The balazta sistema VAZ-2107: eskema, gailu konponketa

berebiziko eginkizuna da balaztatze sistema VAZ-2107 auto jokatu. Berarekin, han makinaren geldialdi bat da. eraginkortasuna balaztatze By guztiak araberakoa da. Puntuala autoaren stop beharrezkoa da talka edo oztopo batekin talka saihesteko. Gaia balazta sistema elementu ere egoera onean nola, zure segurtasuna araberakoa da. Hori dela ondorioztatu daiteke arazo hori eman behar zaio gehienez arreta. Eta sintonia zale ohar bat: balazta sisteman direla motorra sortutako kargak diseinatuta dago. Hori dela eta, motorraren potentzia areagotuz beharrezkoa da calipers indartzeko, disko on kontaktu konpresak azalera handitzeko.

Calipers aurreko gurpila

Eta orain sistemaren elementu guztiei buruzko xehetasun gehiago. Pixka bat ordena, baina oraindik. Calipers aurrean gurpil - mekanismo bat konprimitzen eta konpresak deskonprimitzen.

gurpil bakoitzean bat - Fronte balazta VAZ-2107 bi diapositibak osatzen dute. Dute aluminiozko egin dira, baina ez erabat. bere barruko handi baten diametroa pistoi, hau da gorputzari estu dago. Hau isurketa aukera ekiditen balazta-likidoa. Bide batez, ez dago horrelako gauza bat bada, orduan ez duela zentzurik caliper konpontzen, errazagoa da beste bat ordezkatzeko.

frakzio egindako As euskarri instalazioa?

Mendia caliper aurrean balazta diskoa da ardatza, bi torloju bidez sortutako. Segurtasun arrazoiengatik beharrezkoa da morroilo ezin kanporatzailea. Horretarako zuten finkoak dira metal plaka.

Hori konpresak barruan kokatzen dira modu bat eginda instalazioa caliper. Bere oinarri dutela etxebizitza (kanpoko Hornigaia) eta pistoi abut. Amiantoak metal estaldura da balazta diskoa zuzenduta. kasuan Inside laguntza arina datorren back gomazko mangera bidez. etxebizitzak, gainera inaugurazio bat, zeinetan egokitzea ponpaketa sistema berezi bat da ematen.

atzeko gurpilak Calipers

Atzeko ardatz balaztatze-sistemak VAZ-2107 zirkuitu klasiko bat du, autoak gehienetan bezala. Kontuan izan behar da aurreko gurpilak balaztatze% 75 inguru horretan egiten da. Atzeko da bakarrik pixka atzeratzen. Hori dela eta, fabrikatzaileak erabaki erabili disko-balazta ez du zentzurik. Jakina, bihurtzen da diskoaren erabilera askoz eraginkorragoa danborrak estandarraren ordez izateko. Baina badira aparkatzeko balazta funtzionamendu normala ezartzeko lotutako zailtasun txiki, - beharra zilindro osagarriak instalatzeko sisteman.

Baina fabrika VAZ-2107 joan berarekin danborra balaztak atzeko aldean. Izan ere, eraginkortasuna baxua, bere zeregin nagusia aurre dutela dutela arren. The balazta sistema VAZ-2107, eta horrek arazoak konpondu ahal izango dira, besterik gabe, presio erregulatzaile bat, hau da, atzeko habe gertu muntatutako laguntzaz egiten du lan. gailu bat, hala nola kontrol gertatzen fluidoaren presioa atzeko gurpilak ingurunea hornitu. instalatutako danborrak egiteko pastilla geroztik, aurreko gurpilak baino disko apur bat beste bat dute. Zeregin nagusia - ez ezik hazten konpresak. Horretarako, zilindroa goialdean muntatuta dago, eta horrek bi pistoiak du. Bere laguntzaz, eta unclamping pad dator.

hutsean balazta koheteak

Mekanismo hori gabe, balaztatze-sistema VAZ-2107, gailuak jotzen da, antzeko bat, aurrez erabilitako antzekoa izango litzateke "zentimo." hutsean anplifikadorea gabe Comfort erabat ez da ageri. Prentsa pedal indarra oso handia dator, performance balaztatze txikia mailan, eta palpation diskotik konpresak guztiak hanka batean eman behar duzu. Baina hemen unitate honen sistemaren aplikazioa maila altua iristeko onartzen da. balazta pedala eta zilindroa maisu zurtoina arteko balazta booster bat.

Ondorioz, ez dago zure oinez eta pistoia, eta horrek presioa sortzen sisteman artean hutsune bat da. Hau pedal, askotan aplikatuko indarrean murrizten. Kasu honetan balaztatze performance gero eta handiagoa da. Servo muntatzea da kabinan eta motorra autoaren konpartimentu arteko partizioa egin. makinak modernoenak vakuumniki lau takoak horman zulo sartu duten On. bidaiarien konpartimenduan aldetik, soinu isolamendu-geruza baten azpian, izorratu intxaurrak. Baina lehen, gaika konexio estutze funtzionamendua ezartzen da takoi grabatzaile on ez da ahuldu.

The balazta nagusia zilindroa

Agian hau izan laguntzarekin sortu da sistemaren elementu nagusia da presio handiko hodiak ere. ulertu behar duzun bezala presioa dela da eta braked da - Pads unclenched dira calipers mugituz. Balazta sistema VAZ-2107, zirkuitua horren berrikuspena honetan erakusten da, halaber, zilindro bat barne hartzen ditu. Da metal, forma zilindrikoa barrunbean baten barruan. The osoan barruko azalera ezin hobeto leuna, pistoiak da igaro irristakorra gisa.

