Hondatutako zilindro burua GASKET VAZ Errotuluak

a - motor edozein lekutan nagusietako bat zilindro blokea. Bere burua matxura power unitatea berritzea begira. Gainera, Hautsitako zilindro burua GASKET seinaleak ( "Kalina" ez da salbuespena) 100 kilometro mila ondoren bakarrik gerta daiteke. matxura honekin ibiltzeko ezin kategorikoki izango. Baina nola kalteak hau? Gaur denean deigarria da zilindro burua GASKET, edozein sintomak eta kausak fenomeno honen zer egin jakin dugu.

Zergatik da gertatzen?

Ez dago porrot hau sortzen arrazoi ohikoena batzuk dira. Lehen - hau power unitate berotutako da. Askotan hau gertatzen delako kalitate baxuko izotz-kontrako du. Gidariaren besterik ez du denbora mantentzeko tenperatura handituz, ondorioz izan - ez berotutako da. Zuk ere ezin zaharreko izotz-kontrako ibiltzeko. hozgarria hau aldatu behar dela 2 urte bakoitzean. Denborarekin, bere propietate galtzen du, hauspeatzen eta bero transferentzia hondatu. Kasu bakanetan, motor berotutako gertatzen denean botere balorazioak findu. Hau ezarpen bat edo turbo erregailua handitzen bloke aspertzeko moduan izan daitezke. Ondorioz, motorra karga altuetan funtzionatzen eta gehiago, kalitate handiko bero konketa behar du. Oraindik beste hondatutako zilindro burua VAZ-2110 an GASKET seinaleak - behe-kalitate edo behe-oktanoko gasolina. eztanda, eta horrek, bero gain, asko eragiten du baliabide CSV xehetasun eragiten ditu.

Zer juntura ordaindu matxura?

Momentu honetan, hainbat juntura mota daude:

• Amiantoak.
• Paronitovye.

Praktika ikuskizunak, espezieak bi elementu jasan matxura bezala. Askotan material hori erretzen berotu bada. GASKET indarra gutxitzen. tightness galtzen zuen. Eta ez da beti agerikoa hutsegitea gertatzen pitzadurak malko Hornigaia denean erditik. porrota diren produktu-materiala eratu zulo txiki ondorioz dela gertatzen da. berritzea for erortzeko beharrezkoa da hondatutako zilindro burua GASKET seinaleak ezagutzeko. VAZ-2109 auto esklusiboa da edo - ez du axola. hala nola, matxura bat ibiltzeko ez da beharrezkoa. Jarraian begiratzen dugu nola matxura zehazteko zilindro burua GASKET.

zeharkako seinaleak

Lehenik eta behin, arreta ordaindu behar duzu - hau mugimenduan autoaren portaera da. hura bihurtu bada gutxiago dinamikoa edo erregaiaren kontsumoa handitu, badakizu, horiek hondatutako zilindro burua GASKET seinaleak dira. Noiz errua hozgarria honetan hasten errekuntzako ganbera sartzeko. hedapen depositua izotz-kontrako horren txikiagoa lortzean. Begira ezazu gainerako at.

Foam dipstick buruzko

Check hondar olioa motorra ere. Bada dipstick daude ezaugarria burbuila, argazkian ikusten den bezala, ez dago motorrean matxura bat da. Era berean, ezin da olioa betegarri txano pean. Zergatik da gertatzen? Hornigaia matxura bat dugu aurrera, izotz-kontrako hasten den olioa "kamiseta" motorraren, beste likido batekin nahasten for barneratzeko. duten bi osagai mistoak dira ondorioz blokean crack da (esan "ekarri zilindro burua"). Kasu honetan, pad osoan bera. Hau gertatzen denean, erabat hoztu motorra saiatuko zara. ura bota badu, bloke deformatzea eragin dezake.

ihes

Nola bestela zilindro burua GASKET hori pizten VAZ-2115 zehazteko? Sintomak - muffler batetik kea zuria presentzia denean motorra martxan dago. ez du motor beroketa gisa desagertuko. Hau kondentsatu presentzia gas batean adierazten du. izotz-kontrako ur distilatu ehuneko batzuk ditu geroztik, ihes kanpora sistemaren bidez doa. Sintoma horiek betetzen badira bada hondatutako zilindro burua GASKET (VAZ-2107 - ez da salbuespena), eta "buru" motorraren azterketa premiazko bat egin eta zigilatzea elementu egoera ikuskatu behar duzu.

hedapen depositua olioa

hala nola porrota nahasketa bi fluidoen geroztik, posible da olio hori areagotu tangan dator. Berez, izotz-kontrako - koipetsua. Baina tangaren barnealdea ezaugarria motorraren olio orban bat badu, horiek hondatutako zilindro burua GASKET seinaleak dira. Batzuetan Lohi hau burbuila, motorra hasi bada. Horrek esan nahi du espantsio izan duena, ez bakarrik petrolioa, baina baita ihes ke. premiazko An tokia nahasketa gertatu aurkitu behar.

Jarri muntatzeko konpresak

Kasu batzuetan, buru-unitate batera bidegurutzean atera gasak errekuntza kanpora ganbera. Era berean, olioa isurtzen out. Baina hau da morroilo tightening okerraren ondorioz. Lehenago unitatea bada konpondu, galdetu maisu dituen momentua morroilo estutu. auto bakoitzak bere arau propioak ditu. atzeratu dute "begi" bada, laster izango hondatutako zilindro burua GASKET izango. Errotuluak (VAZ-2114 barne) - Strong olioa motor bi unitate bidegurutzeraino leak. bolts dira blokea momentua giltza bat erabiliz ere estutu. Artikulu honen amaieran, erakutsiko dugu nola zilindro burua estutu behar duzun seinalatu.

