Eragile gailua printzipioa eta transmisio automatikoa (kaxen automatikoa)

transmisio automatikoa - automobil transmisio-barietate, bertan motorraren momentua transmititzen gurpilak bat da. Kaxa honen ezaugarri nagusia da aukeraketa eta engranaje aldatzearen hori egiten da, gidariaren parte hartzerik gabe, egungo trafikoa baldintzen arabera. Gaurko artikuluan jakiteko ezaugarri guztiak saiatuko gara transmisio automatikoa, gailua eta funtzionamendu printzipioa.

Klasikoa transmisio automatikoa osagai hauek ditu:

• Jariakinen bategitearen. Zati hori zailena eta ordezkaezina transmisio automatikoa da. Hori momentua transmititzen du eztanda gurpilak motor from. Se eztanda-motorra eta transmisioa gorputza artean dago.
• Planeten kaxa. Haien funtzioa ere badago motorra power-transmisioa ibilgailua gidatzea ere. Alde bakarra dago in the planetarioa engranaje landuko da bitartekaritza transferentzia momentua gaitasuna (enbrage hidraulikoa egintzak zuzenean).
• Marruskadura enbrage. Gears dira banantze eta mezu elementu automatikoaren arabera aldatu.
• Freewheel. It shock murrizteko ibilgailu abiadura aldatzeko aurreko mekanismoa ere diseinatu da.
• ardatz eta danbor konektatzen.

Eragiketa eta gailu automatikoak printzipioa

transmisio hau spool multzo bat osatzen dute, gidatuko fluxua transmisioa olioa marruskadura enbragea eta balazta banda pistoiak bati. Ilara posizio hautatzaileak palanka erabiliz ezartzen da. Horrela, zenbait aldaketa modua baten ondoren ( "Drive" adibidez) kaxen eta presionatzeko azeleragailu pedal motor bere boterea transmititzen gurpilak, dua engranajeen aniztasuna arduratzen da (bigarren argazki atalean bere egitura erakusten) dira. Hau gailua eta transmisio automatikoa funtzionamendu printzipioa da.

Era Aipagarria da transmisio automatikoa hori bi kategoriatan banatzen ekintza printzipioaren arabera:

• Gailu Hidraulikoa.
• Elektronikoa.

Lehenengo mota honako eragiketa printzipioa eta automatikoak transmisio gailu dauka. Hemen, erabilitako olioa automatiko baten presio hidraulikoaren erregulatzaile zentrifugo bat. Erregulatzailea, era berean, irteera automatikoa transmisioa ardatz konektatutako. Horrez gain, hidraulikoaren olioa fluxua azeleragailu pedal sakatuz gidariaren by aktibatzen da. Transmisioa , ondoren bere jarrera buruz informazio jasotzen du, beraz, aldaketa hori spool eta autoa stop mugimendua gehiago edozein egiten da.

automatizazio elektronikoa, non eragiketa eta gailu automatikoak printzipioa solenoids erabilera da dagokionez, transmisioa etxebizitza spool mugitzen. zati horiek kableak dira transmisioa kontrol unitatea elektronikoan dago. azken elementua erabakitzen solenoid mugitzeko, berriz, kontuan gas pedal posizioa, uneko ibilgailuaren abiadura eta hautatzaileak palanka posizioa hartuz.

Ikusten duzun bezala, transmisioa biek antzeko funtzionamendua eta gailuak printzipio bat. Eta transmisio automatikoak konponketa, bide batez, ere, bai kutxak modu berean.