"Warszawianka" - itsaspeko bat. Klase itsaspeko "Warszawianka"

XX mendearen erdialdean joan historiako behera teknologia, zientzia eta are kulturaren eremu guztietan iraultzaile aurrerapen teknologikoak denbora gisa. Zer ez Behin deitu aldi honetan: zibernetikako mende bat, espazioaren esplorazioan aro, eta are rock 'n' roll aro. the berrogeigarren hamarkadaren amaieran SESBean, izan zen lehen zentral nuklearra martxan jarri munduan, gertatu zen, lau urte Hiroshima ondoren. zentral nuklear to Icebreaker halaber SESB (1957) eraiki zuten. Eta hiru urte Estatu Batuetan lehenago zen ofizialki abian itsaspeko nuklearra "Nautilus". nuklearraren itsaspeko flota aroan. Uste dut diesel submarines dela inoiz desagertuko. Baina horrexegatik da kasu batzuetan hori ordezkatu gabe. Adibide bat, mundu urpeko Project 877 "Warszawianka" in isil izango litzateke.

Premier League - abantailak eta desabantailak

zentral nuklear batekin submarines abantailak bistakoak dira. Ez dute behar aldizka azaleratu bateriak kargatzeko, aplikazio dabil sorta ia mugagabea da, denbora sakonera igaro da. Behar litzateke soilik dauka food kargatu eta edateko ur-depositua ponpatzen (hala ere, badira gatzgabetzeko). konpartimentu zabal, tripulazioak Inside, etxeko baldintza nahiko eroso daude, eta borroka gaitasunak dira unitate bat, besteak beste, hori nahikoa Hiroshimako dozenaka antolatu da. Baina bada nahasmena batzuk. Itzali erreaktorearen posible da istripu baten kasuan bakarrik, beraz, itsasontzia etengabe zaratatsua da. Ia "etzan txikia" eta eseri lasai ezinezkoa.

Whatever zentral segurua da, baina berogailu Zirkuitu hozteko itsasoko ura orduan, nahiz eta ahul, baina "fonit", eta hurrengo ontzia, ekipamendu sentikorra erabili ahal izango duzu "kalkulatu" ponpaketa eskatzen du. Gainera, edozein itsaspeko (itsaspeko nuklearra), tamaina handikoa da, eta ez dira azaleko ozeano arloetan zirkulazioa murrizketak delako.

Zergatik beharrezkoak diesel itsaspeko

cruisers azalera ikusezina hauen etsai potentzial ontzidi armatu itxura ondoren, ontziak antzekoa hasi zen Sobietar Armadaren eraikitzeko. laster bihurtu zen argi Errusiako itsaspeko laginak atzerritik datoz, eta ez hobea da. detektatzeko akustikoa esan horietako zarata helizeen eta motor nahiko azkar pinpointing. Arazo hau beranduago konpondu zen, baina hirurogeiko hamarkadaren amaieran - goiz hirurogeiko kanpoko mehatxuak erabaki erantzunez asimetrikoa emateko. ikuspena txikia, funtzionala sorta zabala eta tripulazioko kideen kopurua murriztu: 1974an, Bureau "Rubin" Armadaren komandante S. G. Gorshkova TK, eta horrek itsasontzi berrietarako eskakizun nagusiak zerrendatu batetik jaso du. Lau urte geroago, Komsomolsk-on-Amur stock joan lehen "Warszawianka". Itsaspeko erreferentzia puntu termino guztiak bete eta bertan azaltzen diren modu askotan parametroak gainditu.

Gailu itsaspeko

Submarines normalean bi eraikin, elkar (for "habiaratutako panpina" printzipioa) dago osatuta.

Argi oskol fairing da, ezkutatuta bertan deiturikoak CCH (lasta nagusia tankeak) eta TSVB (laguntzaileak) pean. lasta nagusia positiboa edo negatiboa buoyancy sortzen diseinatuta dago, hau da azaleratzeak eta hondoratu ontzi bat eskaintzen du. Euzkadiko depositua sortzen txikitu (adibidez, horizontal longitudinal okertu etxebizitzak) uztaia edo popa, eta, gainera zerbitzatzeko roll lerrokatu.

