VAZ 2110: izotz kontrako izozkailuak ordezkatzea

Eragiketa zehar, motorra bero handia sortzen du. Zentzu honetan, autoaren diseinua hozteko sistema bat eskaintzen du. Kabina berogailua ere eskaintzen du neguan. Sarritan jabeek mantentzeaz ahaztu egiten dira. Fluido hau ordezko bat da eta aldizka eskatzen du. Berriki, askotan, auto errusiarretako inportatutako produktuak erabiltzeari buruz (adibidez, VAZ-2110 izozteak izozteak izateaz gain). Batzuk diote kaltegarria dela. Beste batzuek esan dute izozkailuak ezer baino hobeak direla eta Tosolek azken mendean dagoela. Hau da? Ulertzen saiatuko gara.

Likidoen ezaugarriak

Beraz, hasteko definizioarekin. Zer da izozkailua? 1970eko hamarkadan zientzialariek Sobietar Batasunak sortutako likido hozgarria da. Bere burua "Lada" zela isurtzen zuen. Ondoren, likidoa VAZ-2110n ere erabiltzen da. Anti-izoztuen ordez, makina eskuz landu behar zen gutxienez bi urtean behin. Baina izozkailuak baliabide handiagoa du. Bi likidoen osaera berdina bada ere. Etilenglikoletan oinarritzen dira. Gainera, hasiera batean DOaren kolorea ez da koloretakoa. Etorkizunean, fabrikatzaileak gehigarri egokiak gehitzen ditu:

• Suppressant. Sistemak ez du airea sortzen eta ez du beroa hondatzen.
• Korrosioaren. Denborak aurrera egin ahala, sistemaren elementuak zauriak sor daitezke. Zikinkeria partikulak kanal txikiak koskatu eta likidoaren zirkulazio arrunta saihesteko. Gainera, gehigarri hauek korrosioaren inhibitzaileak deritze.

Gainera, likidoa eskalatze gehigarri bat dauka. Ohola denean, irakiten denean, estaldura zuriz jantzita hormetan. Horrek nabarmen beroa hondoratzen du. Ondorioz, makina berotzen denean zaleek ere badute. Hozte-likidoa irakiten bada, 105 graduko zentimetroko tenperaturan eta, aldi berean, plaka ez da emititzen.

Zergatik egin behar dut izozkeroa?

Inportatutako produktuak etxeko abantaila ugari ditu:

• Eraginkortasun handiko erabilera. Errusian sortutako hozte-likidoa metalezko hormako geruza babeslea da. Alde batetik, hau da plus bat. Baina, beste alde batetik, azalera honen lodiera 0,6 milimetrokoa izan daiteke, eta horrek beroa hondoratzen du nabarmen. Horrela, izozkailuak bero-transferentzia baxua du, eta horrek motorra berotu egiten du. Parametro hori izoztu egin daiteke 0,0006 milimetroko ezaugarriak galdu gabe.
• Erabilera handiko garaia. Tosol gomendatzen da 2 urte edo 60 mila kilometroko exekutatze aldera (lehenago etorriko dena). Antikristalea 5 urtez funtzionatzeko edo 150 mila kilometro diseinatu da.
• Gehigarri multzo osoa. Antikristalek gehienezko osagaiak ematen dituzten gehigarri modernoak dituzte eta korrosioaren eraketa saihesten dute. Aditibo horiek azido ez-organikoak (boratuak, nitritoak, fosfatoak) oinarritzen dira. Antikonpresetan, silikatoak erabiltzen dira, eta horrek berehala galdu egiten ditu propietateak funtzionamenduan.
• Erradiadoreen babesa. VAZ-2110 autoaren 16 balbulen fabrikazioa izozteak aurrezteko, baliteke trukagailua materiala zein den jakitea. Erradiadoreak aluminioa edo kobrea izan daitezke. Desinfekzioaren desabantaila nagusia aluminiozko bero-trukagailuak babestea da 100 graduko eta gehiagoko tenperaturan. Antikristalea erradiadore hauei dagokienez leialagoa da.
• Tenperatura altuen eta baxuetarako erresistentzia. Tosolek izozten du -35 eta irakiten + 105 gradu ditu. Antikristalek ezaugarri aurreratuagoak dituzte. Horrela, kontzentratua izozten da -45 eta +135 artean irakiten da. Aldi berean, ur distilatuarekin diluitu daiteke ia-ia ezaugarri horiek galdu gabe. Tosol diluituta dagoenean ez da egokia neguan erabiltzeko, dagoeneko -15 gradutan izoztea, ondorioak jasaten baititu.

txarrez

Beraz, izozkailuak erabiltzearen abantailak aztertu ditugu. Ikusten duzun bezala, hau VAZ-2110-an erabil daiteke eta erabili behar den produktu teknologikoagoa da. Desabantaila bakarra prezioa da. Baina dagoeneko ordaindu egiten du hirugarren urtez funtzionamendurako (kontzentratzen zerbitzuaren bizitza errusiar baliokidea baino 2.5 aldiz handiagoa denez geroztik). VAZ-2110 injektorearekin eta karburadorearekin izozteak nola ordezkatu duen azalduko dugu behean.

