Abiadura jaisten duzun unean balazta da posible arrazoiak, erabakiak eta gomendioak metodoak

Autoa - sistemaren funtzio anitzeko, eta horrek mekanismo guztien lana harmonikoa eta sinkronizatua garrantzitsua eta nodo bakoitzean dagoen bereizita. Hainbat hutsegiteak eta hutsegite gutxienez osagai baten dezakete beste sistemak algoritmo argi bat ez betetzeagatik eragin lezake. Askotan, egoera bat non abiadura gutxitzen denean balazta sakatuz aurkituko dezakezu. Arazo honekin askotan auto mekanikari buelta. momentu batean hasi zen balaztatze-prozesuan igeri bada, ez da beharrezkoa autoan arte igoko dira itxaron. Handik gutxira, motorra biziki dardara eta saltoki hasiko da. Bide batez, arazoa gasolina motor bakarra azaltzeko.

posible Causa

Abiadura jaisten duzun unean of hainbat eragozpenen baita balazta balazta SERVANDO du. kausa zehatzago zehazteko, beharrezkoa da nola eman nodo ezagutzeko. anplifikadorea hau nola funtzionatzen duen jakitea, eta noiz matxurak esaterako aurrean, errazagoa izango da arazoa konpontzeko izango da.

hutsean anplifikadorea

sakatzen baduzu balazta tanta motorraren abiaduraren bada, arrazoia - hutsean anplifikadorea edo bere osagai zatitan. Askotan, arazo hau gertatzen diseinua mekanismo honen ezaugarriak eta bere funtzionamendua printzipioa delako. Mekanismo hori karterra zirkular itxi batean dago. Da balazta pedala gertu kanpaia azpian dago. zilindroa maisua da etxebizitzaren konektatutako. Gune honen helburu nagusia - pedal indarra denean abiadura murriztea presioa murrizteko. anplifikadorea muinean diafragma da.

diafragma

Xehetasun hau nahiko malgua eta oraindik indartsua da. Da polimeroa material aurreratuak oinarritutako poliuretanozko on egina. diafragma erdiko zati batean altzairuzko egin zirkulu baten forma du zati bat du, eta bertan aldeak bi amen aurka abut. elementu horietako bat da pedal konektatua. Bigarrena - nagusia balazta zilindro. Diafragma gorputza bi zatitan banatu du. zati horietako bat hutsean dago. Se balazta nagusia zilindro ondoan dago. Bigarren - atmosferikoa dela eta erdiko beste aldean dago. Hutsean balazta SERVANDO unitate itxita dago. bere diafragma etxebizitza barrutik seamed. bi erdi dira elkarren artean lotuta balbula bitartez. balbula disko erabiltzen da balazta pedala.

funtzionamendu printzipioa

Hasiera anplifikadorea zeregina - bi ganberak komunikatzeko hutsean mantentzea balbula irekita dago eta balaztak ez egin klik. pedala sakatu badugu, elementu itxita dago. zatia dela huts-arduraduna ere hutsean indartsu bat sortzen da. hutsean hau lortzeko, ganbera da konexio line hartunea power Unitatearen kolektore liderra elikatzen. Era mekanismoa ere diseinatu itzulera udaberrian bat du. bere jarrera normaltasunera diafragma itzultzen ditu. Gidari lehen pedal, balbula gainjartzea prentsak denean. sakatu jarraituz gero, zulo eta airea lortzen agertu atmosferikoa ganbera batean. ganbera barruan presioa - 760 mm Hg. Art. Dela rarefaction presio pistoi maisua zilindroa zigorra hazkundea, eta, beraz, balaztatze performance handitzen. anplifikadorea funtzionamendua printzipioa honek gasolina motorretan soilik garrantzitsua da. diesel On lortzeko depresioa modu hau ez da arrakasta. Beraz automakers gizakiaren ponpak bereziak dituzten diesel unitate anplifikadoreak.

