Yamaha YZF-R1: istorio interesgarri Transfiguración

Yamaha YZF-R1 - ospetsuak konpainia nagusia da. 1988an, ingeniaritza berrikuntzak, motorrak diseinatu aurkezten zuen. Baina 1998 arte, eredu honen jatorrizko motorra Genesis oinarritzen da.

1998

Yamaha YZF-R1 prozesatzeko ondoren kaleratu zen. Merezi egoten Lehen aipatu da Genesis diapositibak ondoren birabarkia, baita bigarren mailako eta puntako ardatz kaxen. Dela aldaketa hori gertatuko harrigarria efektu lortzeko. nabarmen murrizten motorraren blokea luzera orokorra gai izan zen. Eta wheelbase esker, gainera, nabarmen txikiagoa bihurtu da. Berrikuntza horien emaitza - manipulazio hobetu eta grabitatearen zentro optimizatu bat. Ondoren eredua bertsio urdin eta gorri eta zuria kaleratu zen. Lehenengo kolore batez ere, herri izan zen Europan, eta horregatik, laster agertu defizita ere , datu-ereduak.

1999

Motorcycle Yamaha YZF-R1 aurten ez da bere aurrekoak askoz desberdinak, grafikoak eta kolore ezik. Hala ere, aldaketa batzuk gauzatu dira. Bertsio berritu ardatz kaxen da hedatuz - aldaketa hain hobetua. Era berean, zenbait aldaketa enbragea egindako. Tank (erreserba) edukiera mugatua litro bat baino gehiago. Orain bere figura lau izan zen. depositua nagusia bolumena ez da aldatu.

berrikuntzak eta aldaketak multzo batek

In 2000, kezka aurkeztu a handien kopurua ezberdinak transformazio. At Yamaha YZF-R1 da aldatu, nahiz eta gorputza, ondorioz zein hobetu controllability on luze distantziak. Lehenago eredu hau distantziak ez handiegia ezin hobea izan zen, baina distantzia luzeko bidaietan erantzuteko kudeatzeko falta da. Eta hori garai nagusia zeregin ingeniari eta diseinatzaile zen hobetu zer gertatu zen, ez berriro berregin dena.

sartu zen It 150 aldaketak. Eta bere emaitza eman du - irteera ezin hobeto egokitu da egingo, zorrotz eta arin motozikleta. Nahiz emandako Izan ere, aire-indukzio sistema berria gehituko dela, pisua eta horrek kilogramo 1.8 buruz, ibilgailuaren pisua guztira ez du beharrezko 175 kg iritsi zen. aldarrikatu zuen 150 zaldiko, baina gehienezko etekina bera mantendu, kontrol-sistema, hau dela eta power banatzen da guztiz eta berdinarekin bihurtzeko egindako aldaketak egin diete.

dezelerazioa tasa ehuneko hiru jaitsi ziren. Aldatu da eta etxebizitza headlights, horiek erasokorra egiteko. Alboko panelak motozikleta leun eta aerodinamikoak zen. ia erabat aldatu Esan dezakegu Yamaha YZF-R1. Zehaztapenak hobeak dira, eta bizikleta bera magnitude bere aurrekoek baino hobeto ordena bat bihurtu da.

lehiaketa

urtea arte 2001 Yamaha YZF-R1 bere hamaikakoa onena izan da. Baina gero, banda kaleratu du Suzuki GSX-R1000, zein pisatu ia berdinak dira, baina bere zehaztapenak askoz hobea izan dira. botere asko egin zuen, momentua modernoagoa dauka. Gainera, 2001ean azkena izan zen, taldearen "Yamaha" ditu bere moto carburetor motor aplikatzen. GSX-R1000 boterearen eredu hau outdo, hala ere, epaitzen manipulazio eta ride erosotasuna erraztasuna gai izan zen, Yamaha YZF-R1 argi irizpide hau irabazi. Eta hau Izan ere, zuen denbora gehiegi olioa tan kontsumitzen dute.

Yamaha YZF-R1 kritikak bakarrik ona dauka. Baina, hala ere, askok motor-zale haien arreta inflexio Honda batetik motorrak dira. Yamaha, lehiaketa sentitzen hasi zen bere gama aldaketa gehiago larriak egin. ziren eta estiloari uneak, bezala ihes-hodiak eserlekuaren azpian, eta performance tekniko hobetzea, eta beste asko. motorra erabat berria agertu zen, damper gidatzen. Horrez gain, arazoak desagertu egin dira, eta horrek aurrez erabilitako zuela kokapena, adibidez, azelerazioa azkar zehar bolantea gelditu dardarka.

Oraingo modeloak

2006 izan zen aurkeztutako a new eredu motozikleta. Ondoren, in the bereko eredua, zen posible lortzea 180 CV. a. Flywheel. Gehiago garatzaileei 20 milimetro luzatu swingarm. sortu Bereziki lasterketak motozikleta aluminiozko gurpil berriak bertsioa dute, horri esker, sportbike osoaren masa gaitzetsi ia libra bat. gakoa aldea zegoen bakar-ilara ereduan eguneratuko 4 htsilindrovy motorra. 2008th daude nabigazio sistema, eta horrek ere polita Horrez izan zen izan zen.

2009 eta 2011 eredu aldaketa batzuk jasan ditu. Kontuan izan behar da lehenengo eta behin, diseinu erabat berria da. Era berean, bertan gain, eredua irabazi motorra, zeinetan teknika MotoGP hartu, ekin cranks ardatz aplikatu zen eta irregularrak eztanda nahasketa. Bere edukiera 182 litro iritsi da. a., guztiz oro har onartutako Euro3 estandarra koherentea. Gaurkotasuna eta eserlekua - askoz leunagoak depositua igoeran angelu zen, gehiago aurreratu altzairuzko footwell gisa. Ezinezkoa da ez puztuta lur berria, horren bidez, motozikleta, aurrealdean pisu gehigarria kontuan izan. Dela hori guztia nabarmen hobetu du pisua oreka. Oro har, mugimendu aldaketak multzo honen sorrera historian hamaikakoa egin ziren, baina eskerrak horri, gaur Yamaha YZF-R1 oso ezaguna eta fidagarria motozikleta bat da.