Haien sistemaren oso interesgarria da. Izan ere, bi zirkuitu presioa sortzen ari dira. Metal pistoiak, azaletik titareak antzekoa kanpo gomazko O-eraztunak dira. Gehienez tightness ematen dute. zilindroa sinkronizatuta ere pistoiak mugimendua, dira iturburuak arabera elkarren artean lotuta zurruntasuna handiarekin. Lehenengo Pistoiak zigorra bertan balazta booster sortzen aurka daraman. GTZ hainbat irekiera ditu - calipers aurrean eta atzeko gurpilak espantsio konexio eta konektatzeko hoditeria da.

Fronte balazta pads

haiei buruz dagoeneko hitz egin pixka bat, baina beharrezkoa da, xehetasun gehiago hitz egin. Beraz, balaztatze% 75 inguru aurreko gurpilak egiten da. Ondorioz, higadura ardatz honetan alfonbra nabarmen handiagoa izango da. Hori dela eta, balaztatze-sistema VAZ-2107, zein konponketa nahiko gutxitan egiten da, normalean ordezkatu behar aurrealdeko konpresak, baizik atzeko baino. metal plaka bat zein amiantoak estaldura adierazten dute. geruza hau nahiko sendoa eta fidagarria da, inhibizioa bikaina eskaintzen du. Baina garrantzitsuena - murrizten metal diskoan jantziko.

Atzeko balazta pads

Pads ezberdinetan egitura dute, beste mekanismo batzuk geroztik. Honek bi zurrun metal plakak zirkuluerdi formako izatea. barrutik zuloak ematen dira dute eranskin for gurpil zentroa. estalitako marruskadura konpresak bertan danborra zati bat ukitzen - kanpo On. Halaber ematen da eskuzko unclamping calliper konektatu - aparkatzeko balazta. Komunikazioa erdi egindako metal platerak eta stiffer malgukiak bitartez. osatzen dutenen elementu balazta VAZ-2107 da, bere egitura deitu daiteke auto modelo bezala klasikoa.

balazta-likidoa

Ez dio axola nola sistemaren elementu garrantzitsuena nabarmendu nahi izan duzu, zaila da hacerlo. Izan ere, edozein nodo parametroak aldatzen duten mekanismo osoa urratzen da, salbuespenik gabe. Eta asko fluido araberakoa da. Eta hain zuzen ere, bere kalitatea da. Balazta sistema VAZ-2107, eta horrek zirkuitu zilindro bat osatzen dute, eta hodiak elementu horiek likido berezi batekin betetzen da konektatzen da, eta horrek aditiboa da ekoiztu gehigarrien kopuru handiak errendimendua hobetzeko onartzen. Beren laguntza emandako balaztatze eraginkor bakarra, baina baita barne barrunbeak, euskarri eta zilindro hodiak suntsitzea saihesteko.

Noiz fluido aldatzeko?

Gogoratu goi-eskola fisika. Zer likidoa gertatzen denean konprimituta nabarmen? Hori da, bere tenperatura azkar hazten ari da. Ondorioz, aldaketak eta bolumena, biskositatea eta dentsitatea. Bestela esanda, likido hau erabat bere propietate aldatzen ari da. Hori gerta ez dadin, balazta likidoak eta gehigarrien fabrikatzaile gehituko dira. Presio eragina negatiboa kentzeko eta hozte-likidoa hobetzeko aukera ematen dute.

atzeko balazta VAZ-2107, eta presio pean aurrean lan gisa. Zoritxarrez, gehigarriak horiek guztiak ibilgailuaren eragiketa urte pare batean lurruntzen. Beraz, beharrezkoa da bere ordez burutzeko modu egokia sistemaren errendimendua hobetzeko. Oinarri honetan, esan dezakegu ordezko balazta sisteman fluidoa hori egin behar da, gutxienez bi urtez behin. At ibilgailu altuagoa run handitu daiteke ordezko maiztasuna.

espantsio

Edozein hodiak zurrunak sistema eraikitzea dauden, gomazko mangerak eta hedapen tankeak daude. Bigarrenak behar da sisteman mailako likidoa mantenduz, aire-hodiak ere poltsikoetan arriskua ezabatzen da. Da hedapen depositua da betetze likido egina.

Kontuan izan behar da balaztatze-sistema VAZ-2107, eta horrek porrota da askotan leak baten presentzia, ponpaketa beharrak lagunduta dela. Prozedura honek ez du zailtasun handia planteatzen da, baina bigarren pertsona baten laguntza hartu ahal izango dute. balazta pedala gogotik likidoa den ingurumari batera joan zaitez aukera izango du. Baina kontuan izan, beharrezkoa dela konexio guztiak tightness gehienez bermatzeko.

Tutuak eta mangerak

the tightness erabiltzen kobrea biguna garbigailuak hobetzea. gomazko hodiak artikulazioetan beste elementu dira instalatu. gomazko hodiak erabiliz helburua - bolantea baliatu-sistema suntsitu arriskurik gabe gai izan behar du.

Era berean, atzeko ardatz horren gainean mangera to the hodi zurrun habe eta gorputzaren muntatuta arteko trantsizio erabiltzen da. Bestela esanda, lekuak ez direla mugitzen, hodiak zurrunak ezarri dira. Han bada nodo transferentzia bat da, beharrezkoa da, mangerak malguak erabiltzeko.