Crossover "Lamborghini-Urus": ikuspegi orokorra, ezaugarri eta berrikuspen

Agian kirol autoak fabrikatzaileak ospetsuena - da "Lamborghini". Italiarrak beti izan beren autoak azkar ezaguna. gurutzatu bat sortzeko - Baina oraingoan zerbait berria encroach erabaki dute. "Lamborghini-Urus" inoiz enpresa batek diseinatu du lehen Amestoy da. 2012an, Pekingo Auto Show lehenengo kontzeptu-eredua aurkeztu da. Kirol gurutzatu "Lamborghini" asko harritu egin da. Berriki, fabrikatzaileak serieko ekoizpena, eta horrek abiaraziko da datorren urtean iragarri.

diseinua

autoaren itxura nahiko aparteko da. Beraz, autoa zakarra bat du, kirolaren optika indartsu eta zabala "Sudur" sarrerarekin aurpegiak. Diseinatzaile kudeatzen kirolzaletasunarekin eta dinamismoa Amestoy baten azpimarratzeko. gurutzatu honek beste ez bezala da - bere historia eta izaera propioa dauka. gurutzatu du "Lamborghini" beste ezaugarri bat - Ispilu mehe bat. hain txikia apenas gidariaren ikusgai daudela dira. Baina erabaki zen, ez segurtasun kaltetu. Izan ere, horiek delikatua txiki ispilu kamera integratuta, zein pantaila orokorra buruzko informazio guztia bistaratzen direla. Gidari ez du burua biratu behar, errepide egoera osoa jakitun izan.

Crossover "Lamborghini" nahiko zabala gurpila arku bat du. Hau aleazio 24 hazbeteko gurpilak jarriko. Gainera, gurpilak karbono-zuntz petaloak hornitua. Zer egiten du? ingeniaritza Ikastaro honetan balazta sistema hozte hobea biraketa diskoan unean dagoen asmatu zen. Aditu Reviews esan irtenbide hori, sustatzaile bi hegazti hil bat harriz - eta ederra, eta praktikoa. gurutzatu atzealdeko du "Lamborghini" in no aurrealdean baino gutxiago dotorea. Beraz, hemen bikoitza ihes-hodiak eta txukuna diffusers ikusi ahal izango dugu. Gainean dago erregulagarria spoiler baten forma du teilatuaren jarraipen txiki bat da. Hautsitako argiak lerroak primeran irudian osatzeko.

Neurriak

Itxuraz oso kirol eta dinamikoa autoa da. tamainari dagokionez, makina txiki bat BMW X6 bat baino txikiagoa da. Horrela, gorputzaren ia 5 metroko luzera, zabalera - 1.99 m, altuera - 1.66.

apaindegia

Barne diseinua originala eta berezia. Berehala kolore eskema deigarria da. Italiarrek ongi konbinatu kolore zuriak eta beltzak. zentro kontsola, gain bota informazio handiak pantaila baffles. Hori kamerak ispiluak datuak bistaratzen du. Horrez gain, ez aukera ugari daude. pantaila bere - touch mota. Banakako arreta eserlekua. argi betegarria dute, eta datoz hirukoitza burukoaren, ertzak zakarra batera. Aurretik, hala nola erabakiak inork ez aplikatu crossovers. Gehienezko - kirol bat "kubo" "Range-Rover-Sport" da. Hemen diseinatzaile irudimena azkenik garbitu. Barruan, gurutzatu du, "Lamborghini" ez duzu hori SUVs berezko diren ohiko xehetasun you aurkitu. Nahiz gidari kirol grip hemen eta ebaki txiki baten azpian gurpila.

fabrikatzailearen ohar estu ispilu kamerak dagoeneko oinarrizko bertsioan. Hau gehitu behar kritika positibo asko zerrendan. barruko zabalera bezala, orduan nahikoa jarri - autoa nahiko handia da. mota digital - instrumentua gurutzatu berria "Lamborghini" on panel. Reviews esan nahiko informatiboak dela. Bide batez, panelak ez bakarrik speedometer eta tachometer uztartzen. osoa infotainment sistema hori ebakuntza daiteke botoiak erabiliz da.

