VAZ-2110, balaztatze sistema: eskema

balazta sistema, osagai eta mekanismo nagusiak: Artikulu honek auto VAZ-2110 diseinuan kontuan hartu dira. egingo disko ohikoa zirkuitua, elementu guztien diseinua buruz ikasiko duzu.

gailu orokorrak

Moldaketa balazta VAZ-2110 konpresak horrela martxan daude hodiak presioa batek. bi zirkuituak, presio berezirik arautzen bat, hutsean booster bat eta likido maila depositua sentsore bat daude. Kasu horretan, ez dago zirkuitu bat porrot bat bada, bigarren dabil izango da. Jakina, balaztatze errendimendua nabarmen erori da. halaber Kontuan izan behar da aurreko gurpilak "dozena" instalatuta aireztatutako balazta diskoak.

Era berean, diseinua higadura alarma zona bat eskaintzen du. atzeko gurpilak ezartzen dira danborra balaztak, zein dira bi pistoi zilindroa bitartez bultzatuta. Gainera, badago mekanismo bat, eta horrek danborra eta balazta zapatak arteko aldea doikuntza automatiko egiten du. sistemaren oinarria - zilindro maisu bat hutsean anplifikadorea muntatu. goiko aldean daude GTZ espantsio, zeinetan tapa mailan integratuta sentsore ematen da.

The balazta nagusia zilindroa

balazta VAZ-2110 osaturikoa nodo bat baino gehiago, baina gehienbat zilindro baten bitartez presioa hodi igotzen da. Zilindro mugitu pistoiak sekuentzialki. One dela huts-anplifikadorea hurbilago, aurrealdeko eskuin eta atzeko ezker balazta mekanismoak ere presio bat sortzen du. Bigarren Pistoiak ezker aurrean eta eskuineko atzeko balazta mekanismoak calipers gidatzen. Kontutan izan mahuka hori pistoiak dira, berdin-berdina gastatu dela. 20,64 mm-ko diametroa dute. Baina bada presio baxuetan eragile zigilatzea eraztun bat da. Da Pistoiak, hau da, huts-anplifikadorea hurbilago gainean dago. Gainera, groove dauden da.

hutsean anplifikadorea

VAZ 2110 balaztatze sistema Gidatzeko hutsean anplifikadorea eskaintzen du. Berarekin hori pedal aplikatutako indarra handitzen du. hutsean anplifikadorea pedal eta zilindroa bitartekoa da. konexio bi ikusi bitartez. diseinuak ez du esan desmuntatzeko ezartzeko, eta, beraz, gailu porrota berehala ordezkatu behar beste bat eginda.

hutsean booster egiaztatzeko, itzaltzeko behar duzu motorra eta jota balazta pedala hainbat aldiz. Ondoren bultza pedal amaieran, motorra hasteko eta arreta zer gertatzen den. pedal aurrera mugitzen bada, koheteak erabat funtzionala da. Jakina, kasu horretan bada ez dago ikusgai akats txikiak. Halaber, adierazi behar da gailua ez duela funtzionatu edo bere eraginkortasuna hainbat aldiz askatu, ez dago hautsita mangera filtrazioen bada, konektatzen ihes kolektore batera. VAZ-2110 balaztatze sisteman akats bat, hala nola presentzia gaizki funtzionatuko du.

presioa controller

atzeko balazta For ematen da presio erreguladorea. fastens ibilgailu gorputza parentesi egin dute ezker atzeko aldean bitartez ere. arautzaile muntatu bidegurutze disko arm Zertan morroilo bat egiten du. zuloetan obalo bat dute. parentesi horrekin egon arautzaile gertu mugi daitezke. Hau indarra pistoi mekanismoa jarduten aldatzen.

karga ibilgailu atzeko palanka behar handitzen indar jakin bat eragiten duenean. Kasu honetan da pistoi transmititzen. Sakatzen duzunean balazta fluidoa pedal saiatzen bultza pistoi sistema. Baina da indarrean dituen palanka jarduten eragotzi. Aurrerago ez balazta sistemaren oreka bat da. atzeko ardatza ez da ekoiztu balaztatze indarrean. Ondorioz, atzeko gurpilak blokeoa ez da onartzen. Eskema VAZ-2110 balazta sistema erakusten arina mugimendua hodi bidez.

Noiz han atzeko ardatz karga handitzea da, gurpilak eta errepidea gehienez bategitearen-maila bat izatea. presio gehiago hornitzeko gurpila atzeko zilindro buruzko gai arautzaile baten laguntzaz. Noiz atzeko gurpilak karga murrizteko, presioa txikiagoa bihurtzen da. Gorputza inaugurazio txiki bat, hau da tapoiak bitartez itxita dago. hortik arina leak bat aurkitzen baduzu, ez dago zigilatzea Biribilean leak bat da.

