Tesla Model X, edo etorkizunean gaur teknologia

Tesla Motors - aparteko American auto fabrikatzailea, bere mota bakarra. enpresaren bereizgarria ordenagailua teknologia berriak eta teknologia azken garapenak dira. Tesla Motors - brainchild Google sortzaileetako: Larry Page eta Sergey Brin. etorkizuna auto elektrikoak dagokio, beraz, enpresaren ibilgailu elektrikoen garapenean diharduten zen esklusiboki uste dute.

hasiera

Konpainiak lehen jaiotako Tesla Roadster zen. Adituek berehala deklaratu autoan hori hutsegitea zain, baina ez soilik "bizirauteko" duela dirudi, baina baita munduko lehen masa auto elektriko bihurtzeko. prezio for American izugarria yardsticks arren, erosleak aurkitu. Miniaturazko argindarra Lotus du, balioa 2 aldiz gainditzen Porshe Cayenne, ingurumena kezkatuta amerikarrek artean ulermen aurkitu. Nahiz eta Arnold Schwarzenegger, Kaliforniako gobernadorea, hitz egin positiboan auto buruz. Ez dago ezer arraroa, norbait delako, ez du axola nola jakin Kaliforniako egoera ekologikoa kaskarra buruz zion.

enpresak kaleratu Roadster liftbek Model S. After It plataforma gainean eraiki "apartekoa" enpresaren Tesla Motors-eredua - Model X.

etxeko merkatuan

Lehen "eski" urteko errepideetan agertu 2013an, salmenta ofiziala hasi aurretik. neurri handi batean izan da "berdea" teknologia, hala nola, auto bat erosteko, ez zerbitzugune edo zatiak ez dugu geroztik aldekoa daukazu. Nahiz eta ibilgailu kargatzen egun bat inguru gertatzen da, tentsio 110 watteko AEBetan diseinatu zenetik. Arazo hau konpontzeko ez du oraindik aurkitu dira.

ez bada libre eta azkar kargatzen AEBetan geltokiak sare oso bat da, ez dute haiek batere. Gainera, ez argi dago zein azkar tenperatura izozte alta egingo bateria Tesla Model X.

exterior

autoaren forma no futurista elementu da: askoz Aston Martin eta are Mazda bezala. Izan ere, ondorioz, auto-diseinatzaile Frants Holtshauzer, lana HENRIKA Fiskera amaitu duten, Tesla Motors joan Mazda from.

euren kontrako, alderatuta ibilgailu elektrikoaren Tesla luzera metro inguru 5 - Model X besterik erraldoia. Izeneko hatchback auto ez du hizkuntza buelta, baizik Coupe bat da.

barruko

Autoa oso zabal da. horretarako ezarritako bi erretraktil eserleku: atzeko atetik da ekipajea konpartimenduan non bi haur txiki eraman ahal izango duzu barruan dago. kanpaia, non motorra autoak ohiko da azpian Front, auto hau hutsik dago. 150 l bolumena enborra Tesla Model X. osagarri ona dira

Tradizionala gasolina motorra bloke hemen ordezkatzen du litio-ioizko bateriak irmoa Panassonic. besterik egin dute zentral zati zailena. Erantsita dira aurreko eta atzeko mnogoryichazhka tan wishbones bikoitzarekin subframes.

Compact asinkronoa motor elektrikoa atzeko ardatza pean. zion goian aluminiozko gorputz jantzita On horien barruan espazio libre asko. Eredu garatzaileei dira guztiak gurpila unitatean "eski" bertsio lanean. Horretarako hutsunea asmoa dute bigarren motor elektrikoa ezartzeko aurrean ardatz, eta horrek aurreko enbor bolumena bakarrik murriztu ahal da.

artikulazioetan unibertsala eza eta ihes Tesla Model X-sistema estandar bat egin du solairu bat egiteko aukera ematen du bidaiariak 'oinak azpian ere. Kontuan izan behar da bateriaren dela altuera murrizten, eta, beraz, ondoeza batzuk sentitu gela atzealdean: gure buru gainetik espazioa ez da nahikoa. Hala ere, bidaiariak 'nahikoa marjina batera oinak espazioa, eta kabina osoa hirukoitza sofan. Horretarako, atzeko zentro besoak cupholders kendu zuten. froga - roominess konbentzionalak autoak auto elektrikoa Tesla Model X. barruko argazkiak superior azpimarratzen da.

Salon larrua eta karbono-zuntz panelak moztutako. "Eski" robotiko landare, aurrez Toyota eta General Motors jabetzakoa, beraz eraikitze kalitate handia da kaleratu.

gurpila atzean

gidariaren eserlekua da ohikoa: botoiak, palankak, gutxienez inguruan. erdiko tunel gunean erretilu handi bat, eta bertan 17 hazbeteko ukipen-pantaila bat, Linux Nvidia Tegra prozesadore sistema eragilea exekutatzen dago da. Konpainiak ez du smartphone teknologiaren erabilera utzikeria. pantaila erantzuteko bikaina, automakers gehien inbidia.

pantailaren laguntzaz, gidariaren ia kontrolatu ahal sistema guztiak Tesla Model X, hots, barruko tenperatura ezarpena, headlights pizteko, sintonia bolantea, ahalegin sabai panoramikoa, berreskuratze maila, aire etetea. Bigarrenak, sistemak aukera gisa eskaintzen da. Standard ibilgailu ride altuera - 152 mm, eta etetea erabili 22-23 mm edo txikiagoa handitu daiteke 20 mm. 30 km / h, batez abiadura beheko sakea automatikoki estandarra posizio itzultzen, eta abiadura handian etetea 20 mm maiteminduko da.

Ezaugarriak Tesla Model X

elektrikoa 4,2 segundo Acceleration to "ehuntzen". Top motorra 310 kW (416 hp ..) edukiera Berehala 600 nm gehienez dator, eta 2 tonako auto bat hasten bizkor. ibilgailua, oso ibilgailu elektrikoen arraro bizkortzea lineala. hori guztia isiltasun osoa, apur bat arraro sentsazioa pean gertatzen hartzen badugu. gomazko Roar bakarrik eta oncoming haize hotsa entzun nuen. Gehienezko abiadura Tesla Model X - 210 km / h, motorra berezitasunak direla eta.

gas isurketa nahiko zorrotz ondoren berreskuratzea, baina egokitu ahal izango da. beste ibilgailu elektrikoa, bizia azelerazio "eske" alderatuta ez cruising 10-20 km-sorta murrizteko. Bateria 85 kW / h edukiera erreserba ofizialak 265 mila (427 km) da. Klima kontrola erabiliz eta zaldiz abiadura handian egiten murriztuko du 200 km, eta hori ez da ere txarra da.