TSI motorra - ona dela?

Askok ziurrenik apartekoa aurrerapauso Volkswagen, eta horrek, izan ere, enpresa hori TSI motorra garatu du gertatu buruz entzun. Film berritasun edukiera gorakada nabarmena eta murriztu batean datza erregaiaren kontsumoa. Gaurko hitza da dagoeneko geroztik indecent berrikuspena segidan teknologiak the TSI motorra bereziak egiten duten azalduko.

Lehen urratsa da produktu berria definitzeko. TSI - bat da gasolina motorra, eta horrek erregai injekzio zuzena eta twin-turbo ditu. Aukerak dira, dagoeneko, pentsatu duzu ez dagoela ezer berezirik aurreko hori Twin Turbo teknologia nahiko ohikoa eta aspalditik beharrak hainbat erabili izan da. Baina maizago egiten autoak indartsu eta azkar eraikitzen lasterketetan erabiltzen da.

TSI motorra ezaugarri interesgarri bat du. konpresorea mekaniko bat bultzatzeko lehen bat bezala, eta RPM-maila jakin bat iritsi ondoren, goi-presioa turbina "hartzen". Soluzio honek garapen ingeniariek altua lortzeko onartzen ditu power motorra (1500 rev / min) abiadura txikia dauka. produktu berriak auto-probak arduratzen, garapen hori interesa eta erabaki gutxi enpresek bat nahiko nola ona TSI egiaztatzeko   motorra. Reviews buruz, gehien kasutan, oso onak.

Enpresa gehienek malgutasun handiko jo motorraren abiadura guztiak, azeleragailu pedal erantzun epelak, frisky boladak dardoak kanpoan distantzia sartu. Horrelako ezaugarriak TSI motorra engranajeen guztiak eta ia bira kopurua edozein ekoizten. Ezin izan dugu aldendu eta ez saiatu hain vividly deskribatu motorra TSI du.

trebea eta apur bat "hondatu" probak esperientzia hainbat produktu berriak automobilgintza espezialistak Reviews Volkswagen motor duintasunaren adierazpena soilik berretsi. Gure test autoa hiri ero bat bezala trafikoa exekutatzen zen. Sharp hasiera eta motorraren azelerazio azkarra ez da osatzen arazorik da. Eta hori, izan ere, bere bolumena baino ez dela 1.4l.

Ohartu, txikia "abiadura eztanda", horrek motor pozik arren, erregaiaren kontsumoa nahikoa txikia dauka. the gasolinaren prezioa etengabeko gorakada With da - motorra, eta horrek bakarrik ezin duzu imajinatu bertsio onena. Da Alemaniako garatzaileei ohitura onenak egindako.

Guztiak bikain - besterik ez. Horrela TSI motorra kasuan: motorra RPM handitzen eta bakarra "arnasa sakon", konpresorea mekaniko bat den bidez bultzatuta, berriz, joan gerriko drive bat, bere aire konprimitua zenbatekoa beharrezkoa bermatzen. ihes presioa nahikoa bat sortu ondoren gas-turbina presio handia hasten da aire gehiago bota sarrerarekin sisteman. hornikuntza pixkanaka eta ia konstante hau aire konprimitua TSI motorra ahalbidetzen azkar, ahalik eta behar den abiadura-maila, eta, beraz, abiadura joan.

gidariei gehienek beren aukera dagoeneko egin dituzte TSI motorra alde eta porrotak, potentzia handiko eta erregai aurrezki ezean pozik.