Akastuna balazta zilindro - errepidean segurtasun berme

autoaren sistema artean, eta bakoitzak mugimenduaren prozesuan paper handia jokatzen du. Baina badira, halaber, balaztatze dira. Horretarako balazta sistema da. A simple balaztatze sistema zilindroa balazta maisu bat barne, hodiak konektatzeko, mangerak, calipers, balazta-pastillak eta konektatzeko balazta diskoak danbor batekin. natural gorputz bakoitzaren egoera etengabe kontrolatzen behar da, hau da debekatuta akastuna balazta sistema bat ibilgailu baten funtzionamendua, nahiz konponketa tokira, beraz, errepidea arauak idatzita. Hau logikoa da, besterik gabe, arriskutsua delako.

nagusia gain, badira lan balazta zilindro, den bakarra aplikatzen da danborra balaztak. bi norabideko ekintza ditu, hau da pistoiak erdigunetik ertzera datoz. Presio-berdintasunaren printzipioa arabera bloke bakoitzaren indar berdina aldentzeko dute.

Master zilindroa VAZ bi ganberak ditu, bikoitzeko zirkuitu balazta sistema gisa. Horrelako eskema oso erosoa da, izan ere, aurreko gurpilak balaztak porrota gainean, atzeko aldean ibiliko da, eta alderantziz. Horrez gain, konponketa erraztu da, osoa ez geroztik balaztak arduraduna, adibidez, aurreko caliper on mangera bultzada kasuan. Jakina, kasu honetan pistoia formulario bikoitza du ordena bi zirkuituak presio asmoz.

The balazta zilindro nagusia UAZ balazta-likidoa urtegia barne hartzen dute, muntatu zuzenean bertan. Horietako bi, sistema bikoitza bera delako. Diseinu hau oso erabilgarria da, izan ere, ontzia ez dela espazio gehiago behar, baina badira porrota kasu, gero hari gainerako problematikoa den altzairuzko kaskoa erretiratuko da.

The nagusia balazta zilindro-bizitza nahiko luzea du, batez ere, balazta-likidoa eta gomazko zigiluak denboran aldatu. Zer da beharrezkoa balazta-likidoa aldatzeko? Izan ere, bere propietate galtzen dela eta bihurtzen denboran zehar konprimituta. hau balaztatze hondatzen performance From. gomazko zigiluak dagokienez. eraztunak forma hartu ohi dute, eta, lehen balazta-likidoa leak at aldatu egin behar dute. Batetik, hau balaztatze indarra gutxitzea, eta, bestetik aurkitu daitezke - aldizka ikuskatzeko ibilgailua filtrazioen hala nola, ez bakarrik balazta sisteman.

Beraz, esaterako, isurketa oraindik gertatzen bada, berehala kendu behar da, kasu honetan bezala, pistoiak hasteko altzairuzko zilindroa ispilu azalera garbitzeko, orduan ezin da berreskuratu, balazta zilindro aldatu egin behar da. Hau kezkatzen ez bakarrik nagusia, baina baita lan zilindro.

balaztatze sistema desabantaila arrunt bat da jantziko alderdi hodiak intxaurrak lotu orrian. nahiko estuak dira, gero kaltetutako ingurunea oldarkorra arabera, beraz, horiek askatu giltza sinple bat ezinezkoa baita. Horretarako han berezi bat da eraztuna Giltza, hobe da, hala nola, eragiketa bat egiteko. Horrez gain, arreta berezia jarri behar direla Intxaur haria erori zen, bestela ez delako aldatu eta hodi izango dugu, eta gune zein izorratu da. Hona hemen puntu nagusiak arreta denean ibilgailuaren balazta sistema funtzionamendua ordaindu behar. Jakina, beste egoera daude, baina datu utzikeria baten ondorioz agertzen dira.