MAZ 5335: teknikoak zehaztapenak, argazkiak eta aldaketak

MAZ Minsk Automobile Landare nabarmentzen. Sobietar Batasunaren hiri bakarra, bi fabrika ditu, garraio lotutako - Aldi Minsk At. Hiria ez da ere traktorea fabrika bat. of "MAZ" ikur bereizgarria garraiobide asko ditu. autobus honek, trolebusak eta ibilgailu komertzialen familia oso bat. Ezagun kamioia KamAZ cabover bere konfigurazio da Minsk landare jaso ditu, zehatza izango, eredu 500 serie, zein MAZ-5335 jarraipen logikoa zen from.

landare historia jotzen da gerraosteko urte izan, baina lehen gorputzean Great abertzaleek Gerran agertu. MAZ alemaniarrek lurraldean Wehrmacht ibilgailuen konponketa fabrika bat eraiki da. Gerra amaitu fabrika berreraiki ondoren, hona transferituko YaMZ 200 auto ekoizpena, lehen gerraosteko kamioiak. Minsk geratzen bertsioan 4x2. Hiru ardatz kamioiak Yaroslavl Kremenchug gainditu, euren xedea Kraz oinarrituta. Orduz geroztik, Yaroslavl jorratzen motorrak bakarrik. YaMZ motorren ziren ia guztiak kamioiak jarri on Batasunaren, MAZ-5335, Gaur egungo berrikuspena heroia barne.

500. jaiotza

200-garren Yaroslavl Minskers eredua jaso ondoren bere zertxobait eguneratu, eta sinboloa azpian MAZ-200 da eta merkatuan 1957 arte ekoiztu. Otsailean, Minsk landare Minavtoproma eskaera bat auto berri bat garatzea jaso. landarea da oraindik MAZ-200 askatuz, swing osoa Urte berean hasi zen eredu berri bat da, jasotako indize 500. ondorengo bertsio guztiak, eta Minsk ez zuten aurreikusi duen bakarra kamioi barruko ekoizpenean gelditu garatzeko arren, 50 hasten diren kode jasotzeko ginen . Adibidez, kamioi bat izan 503 indizea, traktorea lortzeko - 504, eta abar (501 eta 502 marrazki urratsa geratu).

Irtenbide berriak

Kontuan izan behar da urte horietako Kamioi printzipioa geroago bihurtu zen "klasiko" gisa ezaguna eraiki ziren. Lehenik eta behin, markoa jartzen da powerplant - motor eta kontrol sistema bat, kabina orduan, eta soilik orduan hutsune kamioia ontziratu bidez muntatutako - gorputza. Nahi zama gehiago - markoaren luzeagoak egin.

erraza 500 eredua figura gainetik agertzen dira, beste printzipio bat bildu nabarituko da. Tarteko baten autoaren potentzia unitate tira, emaitza markoaren duten gorputza luzeagoa hornitua dezakete - Minsk bertsio berria saiatu erabaki. Baina azken zirriborroa hirugarren aukera joan zen, eta hori erabiltzen da MAZ 5335 eta ondorengo Batasunean kamioiak garapena guztia. motorraren bertsio berria kabina azpian zegoen, eta aurrera tilts konpontzen. Plan honek hainbat ezaugarri positibo, eta horietako batek ia 2000 kg-ko edukiera egitea ere igo zen izan; Bigarren abantaila zen markoaren luzera hori aldatu.

break-aukera

1960an, han MAZ MAZ 200M eta 200P (hurrenez hurren, bigarren mailako eta traktorea). Hurrengo 5 urte baino gehiago bildu, orduan eta garapen berriak diren 500-garren eredu aurreikusita batzuk lortzen dute. Lehenengo ekoizpen eredua 500 ekoizpen martxoaren 1965ean, eta urte hartako abenduan gelditu du, 200. oharra ofizialki itxita. Azken Autoa idulki uzten eta mota erakusketaren inguruko monumentu bat bihurtzen da.

ekoizpen hasiera

hurrengoan 500-eredu berri baten bertsio atera zen 1970ean. Kodea name - MAZ 500A. Bere desberdintasun nagusia CIO modernoagoa zen. Horrez gain, makina asko txikiagoa konponketak barne, baina zenbatekoa autoaren prototipoa apur bat txikiagoak lortzeko tamaina baina ahalmen eta gehienezko abiadura handiagoa. Hurrengo urteetan, landare biltzen iritzia eta eskaerak aldatutako 500 ereduaren bertsio negozio-jabeek, eta hurrengo eredua 1977an agertzen - flatbed kamioi MAZ-5335.

