Transmisioa olio: sailkapena eta ezaugarriak

Gear olioak - klase bereziak motorra marruskadura transmisioa ibilgailuen nodo desberdinetan erabiltzeko diseinatu da, baita engranaje ugaritan olioak. Motor eta engranaje olio mineral edo oinarri sintetikoa ekoizten du, eta, ondoren, aditiboak hainbat dopatutako, baina transmisioa eskakizun handiagoak dira, funtzionatu dute karga askoz handiagoa delako eta marruskadura gainazal frogagiria bizkortzen. olioak, esaterako, adierazle garrantzitsuenetako bat sortzeko gaitasuna da babes film bat haien arteko harremanetarako mekanikoak saihesteko marruskadura unitateak azalean. The hypoid engranaje olioak erabiltzen dira, eta horrek, piezen gainazal erreakzio kimiko batean sartuz, saihesten skipanie muturreko presio propietate edukitzeko. Eragiketa zehar, engranaje olioak herdoildu eta bihurtu kutsatuak eta ordezkatu behar aldiro behar. Hau jotzen da ona denean olioa oxidatzeko joera baxua izan. Ezin fabrikatzaile desberdinak aditiboak desberdinak erabiltzen zenetik euren produktuak nahastu. Noiz transmisioa unitatea ondo uretan pasatu behar da, ahalik eta olioa freskoa bera bada ordezkatuz.

Gear olioak sailkatzen dira bai biskositatea edo Performance by. bost uda eta lau neguan (indize W batera) - Horrela, SAE (Elkartea Automotive Ingeniarien) arabera ari dira bederatzi klaseak banatuta. bakoitzak class zehaztu likatasun indize da. SAE SAE 70W edo 250, esaterako. Duala indizea gradu anitzeko olio (SAE 80W-90 eta abar) adierazten da.

API (American Petroleum Institute) olio banatzen 6 klaseak, propietate dabil arabera - GL-1 ... GL-6. Klase hauek dutenen Sobietar GOST 17479.2-85 TM1 ... TM6 erabilitako antzekoak dira. bosgarren eta seigarren taldea hypoid engranajeen erabiltzen dira eta lubricity altuena eta muturreko presio performance dute.

Noiz engranaje olioak aukeratzerakoan, nagusiki zentratu behar beren lan baldintzak on. klase behar baino txikiagoa bada, besterik gabe, mekanismo bat huts egiten badu, eta goi-mailako olioa guztirakoak altuagoa kostu bat, hau da, kostu overruns eramango du. Gainera, garrantzitsua da tenperatura zein transmisioa funtzionatuko du kontuan hartu, eta oinarri honetan lubrifikatzaile bat hautatzeko. SAE 85W, adibidez, egingo tenperaturan jarduten -12 ºC-ra, eta 85W º C -40 ditu In transmisio automatikoak , berezi bat baxua likatasun likido, beraz, ez da motorra edo transmisioa olioa han ez aplikatzeko.

Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norse eta beste asko - Gaur merkatuan fabrikatzaile sorta handi bat bere engranaje olioak eskaini. erabilitako aditiboak hainbat olio-kalitatea eta bere prezioa sorta-maila zehazten du. Mineral ohi merkeagoak dira, baina zehazki aurkakoa bezala sintetikoen txikiagoa da. konpromiso on batek ondoren, erdi-sintetikoen lehen bi arteko zerbait bezala izango litzateke. halaber faltsuak wary izan behar da eta ez da olioa erosi du untested dendetan. Aldatu koadroan beti garestiagoak baino kalitate olioa ona hartu, batez ere orain ireki ordez hori hazi 60 mila kilometro edo gehiago haiek ordezkatzeko.