instrumentuak

Lehenik eta behin beharrezkoa da beharrezko tresnak eta moldaketak prestatzea. Giltza multzo bat behar dugu (10, 13 eta 17 urteetan), baita likidoa betetzeko funnel bat ere. Horrez gain, gutxienez bost litroko edukiera prestatu. Antikonpresen zaharrak drainatzea beharrezkoa da. Edukiera gisa, alboko barra edo arroan ebakitako ontzia zaharra egokia da. Zure eskuak tintaz uzteko, gomazko eskularruak erabili. Gainera, VAZ-2110 izozteak izoztu egin du. Karburoa injektorea da, ez du axola; izan ere, bi auto motako instrukzioa da.

Lehen urratsak

Lehenik eta behin, makina laua gainazal batean instalatu behar duzu. Beharrezkoa da ikustea zulo bat zela (hori ezean, jack bat hartuko dugu). Bigarrenak behar dugu drainatze boligrafoaren inguruan. Zilindroen blokean dago, estalkian. Deskonfigura dezagun, erabili "12" buruko tutuarekin. Ez ahaztu arroz bat jarri kortxoaren azpian, ontzi edo ontzi baten azpian. Likidoaren presioa handitzeko, estalkien estalkia plastikozko estalkia askatu. Horregatik, hutsean sisteman sartu daiteke. Gainera, izozkeroen korrontea handituko da. Hustu ondoren, atzera tapoia tekla. Inbutu dugu eskuan eta instalatu hedapen deposituaren lepotik. Bete kanaletik izozkailutik. Ez bota zati handietan; beraz, sistemak airea sortzen du eta horren presentzia ez da nahikoa. "Trafiko-pilaketek" presentzia egiteko sistema egiaztatu ondoren. Horretarako, sakatu erradiadorearen kautxuzko hodia hainbat aldiz. Hasieran gurgle egingo da. Horrek esan nahi du airea ateratzen dela. Eraginkortasun hobea lortzeko, autoa are handiagoa izan daiteke. Beraz, beharrezkoak ez diren osagai guztiak urruntzen dira. Kanpaia itxi eta motorra itzali ondoren. Hiru minutu igaro ondoren, hoztu eta berriro egiaztatu likido maila. Oro har, deskonposatuaren zati bat berotu ondoren depositua uzten du. Horregatik, gehienezko eta gutxienekoaren artean markatzen dugu. Horrela, VAZ-2110 (8 balbulak) izozteak ordezkatu du. Injektoreak edo karburoak, ez du axola. Sistema berdina da eta ez da aldatu "hamar" urteetan. Hori dela eta, instrukzio hau hainbat motatako bolumenetan ekoizteko hainbat urtetako VAZ erabil daiteke.

Zenbat bota?

VAZ-2110 izozkaldunaren ordezko erreakzioan, zenbat kilo likido isurtzen da? Fabrikatzaileak 7,8 litroko hozgarria erabiltzea gomendatzen du. Bolumen honetan hedapen-deposituaren batezbesteko markara iritsiko gara. Aukera egokiena da bi kontzentratzeko 5 kg-ko loa erostea eta gainerakoa "aprobetxatzea" (likidoa likidatzen denean urekin neguan probatzerik ez izatea probatzea).

Aholku erabilgarria

VAZ-2110 autoaren aurkako izozteen aurkako ordezko bat egitea, erradiadore eta hedapen deposituaren malgukiak eta malgukiak egiaztatzea merezi du. Bere higadura seinale tipikoak hauek dira:

• Cracks.
• Mozketak.
• Behe elastikotasuna.

Kanalizazioa pitzatu eta ukitu gogorra bada, orduan ordezkatu behar da. Era berean, besarkaderak ere aldatu egiten dira. Edozein eraikuntza-gunean eros daitezke. Tankera joaten diren malgukiek indartu egin behar dute, beheko argazkian bezala. Gomazko produktu konbentzionalak erabilerrazak edo erabili daitezke. Tankean pitzadurak badira, beste bat ere aldatu egingo dugu. Ez da alferrik egiaztatu eta termostatoa. Posizio bakarrean daudenean, ordezkatu behar da. Horrela egiaztatzen da sukalde batean kazola batean elementua irakiten. Zergatik egin behar dira lan horiek hozgarriaren ordez? Hozte sistemarekin zerikusia duen edozein eragiketarekin, berriz ere deskonektatu behar duzu. Eta denbora eta ahalegina gehiegizko hondakinak dira.

ondorio

Horrela, VAZ-2110 auto batean izozteak izozteak nola ordezkatu jakingo genituen. Inportatutako hozgarriak ezaugarri handiagoak ditu. Hori dela eta, arrazoizkoa da autoak atzerrian ez ez erabiltzea, hala nola "hamar". VAZ-2110an, izozkailuaren ordezkoaren ordez eskuz egin daiteke, laguntzarik gabe. Nahikoa da gutxieneko tresnen eta edukiontzi multzo bat edukitzea likido zaharra garbitzeko.