ezaugarri teknikoak

Fabrikatzailea luzea datu tekniko gurutzatu buruz isila. Berriki ezaguna bihurtu zen autoa gehiegi elikatutako gasolina 10 zilindro motorra bertan direla egingo da. Generoaren klasikoak arabera, zilindro V-formako antolatuta.

eta "Lamborghini Cabrera" from motorraren oinarri hartu zuten. Hala ere, gurutzatu motorra bi turbinak batera muntatuta dago. Hau posible egin 590 indarrak emango da 5.2 litroko bolumena berean. momentua 750 Nm da. erregaiaren kontsumoa fabrikatzaileak isilik. Baina ezaugarri dinamikoak aurkezpena beste bat aurkeztu dira. Beraz, auto ehunka aurretik 4,8 segundutan azeleratzen. Eta nahiz hori mugatzeko pisua "Lamborghini-Urus" - bi tona baino gehiago. Top abiadura zehazki orduko 300 kilometrora. Ohar berrikuspen - Agian, hau historian gurutzatu azkarrena da. Auto bikaina errepide estuak kirol esekidura eta behe-profila pneumatikoak unitate zabal esker eusten. Etorkizunean, fabrikatzaileak planak powertrains sorta zabaltzeko, 12 zilindro injektore motor zilindroa 6.5 litroko edukiera berri bat gehituz. 700 zaldi at power gehienez - Motor honek potentzial handiko izango dute. Peak momentua - 690 Nm. Era berean, kontuan izan bai botere unitateak vysokooborotisty dira. Par bakarrik dago eskuragarri of 5 sorta eta mila iraultza gainetik. Hori ikusita, motorra "digesting" soilik 98 oktanoko gasolina. About diesel motorra fabrikatzaileak ez zuen ezer aipatu. Seguruenik, ez dira lerro nagusiak sartzen.

transmisioa

Italiako fabrikatzaileak ez Izan ere, motorra duten langileak izango dira robotizatua kaxen 8 abiadura ezkutatu. Lehenago transmisio hau jadanik "Audi Q 7" aplikatuko ditu, eta frogatu oso sendoa eta fidagarria PPC izan. Bide batez, engranaje aldatzearen egin daiteke bai modu automatikoan eta eskuzko (betiere padel zelaia) ere. Era berean, kontutan koadroan bi atzaparretan independente erabiltzen duen. Hau momentua transmititzeko you galera gutxi edo ez eta berehala jada eragindako berrikuspen positiboak auto jabeen artean engranaje aldaketa ekoizteko aukera ematen du.

Crossover "Lamborghini-Urus": prezioa

estimatzen makinaren kostua izango 140 170 mila euro izan. Makina oso arraroa da eta ofizialki in Errusia nekez eskuragarri izango da. Zer gurutzatu du "Lamborghini" errublo prezio on? Autoa 9,4 milioi errublo prezioa salduko dira. goi-end bertsio no 11 milioi baino gutxiago eskatuko die. The merkatu nagusiak - Ameriketako Estatu Batuak, baita Txina eta Erresuma Batuan dago. 2018 urtean, aurreikusitako hiru mila inguru ekoizteko. Produkzioaren berez sortuko da Sant'Agata Bolognese, hau da Bologna probintzian kokatutako fabrikan. landarearen inguruan egon 150 mila metro koadro hedatuko da. langile kopurua muntaia lerroan izango 500 handitu.

ondorio

Beraz, jakin genuen zer gurutzatu du "Lamborghini-Urus". Zer esan dezaket? Definitely, italiarrak lehen saiatuko ez joan lumpy. Reviews, ohartu ederra izan da dudarik gabe, lehenik eta behin, eta ez jatorrizko makinaren barrualdean baino gutxiago. Gainera, gurutzatu izugarria potentzial power. Baina ez da ona auto hau Errusiaren? Seguruenik, ez, adituek esan. Autoa oso garestia da, eta azkar, hala nola BMW eta lehiakide freskatu egingo da "Range-Rover". Adituek produktu berriak arrakasta eztabaidagarri gure inguruko iragartzeko. kalitatea eta guztiz ere, oso garestia autoa da (bai, erosketa dagokionez, eta mantentze dagokionez).