Nola zilindroa maisu ordezkatzeko

Beharrezkoa da, zilindroa sarbidea emateko tapizeria bat kentzeko motorraren konpartimenduan. Hiru auto-ukituta du VAZ-2110 torloju atera behar izan zen. Balazta sistema matxurak daude artikuluan jotzen, padding honen azpian ezkutatuta. merezi duela guztiz kendu ez da beharrezkoa da Aipagarria da. Larreina apur bat okertu. Behin sarbidea zilindroa den lortzen da, beharrezkoa da likido maila sentsore desgaitzeko. Ondoren, beharrezkoa da espantsio batetik txano unscrew. madari edo Xiringa bera laguntzaz ponpa likido guztia. Ordutik zilindroa hodi ontziak batetik askatu. Eraman itzazu kanpoan.

Orain bi intxaurrak bertan GTZ fastened hutsean anplifikadorea gorputza askatu ahal izango duzu. Kendu espantsio batera zilindroa. azken, nahikoa bihurkin batekin pry kentzeko. Instalatu balazta zilindro maisu alderantzizko ordenan. guztiz beharrezkoa Aldi berean, sistemaren ponpa. Hala ere, ia edozein balazta konponketa-sistema VAZ-2110 bukatzen arduraduna.

Nola hutsean anplifikadorea kentzeko

Aurreko atalean bezala, hartu tapizatuak off duzu. Era berean, behar haizetako gainean muntatutako konpresak desegitera. aire misses ziurtatzeko sistema hidraulikoaren ez da beharrezkoa GTZ batetik hodi deskonektatzeko. Ondoren askatu bi intxaurrak dira, zilindroa sortutako balazta booster etxebizitza muntatu. Eraman GTZ autoaren aurrealdean - kontuz ibili ez balazta hodiak hautsi.

Horren ondoren, itzali behar diozu batetik mangera hartunea kolektore. Hurrengo barrualdea mugitu, alanbre deskonektatzea, eta, ondoren, lau intxaur balazta pedala muntatzea parentesi egin duen unscrew. Orain pedal batera balazta booster kendu ahal izango duzu.

Nola aurreko pad ordezkatzeko

Nahiko fidagarriak balaztatze autoan VAZ-2110, baina konpresak sistema oraindik ere denborarekin ezabatu. horiek ordezkatzeko, zintzilikatzeko aurrean gurpilak behar duzu. gurpila eta plaka, hau da, beheko finkatzeko bolts ardatza den caliper bermatu erabiliz egin ertzetik gero tolestuta kentzeko. Aurrerago unscrews bihurkin batekin Bolt goratzeko caliper batzarra gorantz. Orain alfonbra tira dezakezu erraz. Oharra ezarri new problematikoa izango litzateke, pistoia estatuko hedatua dago eta. gas erabili behar da gakoa geldialdiak bultza.

ez bada egokia gakoa ez da kanpoko konektore bat instalatu behar duzu. Horren ondoren, laguntza izango du jatorrizko posizioan jaitsi behar da eta ertza eta pistoi arteko pneumatikoen palanka instalatu. bigarrenak laguntzaz dago caliper sartu sakatzen. Unitate muntaia egin behar alderantzizko ordenan.

Ordezko back pad

atzeko pad-egoera zehazteko, ez da beharrezkoa mekanismo osoa desmuntatu. Horretarako han ikusten bereziak leiho bat da. beharrezkoa plug tira delako, ondoren, posible da bertan Hornigaia lodiera dute zehazteko. Kontuan milimetro erdi baten zilegi gutxieneko lodiera dela. auto VAZ-2110 balaztatze sistema da estandarraren prozedura, era berean, makina gehien erabiltzen egindako.

Batetik, zintzilikatzeko eta atzeko gurpila kendu behar duzu. Bigarrenik, loosen aparkatzeko balazta kablea, pin piztu eta inflexio balazta danborra mailu txiki bat aplikatu argi kolpeak aurpegian to erabiliz. ondoren, kendu ditzakezu danborra. Noiz bihurkin bat beharrezkoa da, goiko udaberrian, eta, ondoren, behean trenbide deskonektatzeko. Ondoren aparkatzeko balazta kable punta konpromiso erretiratuko behar. Ondoren atera COTTER pin disko arautuko balazta baten palanka ardatz. Ondoren, konpresak berria instala dezakezu alderantzizko ordenan.

ondorio

Konponketa ez da zaila badakizu nola VAZ-2110 balaztatze sistema lana. jarduera guztiak For tresna multzo estandar bat eta 8 Crimp giltza berezi bat behar duzu. dendetan deritzo "gakoa balazta hodiak." the With ospatuko da bihurrituz nipples erraz.