Zehaztapenak "Mitsubishi-Pajero-Sport", bundling, berrikuspen

Zehaztapenak "Mitsubishi-Pajero-Sport" - Gai hau nahiko interesgarria eta aberatsa, hain zuzen ere, auto hau bezala. Beno, ahal izateko, bere abantailak eta merezimendu guztiak erabat deskribatzeko ere, eman behar zion apur bat gehiago arreta.

Historia apur bat

"Mitsubishi-Pajero-Sport" ezaugarri teknikoak eztabaidatzen aurretik, merezi du autoaren historiari buruz hitz batzuk esanez da. Beraz, auto hau midsize Amestoy mundu-mailako ospea Japoniako enpresa da. Bere debuta 1996an izan zen, urteko ereduen arteko tarteko posizio bat hartu zuen, hala nola pinin (Pajero Io) eta Pajero bat. Auto hau bilketa kamioi bat, l200 bezala ezagutzen oinarrituta eraikitzen da. lau urte barru autoa bertsio estandar bat fabrikatu zen, eta gero 2000an restyled zen, eta eguneratzea nagusiak motor berri baten sorrera 3 litroko (V6) dago.

Bide batez, hitza "kirol", izenburua dioen makina hori urteko esperientzia zabala dela kezka on irabazi rally erabiliz diseinatu zen.

1997 alea On

Aukerak "Mitsubishi-Pajero-Sport" nahiko aberatsa, 1997 alea buruz hitz nahiz dugu. Baina are gehiago liluragarri itxura. Berehala kirol moda on gizona ezartzen ditu. Lehenik eta behin, diseinu dinamikoa da, eta horrek makinaren aurrean egin izan den nahi nuke. erasokorra-babesa eta parrilla radiatrornaya hau eta dotorea lainoa argiak. Guztiak zirudien estilo bat egin behar esaten den gustu eta edertasun zentzua duten pertsonei makina hori.

Gainera, kontuan izan behar da arreta erraz body lerroak primeran nabarmendu duten kirol-auto baten gainazal lau baten kurba findu. Jende askok uste dela itxura hau klasiko Amestoy izan behar du. Ausarta baina ez zakarra diseinua, dotorea, gorputz sinple eta sendoa beheko sakea bat - hori guztia sortzen autoa eta bere fidagarritasuna konfiantza.

Restyling eta bere ondorioak

Orain beharrezkoa da "Mitsubishi-Pajero-Sport", izan zen ospatu restyling ezaugarri teknikoak buruz hitz batzuk esateko. iturburuak ordeztu zituzten iturburuak lehen baino eroso. Horrez gain, marka motor berria ere aurkeztu. 2.4 litroko gasolina motorraren ordez iritsi ospetsua V6 3 litro. Horrez gain, fabrikatzaile halaber falsharadiatornuyu parrilla eta hobetu moztu barruko eraldatu erabaki zuen, beste, materialak hobeto erabiliz.

Beharrezkoa da, halaber, segurtasun eta "Mitsubishi-Pajero-Sport" buruz hitz egiteko. Diesel balorazioak jaso gehienbat positiboa, eredu gasolina motorra isla gisa. Biak segurtasun maila bikaina bertsioak. Garatzaileei ardura hartu dute hura. Adibidez, makina bi hornituak airbagak seguru, gerrikoak iraunkorrak inertzia zinta batekin berehala gas beteta daude frontal inpaktu bat gertatuz gero eta arintzeko lesioa. balazta-sistema iruzkin gabe geratzen da, erabat perfektua da: 4 kanaleko ABS, balazta indarrean banaketa elektronikoa, segurtasun tabernak - barruan dago gidariaren guztia dela eta bidaiari sentitzen segurua.

Errepide errendimendua On

eta "Mitsubishi-Pajero-Sport" ezaugarri teknikoak buruz hitz egitea, kontuan izan behar da arreta bere manipulazioa. ibilgailuaren errendimendua gidatzea estandarra Pajero datoz. Lehenengo gauza ezberdinak motorretan. Abiadura handiko, eta horrek azkar eta dinamikoa gidatzeko eskaintzen exekutatu bertsio berriak dira. Hauek zehaztapenak "Mitsubishi-Pajero-Sport" bereziki abiadura handiko zale ezaguna. Nahiz etetea, beste gauza batzuen artean, bihurtu hobeto, gehiago bideratuta. Negatiboa bakarrik - autoa ez da benetan egokia orotako atal gidatzeko. Non daude oztopo gehiegi, makina ez du funtzionatuko. Besterik gabe egingo da Pena bat izan.

Beraz, beharrezkoa da etetea itzultzeko. Ez du inolako banku uzten txandaka, eta konfiantza gehitzen denean abiadura handian gidatzen. Bide batez, halaber, energia-eduki ezberdin bat da, eta irregulartasunak copes. Auto hau bere maisu kirol desioak asetzeko. "Mitsubishi-Pajero-Sport" - zer zuen da.

motorra eta bere ezaugarriak

ezagunena motorrak, hots, hiru litroko 177 "zaldiak" rekin V6 bat, aukera ematen gidariaren zure autoa azkartzeko orduko 175 kilometroko abiadura da. Interesgarria, guztiak gurpila unitatean izeneko Erraza Aukeratu 4WD sisteman egiten gidariari "atzeko ardatz" abiadura konektatzeko posible orduko ehun kilometro bat sortu da. Oro har, errendimendu ona auto bat "Mitsubishi-Pajero-Sport" dauka.
Diesel motorra - gasolina motorra alternatiba. The gehiegi elikatutako 2,5 litroko motorra nahiko ona da. Izan ere, bere gasolina zeuden eta. Hala ere, ahulagoa da. Ez 177 zaldi, baina soilik ehun bat egin zuen. Biak motorren korrika edo mekanika, edo 4-band moldatzaile transmisio automatikoak dira.

Oharrak

Oso garrantzitsua da, auto bat erosteko irakurri berrikuspen geratzen dagoeneko jabea duten horietako pertsona. Zer egin dezaket makina hau gara? Beraz, jabeek gehienak beren erosketa pozik. kirol nahi dute estilo dinamikoa, ateak zabal, dotore zilarrezko barruko eta kanpoko zatiak dituzten barruko eta erosoa - Gauza gidariei esan dugun zerrenda txiki bat besterik ez da. Era berean, ez dute utzi arretarik eta motorra. Amestoy For - unitateak bikaina. Inoiz ez dizute behera errepidean. minuses, agian, erregaia gasolina bertsioak kontsumoa Of. ezaugarriak adieraziko hiria autoan gastatzen hamabost litro, baina errealitatea maiz bihurtzen hogeita bost duten! Gehiegi, jende asko merkeago diesel aldaera bat aukeratzen. besterik ezin hobea - Oro har, labur bada, kirol gidatze eta autoa gustuko dutenentzat makina errespetua komandoak.