Konpresioa laguntzen

Garbitu hondatutako zilindro burua GASKET seinaleak - murriztu konpresio zilindro bat edo gehiago. Lehenengo adierazle aktiboa zilindroa 10 baldin bada, eta bigarrena (diesel motorretan, zifra hori 2-2.5 aldiz handiagoa da) - 6 guztira, orduan ez matxura barruan dago. Noiz olioa hau ez da Leak out hutsuneak bidez. Breakdown zilindro burua artean gertatu da. kalte gehien zaila da zehaztea da. Baina hondatutako zilindro burua kasu honetan GASKET seinaleak argi - erregaiaren kontsumoa eta bultzada nabaritzen tanta bat hazi da. Noiz sintomak, esaterako, gomendatzen da konpresio-maila egiaztatzeko. It beheko irudian ikusten den aparatua erabiliz. elementu hau Konpresio deritzo. Nola erabili? Aparatu ordez bujiak baten izorratu. Checks ordenan hasiko - lehen laugarren zilindroa da. Jadanik esan dugun bezala, balio normala ez luke 10 baino gutxiago Check konpresio maila zilindro bat izango da, bigarrena jarraitzeko. Aurreko back twirl kandela eta tentsio handiko alanbre pizte bobina zabalduz jarri. Strong balioetan run-up ez luke. Bide batez, motor zahar bat bada, ez dago errekuntzako ganbera bully bat izan daiteke. Horregatik, ez dira konpresio eta aurka hustu STEM ring. konpondu arazo hau honed daitekeen zilindro hormak. Aldi berean eraztuna aldatuz. Baina artista profesionalen arabera egin behar da. Zerbitzu honek bost mila inguru balio du. Ondorioz, konpresio-maila gasolina ibilgailuan egon 12-13 kg / cm ² handitu ^daiteke. Eta hori gabe ez da motorra berritzea.

kostua

Hornigaia berri baten prezioa 500 3 mila errublo da, ibilgailuaren jatorrizko herrialdean arabera. Jakina, etxeko auto txikiagoa izango da. Erosi GASKET automozio edozein denda hirian izan daiteke. Baina ez da beharrezkoa gorde eta merkeena erosteko. Orain merkatuan faltsuak asko. Begiratu arretaz produktuaren kalitatea ere. Zalantzarik izanez gero, hautatu beste fabrikatzaile. Askotan substandard konpresak Hilabete baten bidez erre eragiketa ondoren.

ordezko

kalte-seinaleak "burua" kentzea ondoren baieztatu balitz, ukabilkadak elementu ordezkatuz ari zara. zilindro blokea - motorraren zati garrantzitsuenetako bat. Beraz, konpresak erosteko, adituek aholkatzen eranskin bolts berrien multzo bat erosteko. Noiz zaharrean unscrewing ez da gehiago baldintzak betetzen. bolts berriak ez dira mila errublo baino gehiago. 16-balbula motorra behar duzu eta elementu luzera ez da 95 baino gutxiago milimetro bada, mugatu daiteke soilik erosteko juntura. Era berean, behar momentua giltza ordezkatzeko. Beharrezkoa zilindro burua osotasuna bermatzeko konpresak berria instalatu aurretik. gehiago leuntzea behar zuen bada, lodiera handitu zati saldu du. Ateratako metal geruza konpentsatzeko behar da ehotzeko zehar. Garrantzitsua da estaltzea bloke azalera eta olio orbanak eta zikinkeria burua garbitzeko. Haien presentzia re-lagin eragin dezake. Noiz ordezko beharrezkoa da likidoak tekniko guztiak batzeko.

estutze momentua

Elementu ezartzeko ondoren morroilo momentua giltza bat erabiliz estutu behar. Estutze egiten da erdian. Lehenik eta behin ez da txikiagoa, eta, ondoren, goiko erdiko Bolt. Estutze lau fasetan egiten da. Lehenengoa, 2 kiloko momentua zentimetro bakoitzeko (VAZ-2108-21099 autoentzako) ekin morroilo. Aurrerago 8 kgf-m indar bat (era berean erdigunetik) bigarren zirkulua estutu zuen. Honen ondoren Bolt bakoitza dokruchivayut 90 gradu. gehiago estutu dute berriro, halaber, 90 gradutan.

ordezko emaitzak

zigiluak berrian instalatu ondoren egon guztia xukatu betetako behar du eta egiaztatu motorraren serviceability du. Ibilgailua arazorik gabe eta tinko funtzionatu behar, ihes ke zuriak gabe. sakabanaketa dinamika laburbildu da, erregaiaren kontsumoa murriztu egiten da. Pixka bat egin ondoren, egiaztatu dipstick eta izotz-kontrako hedapen depositua. burbuila eta sedimentuetan ez dago izan behar du. Behar bezala egiten badu, elementua batzuk ehun mila kilometrora dago.

ondorio

Beraz, hurrena dugu nola esku jabe izateko zilindro burua GASKET matxura zehazteko. Elementu hau da motorraren bizitza osoa diseinatu eta ez da kontsumi. Beraz, ez baduzu trabarik tenperatura eta ez behe-oktanoko gasolina betetzeko, arriskua dago konponketak, besteak beste, zero eska. Bide batez, diesel Kamioi muntatutako altzairuzko O-ring (adibidez - Errusiako "KAMAZ"). Hau irtenbide nahiko fidagarria da, metal metal kontaktuan dagoen bezala. eraztun hau lau bolts clamping muntatu. Beraz, zilindro burua autoaren KamAZ on GASKET matxura baztertutako 99 ehuneko, eta hori ezin da auto arrunt, esan gure herrialdeko errepideak milioika bertan.