Komunikazioa birabarkia abiadura eta balaztatze indarrean anplifikadorea

Esan bezala, huts-anplifikadorea zuzenean hartunea kolektore konektatutako da. Beraz, edozein urratzea biltzen tightness kaltegarria aire-erregai nahasketa horrek motorraren zilindro sartzen kalitateari eragin. aire nahasketa erregaia, eta hori ez da nahikoa oxigeno ez dira guztiz erre gabe. Horregatik, botere unitatea botere eta eraginkortasuna galtzen du. Horregatik duzun unean balazta pedala jaitsiera abiadura.

diagnostikoa metodoak

Gero, autoaren erabilera zehar han antzeko arazoak daude, berehala jakin zer zehazki arazoa dira behar. Izan ere, egoera, noiz balazta jaitsiera abiadura sakatu duzula, oso desatsegina da. Bada lehen baino apur bat erortzen fakturazioa, gero pixka bat egin ondoren motorra saltoki besterik balazta pedala ukitu argi batekin. Hau da gehien deserosoa berean gerta daiteke. Kontuan izan, nahiz ibilgailu abiadura guztiz serviceable batean txikitzen denean balazta sakatu, baina jaitsiera hau arbuiagarria. Hau gertatzen delako anplifikadorea diseinuan.

mangera

Noiz iraultza kopuruaren beherakada oso garrantzitsua da, gero arretaz ikusmen ikuskatu mahuka anplifikadorea eta sarrerarekin motorra on kolektore konektatzen behar duzu. Han bada hodi kalte ikusgai egongo da, eta hainbat crack edo malkoak izan ahal izango du, eta gero urtegiaren zigilatzea hondatuta dago. Zein da emaitza? normala sukaldaritza-prozesua erregai nahasketa, eta horrek motorraren funtzionamendua hautsita eta egonkorra dela eta aldatzea. Horregatik duzun unean balazta pedala jaitsiera bultzada eta motorra stalling. Ez bada mangera kalteak gomendatzen da ordezkatzeko. Eta gero arazoa konpondu egingo da. hodi aproposa bada ere, beharrezkoa da begiratu aire filtrazioen biltzen konexioak eta huts-anplifikadorea. Honek ez badu arazoa konpontzeko, gero arrazoia izango anplifikadorea bera behar da bilatzen. Baina kontuan hartu behar da konponketa hutsean balazta indarrean mekanismo horrek ez du funtzionatzen. neremontoprigoden zuen, eta, beraz, arazoa konpondu ahal izango dira osoa ordezko bakarra.

hutsean anplifikadorea du Ohiko arazoak

Sistema hau eragozpenen buruz hitz egiten dugu aurretik, kontuan izan behar da hori hutsegitea mekanismoa ez du erabat huts sistemaren erakutsi. balaztak funtzionatuko du, baina gogorragoa lan abiadura murrizteko akastuna anplifikadorea batekin gidatzeko aukera izango dute. Kasu honetan, duzun unean balazta jaitsiera bihurtzen da. ezagunaren matxurak bat - mangera haustura. kanpaia azpian bereizgarria hiss entzungo duzu. Zer kasu honetan ez, arestian aipatutako. Era berean, anplifikadorea mekanismoa barruan hausturarik aukera. balbula huts egin dezake. Eragiketa, gogortu, eta narriadura dela eta gomazko diafragma tolesteko daiteke eta septum elastikoa.

hutsean anplifikadorea diagnostikoa

Beraz, nabaritu duzu jaitsiera abiadura badu balazta sakatuz, eta gero, lehenengo gauza anplifikadorea du serviceability egiaztatzeko behar duzu. Jakina, espezialista carburetor batean joan ahal izango duzu. Baina abiadura jaitsiera arazoa nekez konponduko da. Han bada containment galera bat da, aire ingress hartunea kolektore sartu eramango du. Ondorioz, fakturazioa balazta sakatuz erori zen. erregai-aire nahasketa azkar agortu da. Era berean, ez diagnostikatzeko beste modu bat da. balazta pedala sakatzen sei aldiz itzaltzeko motorra. pedal gero erdiko posizio eta fabrika motorrean finkoa da. Noiz pedal egingo startup zehar erori, orduan anplifikadorea guztien eskubidea da. egonaldiak jarrera berean badago, arreta berezia jarri behar duzu elementua da. Visual ikuskatzeko beharrezkoa da gorputza eta kausa zain dauden zain bilatzeko.

hutsean anplifikadorea ordeztea

Mekanismo horren ordezko Egin nahiko beharrezko tresnak erraza da. hainbat ibilgailu batean, espantsio desegitera dadin. Eragiketa zehar, kendu balazta maisua zilindroa, eta ondoren anplifikadorea bera. Denbora hiru ordu gutxi gorabehera hartuko du.

laburpena

hutsean anplifikadorea The - garrantzitsua da autoa edozein egin. balaztatze-prozesuan erraztasuna egiten zuen. Horregatik duzun unean balazta jaitsiera bihurtzen da. Arrazoia - akastuna anplifikadorea edo depressurization sistema batean.