Zein da hobea: transmisio automatikoa edo eskuzko transmisioa?

cool da, eta mekanikoak (eskuzko) - Gure gizartean ez estereotipo transmisio automatikoa zela transmisioa nabarmen bere apalagoa. sinesmen hauek ez dira beti errealitate dagozkie. bertsio bakoitzak bere abantailak eta desabantailak.

Adibidez, transmisio automatikoa posizioak barietate bat apalagoa mekanika da. Mekanika ekonomikoki momentua transmititzen eta, horri esker energia gehiago lortzeko aukera motor batetik. Eskuliburu xehetasunak ez agortu azkar eta erraz konpondu ahal izango dira. Gabeziak dute gehiegi eskuzko-transmisioa kontrola. Lehenengoa, disko eskuliburu moduan autoa askoz ere zailagoa da. Bigarrenik, engranaje aukeraketa, trafiko-baldintza desberdinak egokiak, sarritan egindako intuizioa. Hirugarrenik, enbragea mekanismo elementu higadura handiagoa gaia. Gainera, eskuzko modua askotan motorra gainkarga eragiten du, eta konpondu funtzionamendu gastuak handitzen du.

bere ezaugarri eta transmisio automatikoa funtzionamendua propioak ditu. Jakina, automatizazioa gidatzeko oso erraza da. Hau jakina da hirietan bizi auto jabeek. Ez dute pilaketa arazoak izan, eta motorra da beti eskuineko moduan exekutatzen. Hala ere, momentua maiz indarra galdu esanguratsua transmititzen, eta batzuetan sentitu transmisio automatikoa hasten. Baina hori onartu ahal izango dira. Baina, hala nola ibilgailu azelerazio abiadura muga ireki besterik gabe, ezinezkoa da, ekipamendu delako "ez ados" gidariaren asmoa egiteko. Era berean, automatizazioa hausturarik kasuan oso garestia bere konponketa ordaintzeko izango da. Jarraian eta transmisio automatikoa iraunkortasuna (aldean mekaniko bezala).

Zein da hobea: transmisio automatikoa edo eskuzko transmisioa? Ladies eta gidariak, berriki gurpila atzean lehorreratutako, hobe da kontrol transferentzia automatiko aukeratzeko. Hori bereziki garrantzitsua da kaleetan barrena gidatzea badute hiri handi eta ohi dira auto-ilarak harrapatu. landa-eremuak eta gizonen-scorcher biztanleek, hirian eta hiriko kanpo bizi, hobe da konplexuagoak eskuzko kontrola engranajeen bat aukeratzeko.

embodiments horien fidagarritasuna hauxe da gutxi gorabehera berdina. Bada automatizazioa eta dauka askoren zatiak direla nahiko maiz break, gehienak haiek, ordea, ez dira gaiari azkar higadura (for kontuz gidatzeko). olioa eta kontuz ordezko puntuala denean eragile - duten baldintzak transmisio automatikoak beharrezko denbora luzez ez huts egin. ibilgailua batera emandako argibideak, ezin olioa, baldintza bere ordezkoa kalitatea dagokionez errespetatu behar da.

Eskuliburu dagokionez, ondoren, bere indar handia, disko, drive, saski eta enbragea Estaldura autoan arren "erre" nahiz eta gidatzeko oso kontuz ibili gabe. Normalean ordezko Hornigaia gabe ez da posible laurogei mila kilometro baino gehiago gidatzeko. Aldi bakoitzean aldaketa abiadura eta hainbat eta hainbat errepide baldintza aldatzen squeezing grip, gidari oharkabean sortzen baldintza baten porrota edo enbragea mekanismo beste zati bat bultzatzen. Beraz, erraza zer nolako kutxak engranaje hobeto galderari erantzun, besterik gabe, ezinezkoa da! Aukeratu zer zure gustu! Baina gogoan serviceable transmisio automatikoa bat duzula, bere erabilera argibideak behar zorrotz bete beharko arabera!