Tipper KAMAZ-65115: azalpena, datu teknikoak

nagusien edozein eraikuntza gune beti dire ekipamendu bereziak presentzia, hainbat material solteko hornidura arazoak konpontzeko ahalik eta denbora laburrenean eta bolumen handiak izango litzateke beharra. Makina horiek, gai den une at etortzen eraikitzaileak erreskatatzeko bat, kamioi KAMAZ-65115, eta horrek bezainbeste xehetasunez hitz egingo dugu artikulu honetan.

informazio historikoa

Zinta The Kama automobil lantegia lehen aldiz irabazi atzera gure 1976ko otsailean. Enpresa honek bultzada eman du autoak garatzen edukiera handi batekin. Aldi berean, dump kamioi KAMAZ-65115 masa ekoizpen jarri zen 1998an, eta egun honetan, makina hau anitz bertsio berritzeko jasan du, aldi bakoitzean gero eta gehiago piezak eta batzarrak new lortzean, paraleloan hau eragiketa eta mantentze soiltasun mantenduz batera.

motorra hitz batzuk

Hasieran, autoaren lehen modeloak diesel motako KAMAZ-140.11-240, zein EURO 1 estandarrak zegozkien motorra egingo. 240 zaldi eta 85 kg / m momentua edukiera zuen. Era erabili eta turbocharging. Guztion motor honek aritu hamar doitasun handiko eskuzko kaxa, enbragea booster pneumatikoa hornituak. Bezeroaren eskaera arabera makinaren egon motorra 260 litroko edukiera batekin hornituta daiteke. a. eta ardatz 6.53 ratioa gidatzeko.

Gaur egun Dumper Kamaz-65115 sei zilindro diesel motorra CUMMINS 6ISBe 285 (Euro-3 dagokion) 282 zaldi edukiera eta biraketa-abiadura 2500 rev. / Min batekin hornituta. lanean motorraren bolumena - 6,7 litro. Era turbo elikatutako motor derrigorrezko hozte feed aire korronte hornituak.

motor hau parekatuta bederatzi solairuko box ZF 9S1310 espektro ratioak 9,48-0,75 batera bizkortzen. motorra eta abiadura-kaxa elkarrekin lotuak daude diafragma disko single enbragea, booster hidrauliko eta pneumatikoak hornitua.

motorraren hasieran azkar bat ematen da likido aurrez hasiera motorraren aurrez berogailu neguko denboraldian zehar.

Horrez gain, bi auto bertsio askoz indartsuagoa mota bereko motor batekin daude. Haien motorretan 300 eta 325 litroko edukiera dute. a. Erregai-kontsumoa - 210 g / CV.

gurpilak

KAMAZ-65115 - tipper argazkiak jarraitzen duten - gehien CISen errepide gurpilak optimoa da. Pneumatikoen parametroak - 11.00 R20. aukera bat auto bat gidatzeko aukera ematen du nahiko erosoa are errepideak oso txarrak, eta horietatik daude gure espazio libreak on asko on. asfaltoa azalean gidatzeko ez da akustikoa tipikoa eta ezagunak bitartean gidariak askok zubi uluka eta cockpit erabat lasai hitz egin ahal, oso ozen, ingurumena komofortnoy elkarrizketa liderra gabe.

Kamioia etetea nahiko gogorra da, hau da ulergarria den arren, oraindik ez delako auto bat, bibrazio guztia airean etetea gidariaren eserlekua baino gehiago hartzen du.

balaztak

erabilitako balazta bereziak bateria, As bertan 400 milimetro eta zabalera diametroa - 140 mm. Drive pneumatic balaztak, eraginkortasunez gelditu ezin kamioi KAMAZ-65115, masa guztira kargatutako egoera batean dago ondo irits daiteke 25,5 tona.

Gidariaren kabina

kamioi kabinako gidari bat teilatuaren garaiera handitu bat, eta aldean, euren aurrekoek bezala eserlekua berri batekin dauka. merezi alboko laguntza presentzia gidariaren eserlekua ere egoten da. Halaber aldatu da eta tresna panel, abisu argiak ugari ditu. Zoritxarrez, gidari zutabean, lehen bezala, doikuntza ez du.

kabinako sarbide errazagoa egiteko, urrats pare bat, egiten du hura igotzeko erraza edozein hazkunde gidaria da. inguruaren ideia argi bat bi leiho panoramikoa eskaintzen. bera ere, eserlekua - azal lanabes, horien kopurua (makina batera dator) 24 pieza da.

erabilera lanparak nahikoa indartsu argiztapen gisa. Pasiboa segurtasuna plastikoz eginda talka-erresistentzia forrua, aurrean BUMPER kokatutako maila altua bermatzen.

Produktuen zehaztapen

KAMAZ-65115 - tipper, horren ezaugarriak guztiz bere produktibitate handiko islatu, praktikan eta fidagarria nahikoa oso unpretentious. bere datu nagusien artean agertuko dira:

• Plataforma mota - tipper.
• Plataformak 60 graduko angelu bat planteatu da.
• Biraketa-erradioa - 9 metro.
• Formula gurpil - 6 x 4.
• Plataforma gaitasuna - 11 metro kubiko.
• Guztira pisua - 25,2 tona.
• 6200 kg - aurrean ardatz gehienezko karga onargarria.
• 19000 kg - gehienezko karga atzeko ardatz aplikatu.
• Erregai-gaitasuna - 250 litro.

autoa fotograma bat zigilatu egin, errematxatuak, eta gurutze aldakorreko sekzio dituzten luzetarako bi kideren darabil.

TO-1 zerbitzura bigarren etapa 5500 kilometro bidez, 16.500 km ondoren: zerbitzu teknikoa kamioia esaterako eskema bat gertatzen da. Kopuru hauek KAMAZ-55111 baino ia% 40 handiagoa.

Irauli kamioi KAMAZ-65115 orduko 95 kilometrora arte - - are karga maximoa azpian ondo bere mugimendua nahikoa duina abiadura iristeko ( "Avito" popular gune bat non erosi ahal izango duzu oso azkar eta prezio merkean da). Ez autoak eta off-road gidatzeko arazo bat.

Garrantzitsua da, halaber KAMAZ-65115 hori ulertzeko - dumper eguneroko, hainbat eraikuntza guneak monotonoa lan egiteko diseinatuta, eta da, ez delako distantzia luzeetan bidaia egokituak (ohe ez, oso gogorra etetea, emaria erregai-tasa kontsumitu nahikoa handia da).