalean da. Tract lau marra bi ataletan adierazten du. desplazamendu bidea hiru gune, eta geroago bi estutu ahala. akordeak ipar-ekialdean parte-leku zabalena. eraikuntza berezitasun garraio elkartrukeak eza izan zen. Horrela, diseinatzaileek edukiera handitzeko eta makinak estra itxura saihesteko gai izan ziren. Eta autobide nagusien, akordeak barne lotutako eremuetan, denak azpiegitura bera zati izango da. 2010 By, eraikuntza lanak laburbildu, eta antolatzaileek gunean funtzionamendua jarrera iragarri dute, Kozhukhovo eta Kosino-Ukhtomsky konektatzen. Zazpi hilabete geroago, hiru mailako errepide exekutatzen trenbidearen paralelo bat amaitu zen. bikaina Ryazan Avenue eta errepide zaleak alternatiba bat bihurtu da. Anosova North Gerriko errepide kaleetan Laugarren Ring Road ebakitzen. Ibilbidea Prospect Budyonny lortzen eta tunel sartu joan akordeak konektatu.

northbound gaur

Puntu honetan, proiektua dagoeneko irekita Festivalnaya Aurreikuspen, isolamendua barne arte, eremu horretan kokatzen mugimendua.

Sheremetyevo - merezi duten area sartzean operazioa iazko amaieran ondoren, ibilbidearen Mosku egoera hobetu egin da Aipagarria da. Rokadnaya errepidea eraiki bi urte inguru da. eraikin konplexu osoa osatzen 8 autobide kilometro, berreraiki barne, eta hemeretzi pieza zenbatekoa ere flyovers kilometro lau eta erdiko. mugitzen duzun sustatzailearen eta ordena inguratzen eta ondoko kaleetan jarriz diharduten langile bezala, pasarte lurpeko oinezkoak, soinu isolatzaileak efekturik pantailak espezializatuak instalazioa sortu. aurtengo udaberrian hurrengo atalean eraikitzea hasiera izan zen. Rokada iparraldeko diagram azpian dago proiektu honetan ospatuko da Shchelkovo autopista aurretik, eta Izmailovo auzoan hasiko da.

azpiegitura hegoaldean. garapenaren historia

Kashirskoye eta Varsovian - autopista eraikuntza helburu nagusia bi autobide nagusien konposatu bat da. hala nola sorta bat horiek lortzeko gabe problematikoa ez bakarrik prime time, baina baita eguneko epeak lasaiagoa da. Momentu honetan, garraio-instalazioak posible bidegurutze inguruetan edo berehalako Laugarren Ring Road inguruetan tunel baten bidez lortu. Proiektu helburuak ezartzea, besteak instalazioak, hala nola eraikuntzan ez ezik, Hego Gerriko errepide gisa, baina baita azpiegitura kaleak inguratzen hobetuz. eraikuntza prozesuan bost arlo emandako operazioan Une honetan Varsovian proletarioa etorbide eta bi aiton bidegurutzean autopista batetik span da. multi kilometroko errepidea amaitu Rublevskoe autopista Balaklava Avenue ospatu 2014ko hasieran Urtean zehar garraio hezkuntza berriak probatzeko joan zen. Eskuzko hiriburua deitu nahiko arrakastatsua.

Bi pasabide nagusiak

proiektua "hegoaldeko gerriko errepidean" hasiera ospatu 2010ean. Orduz geroztik, arlo honetan izan da urrats kopuru handi bat egin eta denbora asko hainbat urrats gainditu. Hau da, batez ere, bi plataforma handiak egia - Michurinskaya eta Rublev. Lehen Avenue mugitzen batera, izen bereko sei banda hirurehun eta berrogeita hamar metroko luzera baino gehiago ditu. Bigarrena zonalde kopuru bera auto, luzera Michurinskaya trestle birritan eta sarrera ditu eta adarrak nabarmen bat mila kilometro iristen. Horrez gain, gune berean, errepide rokadnaya babes pantailak aberastu.

semaforoak eza

aurreikusitako oinezkoentzako pasaguneak sarrera ibilbidea Rublevskoe berrien osoan zehar idatzi ondoren - Balaklava Avenue desagertu erregulatzaile automatikoak trafikoa. lur azpian egiturak guztiak han zortzi izango da. Horrela, errepidea ordena edukiera handitzeko eta garraio azpiegitura deskargatzeko eragozten duten faktoreak murrizteko rokadnaya ahal izango da.

egoeraren diagnostikoa

Momentu honetan, izan da aukeratutako desabantaila, nor izango eraikuntzaren eremuan diharduten izango Balaklava batetik langile etorbide bat. Project etorkizuneko lan-programa espaloiak kilometro bi eta erdi eta pista berriak kopuru bera, gehi hiru eta erdi kilometro berreraikuntza eraikitzea dira. Horrez gain, hemen 3 eraiki overground mota oinezkoak, tunel trantsizio, eta ibaian zehar pasabide bi zubi. Hau da, nola egingo Hego Gerriko errepide atal honetan begiratu. Eraikuntza aldian data urtea 2017 itzuli arte, baina bultza daiteke atzera beranduago da.