"Gelendvagen" - sintonia, eta ez bakarrik ...

"Mercedes Gelendvagen" da 36 urtez luzatutako eta, beraz, uste da Alemaniako beteranoa izan. Baina buruan inork ez du ez da etorri ahanzturatik, eskaria gisa egonkorra da. Eta garraiolari soldadu gisa pentsatuta. primitiveness akusazioak iraun zuen, eta orain, diseinu klasiko bat deitzen da.

Bere moderno aldiz jatorritik

1979ko otsailaren 10 - bere jaiotze-data ofiziala. Ondoren ekoizpen sartu zen jarri publikoari lehen aurkeztu zen, aldi berean. Baina ondo hasi autoaren historiari egun hori baino lehen, 1972an. Bi enpresa - Alemaniako Daimler-Benz eta Austriako Steyr-Daimler-Puch - 10 mila SUVs urtebete ekoizpena joint adostu. Makina armada bat bezala planteatzen da, beraz, gorputza sinplifikatu formulario bat, lauak, ditu eta eredu irekia tolesgarri haizetako bat du. Modernoak "Gelendvagen" sintonia eta horrek ezaugarri bat, aiton bat bezala pixka bat da. erradiadorearen parrilla zehar ezaguna Kopako headlights agertu bakarra 1976an.

fabrikatzaileak 20 mila autoentzako Lehenengo Ordena nagusien Irango armada jasotako eta 1978an autoan prest Gelendewagen, eta horrek gisa itzultzen zen "lur zakarra egiteko makina bat." Baina Irango Gobernuak new ordena bertan behera utzi. Egoera mugatik Alemania, Norvegiako goardia eta Argentina armadak esker konpondu daiteke. A fabrikako aretoak, bertan izan ziren Irango ordena exekutatu, hasi lanera. Lehenengo produktuak jaso dute iritzia positiboa kazetariak batetik.

Ezaugarri teknikoak eta modernizatzeko

Diseinatzaile aurretik zeregina aurrean oso gogorra a: ibilgailua huts-seguru eta sendo baldintza geografiko guztietan, berriz, eroso eta seguru gainerako egon behar du. eskaera horiek oso zaila zen asetzeko arren, diseinatzaileek kudeatzen. Orduz geroztik, eta gaur egungo itxura eta ekipamendua, sintonia "Mercedes Gelendvagen" arte inbidiagarria erregulartasun aldatu egiten da.

Errusian, beste herrialde askotan bezala, miresmen Alemaniako auto-industrian, eta "Mercedes" iraunkortasuna da bera, eta ia ez du kanpoaldearekin aldatu. Izan ere, autoa aldiro modernizatzeko jasaten ari da. Bere lehen itxura "Gelendvagen" Gure herrian geroztik soilik, argazkiak eta horietako artikulu aurkezten ditugu, eta "cube" eta "hozkailu" izenekoa, eta benetan forma angeluzuzena du. Baina, jabeen arabera, ez dira kanpoko irudi zehatz honetan, egokiena Amestoy gisa erakarrita.

baino gehiago 35 urteko For autoaren bizitza jasan gorputzean aldaketa txikiak. Teilatua zurrun biguna goi eta luze base tolesgarri ondoren - gehien berrikuntza larria da. Aldaketak izan militar eta polizia kategorian autoak zibilen trantsizioa lotuta egin behar dira. Optika eta berritu aldian-aldian. 1981ean eredu bat eta bertan argiak tabernak babestuta ziren kaleratu zuen.

Saloon auto jabeek izeneko errege hamarkadan, batez ere, orduan ekipamendua garestia da. kalitate handiko akabera dute. Han bada plastikozko bat da, bere kabinan aukera onena da. Auto-gidariak aurkituko bolantea hori atea ireki eta itzali piztea ostean altxatzen erosoa da - errazago gidariaren egokitzeko egiten du. kritika onak eta Factory musika sistema jasotzen ditu, garbi, musika soinua igorri.

Autoaren desabantailak

Agian zarata isolamendu "Gelendvagen" soilik modu negatiboan hitz egin daiteke. da kualitatiboki egin arren da, befits, baina abiadura 100 km / h gorputzaren itxurak gainditzen eta behe aerodinamikoak kualitate berean, Alemaniako automaker ahalegin guztiak nullify. Hala ere, nahiz eta kit oinarrizko autoan da goi-end tapizeria eserleku, airbag, aire girotua, ABS eta full power osagarriak aktibatuta.

marka "Gelendvagen", sintonia eta beste "txip" abantailak

abantaila nagusia "Mercedes Gelendvagen" kanpaia azpian ezkutatzen. auto honetan motorrak ekarri bolumena 2,7 5,5 litro. Boterea eta bolumena motorraren erregaiaren kontsumoa larriki eragiten: 5 motor litro "jan" 22 gasolina litro hirian eta 15 litro aldiriko ibilbidea. Antza denez, "zaldiak" azeleragailua pedal estuagoa bihurtzen kopuruaren arabera, ez zen erraza makina kontrola eta mugimendu orokorrean "Gelendvagen" nahiko biguna eta leuna kontrola galdu du, edozein jerks gabe. Baina, behar izanez gero, dramatikoa jauzi bat aurrera eta literalki Proyectil bihurtu egin ahal izan dezan. motor mota guztietako Soinua nahiko lasaia da, deitzailearen bakarrik elkarte eta auto honen asmo atsegina erosi. Eskuratu makina honen kudeaketan esperientzia kontuan izan honako ñabardura: erosoen 100-110 km / h-ko abiadura da. abiadura handitzen gehiago aire korronteak sortutako zarata itxura ekarriko du. Jakina, abiadura handiagoa mugimendua posible da, baina beharrezkoa da txandaka kontu handiz idazteko. "Gelendvagen" ohar zaleak nahiko zurrun esekidura, kolpeak eta zulo eragin auto jerk, baina gorputzean kolpeak ez dira transmititzen. kreditua balaztatze autoaren sistemari dagokio. Noiz ia 2,5 tonako masa berehalako batean eta ia baitituzte egokia balazta pedal batekin gelditzen da.

Bere orotako kualitate gisa, nekez jabea dela erabili eremuan nahi izango da, orduan, eredu berriak behar ditu. Nahiz "Gelika" ez da uxatzen ezta lokatza, ezta elurra, ezta espaloi eza. potentziala du, baina oraindik ez zuen horretarako. "Gelendvagen" sintonia bertan era askotakoak izan daitezke - autoak botere eta ekstrovagantnosti zaleentzat.

Ondorioz, berriro ere azpimarratu nahi fidagarritasuna eta status Mercedes-Benz Gelandewagen of nuke. Hau auto bat beti erakartzen arreta da. Zertxobait nahastu, agian bere mantentze kostua. ordezko pneumatikoak bakarrik $ 300 balioko du. Baina gero, bere balioa ez dela demokratikoa. "Gelendvagen" sintonia eta horrek inbertsio handia eskatzen, errublo 14 milioi kostatuko da!