Mitsubishi Lancer X konponketa eskuliburua

Mitsubishi Lancer X 2007 - benetako aurrerapauso bat da. Autoa oso espero zen eta itxura ez zen itxaropena justifikatu zuen zerbait, asko gainditu zituen. Aurreko belaunaldiko konpromisoen balantze arrakastatsua izan bada, 2007ko eredua askoz adierazgarriagoa eta eraginkorragoak dira. Mitsubishi Lancer X-ren konponketa eta mantentze lanen gidaliburuak auto karismatiko honi eta lanaren inguruko arazoei aurre egiteko moduari buruz esango dizu.
Mitsubishi Lancer X ikusten duzunean zure begia harrapatzen duen lehenengo gauza autoaren kiroldegia da, kirol eredu batzuetan baino gehiago eta dinamikoa. Beraz, imajinatu abiadura handiko ride zoro eta ausart baten irudia edo hiriko lasterketetan parte hartzea.
Irrati erradiatzailea, gurpil zabalak eta buru haragijaleak alderantzikatutako silueta eta alderantzizko malda dira Mitsubishi Lancer X. Aldi berean, erosle kontserbadoreen abangoardia eta ohitura ez dago. Beraz, bihurtzen da S-klase arrunt sedan batean, Schumacher-en arimako pertsona soil batek, noski, kirol-auto bat lortzen du aldi berean.
Bigarren eta aerodinamikoki egokitutako zapata teilatuan, aurrealdeko hegaluzen aurrean eta atalaseek Lancer X agresiboa egiten dute, baina, aldi berean, autoaren ideiaren esparruan mantentzen dira.
4570 mm-ra handitutako makinaren luzerarekin, iruzur bat sortuko da: gorputzaren abiadura bizkorra. Azken hamar urteetan, Lancer-en tamaina 30 cm-koa izan da. Gaur egun, Lancer lehiakideen artean sedan luzeena da. Hori dela eta, dimentsioetan nahiko duina da.
Amerikarrek Mitsubishi Lancer X- ren bertsio nazionala aho beltz handi bat du. Parrilla gainean erdiko zubia "gure" autoetan margotuta dago, beltzak, eta Estatuetan - gorputzaren kolorean. Beste optika gutxiko beste zenbait daude, baina, hasiera batean, auto hori bera da.
1.5 litroko motorra duten autoak eta eskuzko transmisioa oso azkarra dira, motorrak abiadura handiko buzzing bihurtzen baitu azkar. 109 zaldirekin Botere-unitate hau ez da nahikoa lehia larrietarako. Hala eta guztiz ere, 2.0 litroko motorraren edukiera , 150 CV-koa. - adierazle sendoa. 2.0 litroko autoak aldaera hornituak daude, autoa azkar sakabanatu ahal izateko, ahaltsu eta zimurrik gabe. Azelerazioarekin, motor hau amorruz ari da. 1.5 litroko motorra duten makinak askoz ere lasaiagoa egiten dute prozedura berarekin. Mitsubishi Lancer X kirol gidariari begira, kirolariaren trazua pozik egongo da - aldagailuekin autoak txalekoak izango dira - abiadurako aldagailuak. Zure eskuak gurpila itzali gabe hartu dezakezu leku txiki batetik abiatuz gero abiadura txikiago batera aldatzeko, abiadura handiko motor baten zurrumurruak ez baitu segundo bat gelditzen.
Aldaera honen ezaugarriak arretaz azpimarratzea merezi du. Horrek aukera ematen du eskuzko transmisioa eta "automatikoa" onurak konbinatzea. Etengabeko aldagaiko aldaera (CVT) printzipioa transmisio-ratioa aldatzeko aldaketa leuna da, eta motorraren ezaugarriak ahalik eta gehien aprobetxatzen ditu. Horrez gain, aldaera trazua leuntasuna hobetzen du. Igogailu luzeen "makina" arruntak behin eta berriro txikiagoak izan behar ditu, motorrak ezin baitu karga aurre egin. Aldaera baten kasuan, motorearen abiadura ez da aldatu, engranajearen erritmoa etengabe aldatzen baita gidatzeko baldintzetara egokituz.
INVECS-III sistemaren belaunaldi berriaren bidez CVTa kontrolatzaile bakoitzaren gidatze-estilora egokitzen da. Elektronika kontrolatzeko seinaleak kontrolatzen ditu eta eragiketa egokiak egiten ditu oinarrizko modu eragilean.
Aldaera infinitu aldakorra engranaje sekuentzial kirol moduko modua dauka. Modu honetan eskuzko bihurgune bat erabiltzea gidatze aktiboa eskertzen dutenentzat sortzen da.
Lancerren onena da balaztak. Aurreikusgarriak eta ulergarriak dira, moteldu egin behar dira pedalaren zehar. Balaztatze indarra dosia oso atsegina da.
Ereduaren eta aurreko belaunaldien arteko aldea esanguratsua ere barnean dago. Barrualde berria oso ona da: irrati integratua, eroso eta ederra kontrolak eta diseinu modernoa.
Mitsubishi- k Invite and Invite + izeneko oinarrizko ekipamendua eskaintzen du. Autoak guztiak ondo hornituak daude: aire girotua, ABS eta EBD, airbag aurrean , berotzen eserlekuak, hamasei hazbeteko gurpilak eta enborraren ordezko osoa.
Gonbidatu + suitean irrati-zinta grabagailua, larruzko bolantea, audio kontrol botoiak, larruzko engranaje palanka ikus ditzakezu.
Mitsubishi Lancer X ez da sedan gorputzean bakarrik ekoizten, baizik eta hatchbackaren atzealdean: Mitsubishi Lancer X Sportback .
Mitsubishi Lancer X sedan oso distiratsua, dinamikoa eta kirola da, guztiz pertsonaia itxura adierazgarria justifikatzen duena. Autoa unitatean, fidagarritasunean eta estiloko jakitunentzat diseinatua dago.