Tripulazioa, armamentu, beharrezko makineria guztia, motor, bateriak osagarriak SCE (nagusia komando post), Galera eta gehiago etxebizitzen sendoa dela konpartimentu banatzen artean, besteak beste. Ez da salbuespena eta "Warszawianka". itsaspeko da, sei ataletan banatuta. Normalean, lehena eta azkena torpedo deritzo, baina proiektua 877 ontziak da arma bat sudurrean bakarra dago, post sonar a berezi bat atera (behean) mine hornituak batera. Baina diseinu zehatz honetan ez da hor amaitzen.

konstruktiboa ezohiko

KB "Rubin" Yuri Kormilitsin diseinatzailea General forma ematen ontzia, misil nuklear tipikoa eskema bat. mugaz atalean nabarmenki biribila da, beste diesel kontrako kontrastea, alboetan berdindutako. markoak, eta horrek, eskema klasikoaren arabera, presio kaskoa barruan kokatzen da, espazioaren intercase entregatu jatorrizko erabakia lepotik askatzeko espazio asko, eta horrek asko hobetu bizi tripulazioak eta ekipamendu baldintzak modurik arrazionala jarri. Itsaspeko proiektua "Warszawianka" Sobietar Armadako ontziak modernoena bihurtu da automatizazioa, mekanizazioa eta Zibernetika alderdi batean, horrela tripulatzaile karga murrizteko - bere biztanleria txikiagoa - eta egoera askotan nabaria giza faktorea ere sailkatu dira.

ikusgarritasuna Behe

Sonar printzipioa bera egiten du lan konbentzionalak radar gisa. Sonar soinu maiztasunak lekaleak laburrak direla urpeko objektu islatzen igortzen, egoeraren argazki bat sortzeko. eta "Stealth" bezala, esan itsaspeko ikusgarritasuna murrizteko nagusiki oinarritzen dira azalera reflectivity murrizteko. Horrela material bereziak babestu "Varshavyanka". Itsaspeko berezien soinua xurgatzeko geruza estalita, eta horrek zarata makina eta ibilgailu mekanismoak datozen murrizten, eta, aldi berean xurgatzen a etsai sonar seinale.

Turbulentzia eta cavitation, eta horrek ezinbestean sortzen lema gertu, galdetuko "Rubin" diseinatzaile hurbilago erdiko ontzia markoa (erdiko gorputza) horiek mugitzeko.

Baina ikuspena txikia nahikoa da "zulo beltza" (horrela deitzen Project 877 hydroacoustics NATO navies the) izan. "Warszawianka" ez da idle ibiltzen itsasoan sortu zen on. itsaspeko bera etsaiaren ontziak ehizatu behar dute, eta, horretarako, "begi" eta "belarri" behar zuen. Detektatu etsaia zuen aurretik ikusi ahal izango da - hau tripulatzaile zeregin nagusia da. Sonars bi motatakoak dira: aktiboa eta pasiboa. Lehen igortzen lekaleak akustikoa, funtzionatzeko distantzia handiagoa dute, baina ontzia agerian. Bigarrena beste sonar eta itsasoko zarata, horiek erabiltzeko zaila lana erabiltzen du, baina seguruagoa da. Underwater class "Warszawianka" txalupa bi sonar mota ditu, eta horiek ez ezik, informazioa prozesatzeko sistema perfektua on-board ordenagailuak oinarrituta jaso. teknologia aplikatua "tunel akustikoa", horrek erradiazio alboko sonar murrizten.

txasisa

itsaspeko bateriak kargatzeko behar ez azalera flotatzen, nahikoa RDP (ere deitzen snorkel) aire kanpo eta errekuntza produktuak kentzea sarbidea emateko igotzeko. Diesel aplikatu itsasontzia ikusgarritasuna handiko itsaso murrizten kea Low.