Eredu hau kanpotik errepikatzen da 500A (xehetasuna bat izan ezik, bertan - beherago), baina barruan erabat beste auto bat izan zen. segurtasuna handitzea, zatitu balaztatze sistema bati esker, hobetu kabina erosotasuna, aldatu xehetasun batzuk, makinaren errendimendu teknikoa eta ekonomikoa guztia hobetu ondorioz.

kanpoko aldea

Kontsumitzaileen eskaerak, bai eta Europako estandarrak lerrokatu lotuta, landare gehienbat jorratu kanpoko kabina mota aldaketek, beste parametro 500A bertsio pasa kanpoko MAZ 5335. ezaugarriak aldatu behar izan. Lehenik eta behin, ez dago trenen teilatua, bere hatches desagerpena ekarri kartelarekin zen. Bigarrenik, eta garrantzitsuena, aldaketa optika ditu. Headlights babesa eraman. Instalazio honek konpontzen 2. arazoak. aurreko gauez makinak headlights ekoizpena High arazo oncoming trafikoa eragin. Moving headlights erabaki Arazo hau, gainera, xedapen berria errepidearen argiztapen hobea eman du.

aldatze horren ondorioz parrilla berriaren MAZ 5335 zabaldu da, baina soilik ikusmen. erradiadorearen dimentsioak lehen makinak 500. ereduan berberak dira. Extension faltsura bat da. Metal txanda seinaleak plug leku hutsik non aurrez egoitza headlamps ixten.

aldaketak 5335

a modelo zehatz batzuetan izan ezik, indizeak berriak jaso ditu makina guztiak, Aurretik flatbed kamioi bat oinarri hartuta garatu.

• Traktore belaunaldi berri indizea 5429 izan zen.
• Irauli kamioi 5549 izan zen.
• Bateginaren beste erakunde xasis jaso 5534 aurkibidea.

Eredu 509. Bigarren eredua, pertsonaia berri bat izen zaharra aldaketa ondoren jaso, bereizita adierazi behar da - Ia ez da aldatu indizeak bi eredu izan ziren, egurra da. Bereziki bat izan ezik, bera MAZ-5335 izan zen.

Eredu horren pisua flatbed kamioi bat baino hirugarren gehiago izan zen, eta kg 25.000 inguru izan zen. Makina hau oinarri bertsio indartsuagoa gisa diseinatu da, eta hiru ardatz Minsk Automobile Landare-eredu bakarra. Aldi berean, izan zen lehen autoa, eta horrek atzeko ardatz jaisteko aukera ere ohartu da. 500-garren ereduaren garapenean oinarrituta izendatu zuten 516. 5335 oinarria aktibatuta 516B bat (batzuetan 516a gisa aipatzen) sartu ezazu.

betetze

hobetu bertsioan buruz aipatzea, denbora oinarrizko ereduaren parametroak kontuan hartu da - MAZ 5335. Datu teknikoak hainbat aldiz aldatu du, baina azkenean likidatzen honako landare on:

• Karga-ahalmena - 8000 kg, trailer pisua zilegi - 12.000.
• Luzera - 7140 mm Zabalera - 2500, sakea - 290 mm.
• 85 km / orduko abiadura maximoa ahalbidetzen diesel YaMZ 236 (130 mm diametroa pistoiak, trazua - 140 mm) lanean 11,5 litroko bolumena.
• Depositua Bolumen - 200 l.
• 22 litro erregai kontsumoa 100 km bakoitzeko.

Ereduaren arabera, ezaugarri horiek zertxobait alda daiteke. Adibidez, bertsio 5549 (tipper), zabalera baita luzera, apur bat gehiago.

Baina, oro har, aldaketa guztien ezaugarriak errepikatu oinarrizko zehaztapen, zein flatbed kamioi bat da. Clutch MAZ 5335, baita beste xehetasun batzuk, ez ustekabean kendutako. Lehor erabilera bikoitzeko printzipio, horri esker, engranajeak aldatzeko karga, hau da, 500 serie lehen modeloak pasatu azpian.

ondorio

Kamioiak 500. asmatu modelo jotzen du Minsk Automobile Landare historian orri distiratsuena. Guztiz zen etxe-Minsk bizilagunek ondorengo lanak abian jarri zuten, lehenengoa zen MAZ 5335. kamioia Argazkiak gainetik aurkeztu ziren, berrikuspena garatzea, baina, oro har, bertsio hau ez zen zerbait berezia. Hala ere, eredu bat Minsk Kamioi Europako errepideetan agertzen gaitu bihurtu da.