"Ssangyong Kyron": iritziak eta 2. belaunaldiko auto berrikuspena

Korean kezka "Ssangyong" inoiz goraipatu mundua harrituko beren autoak berriekin. Ia Ssangyong sorta osoa desberdina nagusiki bere aparteko diseinua. Antzeko hala nola eredu besterik ez munduan izan. Horregatik, enpresak etengabe mantentzen da merkatu globalean. Gaurkoan Koreako ekoizlea, hots, bigarren belaunaldiko ereduak arrakasta gehien bat begiratu behar dugu "Ssangyong Kyron".

Argazkiak eta diseinua berrikuspena

Noiz argazkiak Amestoy zerbait ezohikoa, eta erakargarria aldi berean elkarte bat bilatzen. "Ssangyong Kyron" da, bere diseinu aparteko benetan itxura hain argitsua eta, garrantzitsuena, gogoangarria gurutzatu bat. Galdutako zion jendetza makinak besterik ez du arrakasta. marka honen autoak guztietan komunak osagai nagusietako bat - ezohiko optika bat da. Gure kasuan, "Ssangyong Kyron" 2013an honela da. Blokeatu argi nagusia barruti triangular forma antolatuta, chrome harmonian parrilla zertxobait oztopatzen bitxiena luzatu. Triangelu headlights Line arrakastaz erliebe kanpaia, pixkanaka haizetako handi bat bihurtzen jarraitu.

the gurutzatu berria "Ssangyong Kyron" abantaila nagusietako bat da (kritika gidariei halaber puntu honetan) bere ia 20 hazbeteko beheko sakea da. ere izan zen handia lehen belaunaldia bezala, baina badaude kasu Asian fabrikatzaile nahita murriztu sakea (nahiz guztiak gurpila unitatean Amestoy) gisa Europako publikoaren arreta baretzen. Agian, Alemania eta Frantzia daude ondo ohituta, baina Errusian, egoera bestelakoa da. Ez da onartuko den glamour joan "Amestoy". Eta "Ssangyong Kyron" 2. belaunaldiko crossovers klasea aipatzen arren, gure gidariek ez dute kontuan hartu bere bidaiari. konfiantzaz nabarmentzen zituen guztiak gurpila unitatean Amestoy ondoan, ez bakarrik itxura, baina baita motore dagokionez.

"Ssangyong Kyron": berrikuspen zehaztapenak

eta "Quiron" kanpaia azpian beti izan indartsua motor, eta bigarren belaunaldiko azaleratzea ez da salbuespena. 2007 urteaz geroztik, Korean fabrikatzaileak beraien SUVs motorren gama erabat berria equips. lau zilindro gasolina unitate 2,3 litro (edukiera 150 zaldi) ren liburu bat eta bi litroko diesel 141 zaldi at motorra sartzen da. Bi potentzia unitate ekonomikoa erregaiaren kontsumoa eta zarata gutxi bereizten dira. Sei urrats "automatiko" eta bost urrats bat "mekanika" - horiek transmisio dira bigarren belaunaldiko zuzendua "Ssangyong Kyron". jabeen Reviews berretsi Izan ere, transmisio automatikoak eragiketa modu hori botoiak txikiek piztuta daiteke bolantea. Hau gurutzatu kontrol erosoagoa eta gutxiago nekatu egiten du.

"Ssangyong Kyron": kostu berrikuspenak

prezioaren aldetik, Spike da belaunaldi berri baten etorrerak Ssang Yong Kyron etxeko gidariei ez dute nabaritu. Prezio-tartea Amestoy bera mantendu. 960 000 - oinarrizko bertsioan merezi 799.000 errublo, goiko aldean dago.