Erabiltzen eta bestelako berrikuntzak. Oinarrizko diesel (5,5 garren. L. C.) ontziaren ekarri motion erabiltzen da, bere helburua, bakarrik errotore sorgailua bateriak kargatzen bultzatzeko. surfaced ikastaro batean motor ekonomiko bat (130 l. C. edukiera) eskaintzen du, eta bi gehiago (102 on l. C.) zaude redundantly-shunting. Zinematikoa eskema da, besteak beste, hiru motore guztiek torlojua batean funtzionatzen. Da, halaber, berezia, shestilopastny ahalbidetzen duen abiadura txikiagoa (250 rev. / min.) tan biratu, ekoizpena hurrenez hurren, eta zarata gutxiago.

Bizi baldintzak

diesel itsasontzian zerbitzua baldintzak izan dira beti heavy. zama psikologikoa gain, tripulazioak espazioa eta autonomia mugatua defizita lotutako desabantailak ugari bizi. Submarines "Warszawianka" motako beste klase honen ontziak datoz baldintza askoz hobea. torpedoak taldeko kideek lo ez dute eroso kabinak hau dute. Ez dago dutxak, zinema-areto bat eta anbulatorioa bat ere daude.

"Warszawianka" gaur, 636 garren proiektua

Proiektuaren adin handia izan arren, a class "Warszawianka" itsasontziak beharra ezinbestekoa da, ontzia gain esportazio ahalmen handia dute. Indian Armadaren submarines unitateak, Aljeriako bandera azpian bi sail dozenaka armaturik, beraz, Poloniako Armadako. China erosten horien eta beren Armadako da. After the world-sistema sozialista suntsitu utzi du Varsoviako Ituna segurtasun Collective funtzionatzeko, Sobietar teknologia adibide asko, modernoena barne, NATO herrialde arsenals zeuden (bere omenez eta proiektua izendatu zuten urtean). Ordena itsaspeko indarren potentzial maila egokia mantentzeko, premiazko flota zati material modernizazioa beharrezkoa da. eskema eta ibilgailu orokorraren kontzeptuak arrakasta direnez, egitura orokorra aldaketa garrantzitsuak egin dira. Itsaspeko "Novorossiysk" proiektua "Warszawianka" eredu berri San Petersburgo datza Admiralty Astillero at 2010eko abuztuan, diseinu aurreratu sail baten hasiera markatzen, jaso ditu indizea 636 Datozen urteetan aurreikusten da ur jaistea bost ontziak horietan. Hurrengo The "Rostov-on-Don" eta "Stary Oskol" izango da, itsaspeko gainerako aintza militarra hirian ondoren izendatzen egingo da. Unitate berriak The Black Sea Errusiako Federazioko Fleet indartzeko diseinatuta daude. bere diseinua ere kontuan ontzigintza esperientzia osoa hartzen du, eta azken aurrerapen nabigazioa, hizlari, eta ordenagailu teknologia aplikatu. Project 636 "Warszawianka" submarines zerbitzua hegodun "Caliber" Borroka 2500 km-ko erradioan batera misil izango dute.

Datu teknikoak eta armamentu

2300 m txalupa atomikoa ur azpian azkarragoa 17 korapilo (10 diesel motorra aurka) da bezala -. Desplazamendu osoa "Varshavyanka" murgilduta 3036 tona azalean da. Gehienezko laguntza 636 proiektu eta 300 metro ibil daitezke. Ibilgailuen Luzera - ia 73 metroko zabalera - 10 hauspeatu The surfaced posizio karga arabera, - 6,2 6,6 metro. Tripulazioa 52 pertsonek osatzen dute, nabigazioa autonomoa da 45 egunez mantentzen da. Itsasontzi sei torpedo 533 kalibrea eta lau crucero misil armaturik.