"Lada Priora" ez hasteko: posible arrazoiak

"Lada Priora" - folk asko Errusiako autoarekin gogoko. Oro har, makina ona da. Baina, batzuetan, "Priora" ez duela hasiko gertatzen da. Aurre: bi auto eta kilometro-onekin elementu berriak jabeek. hala nola, "portaera" For dagoela kontuan hartu behar duzu arrazoi zenbaki bat daude. Informazio hori oso erabilgarria hasibe gidariak izango dira.

Zergatik ez motorra hasteko?

Ordena motor arrakastaz hasteko, lau baldintza hauek bete behar duzu. Hau birabarkia iraultzak maiztasuna nahikoa, a konpresio tasa ona, nahikoa bateria tentsio bat, baita erregai nahasketa konposizioa da. Beraz, autoa bada "Priora" ez hasteko, bere gain hartu ahal izango du, baldintza batzuk ez da bete. Hau egiaztatzeko, beharrezkoa da egoera aztertzeko.

unitatea nahi ez badu exekutatu, izan ohi duen egiaztatzeko lehenengo gauza - hasierako, bateria, da tentsio handiko hariak. Zuzendu hasierako funtzionamendu, ala bere lanean zer soinuak susmagarriak batzuk ikastaro batean? Zegoen ordezko bateria bat edo hasierako? bigarrenak baxua bada, orduan begiratu sorgailu - Bateria nola ondo kobratzen da. Eta agian ez elektrikoa arazorik da? Galdera hauen erantzuna, erraz dezakezu jakin non arazoa zelatan dago.

motor hasita "Aurretik" eta bateria

Zer gertatzen da gerlari gakoa bihurtzen piztea eta motorra hasteko saiatzen? hasierako CRANKSHAFT CRANKS doan. gakoa biraketa erantzuna ez baldin badago, orduan bateria maila begiratzeko. Hasteko gehienak ez du funtzionatu tentsioa 10 volt behera jaisten bada. Hala ere, tentsio txikiko nahitaez arazoei buruz hitz bateria da. Bateria egon hutsal alta dezakete autoa hasteko saiakerak asko. Da ere, askotan ez da nahikoa kargatzen alternadorea matxura. ez hasteko "Priora" bada eta antzeko sintomak dituzte, adituek gomendatzen bateriak kargatzeko eta denbora pixka bat ondoren berriro saiatzeko. Are gehiago, askotan saiakerak jarraian power unitatea hasteko lanean bateria bat edo kargatzeko ekipo osoarekin. autoaren hasten da eta joaten denean, orduan alta edo akastuna bateria hori onartu behar dugu. Bateria egungo kargatzen jasotzen badu eta test guztiak gainditu, eraginkortasuna da kargagailua on hautatuta.

proba-sortzailea

Behar bezala jarduten motor sorgailu volt 14 inguru tentsio bat kaleratzen inaktibo denean motorra itzalita dago, ekipamendu elektrikoa. Lehenengo hasieran tentsio garai azkar handitu behar At - 2 edo gehiago izango da. Ondoren, uneko gorakada pixkanaka murriztu egiten da eta berdinketa. Balio hori nola kargatutako bateria, zein bot sarea karga da, baita tenperatura araberakoa izango da. Txikiagoa da, goi mailako tentsio arduraduna. kargatzen "lehentasuna" sorgailu estandarraren egungo The 12,9 V-tik 14,8 V eguraldi hotza behar dezakete bitartekoa. sorgailua ez du nahi den tentsioa sortzen litekeena "Aurretik" ez hasteko delako badago. Baina, oraindik baliteke uneko controller in hausturarik izango. sorgailu lanean ala ez egiaztatzeko, konektatutako arautzaile ekidin behar da. Ere posible da proba bankuaren egiteko geltokian. sorgailu tentsioa areagotu badago, beharrezkoa da ordezkatu erreleboan kontroladorea. Batzuetan ez dago zalantza da, ez dago ordenagailu arazo bat bada. Kasu honetan, non irteera tentsioa ez du maila aldatzeko ere, sorgailu ordezkatu behar da. Makina rectifier unitate bat du - bat edo gehiago diodoak bertan aldizka huts egin. Kasu honetan, sorgailu irteera kolapsatu. Era berean, estresa sortuko. Hala ere, ez da nahikoa guztiz kargatzeko egon.

starter ez du biratu edo biratzen poliki

Batzuetan ez duela hasteko "Priora" eta hasierako ez dago spinning edo oso poliki biraka bitartean. Kasu honetan gomendagarria da kate kidea ardatz. diagnostiko azkarra besteak argiak eta ikusi zer une batean gertatzen da gidaria motorra hasiko da. argiak hasteko desagertzen bada, oxidatzeko trakzio erreleboan eta masa buruz hitz egin ahal izango da. Kasu honetan, komeni da arretaz egiaztatu kontaktuak. hasierako biratzen oso astiro Arrazoia - da hori bateria konektatua nahikoa kable atala da. merke produktu batzuk alanbre fina eginda lodiak isolatzaileak geruza batean. Lehen begiratuan, tamaina zuzena dela dirudi, baina ez da. motorra hasita ez du bere distira aldatzeko prozesuan argiak, eta hasierako ez badu buelta, arrazoia dela oraingoa ez du hasierako iristeko. Kasu honetan, markatu hasierako errelea, switch "parking - hasiera" eta pizte switch. Era metxa erre daiteke.

Starter snaps, motorra izango da hasi

Kasu honetan, egungo ez da nahikoa hasierako batetik bestera mugitzeko, edo huts egin du. Arazoak hariak edo etengailuak etzan. Gomendagarria da tentsio egiaztatzeko errelea ikusi eta egungo pizte switch zehar bateria batetik pasatzen bada. errelea tentsio bat jasotzen bada, baina ez du ixten, orduan ordezkatu behar da. hasierako biratzen denean arrazoia ekidin, ere, erreleboan ere.

hasierako ahula

Bada du "Lada Priora" ez hasteko, eta gero ahalik eta arrazoia - elementu ahulegia. He besterik ezin birabarkia batetik bestera mugitzeko 300 rev / min gutxieneko bat. Kasu honetan, nahi den konpresioa ez da ematen. hasierako motor eta birabarkia ahalik jaurti nahi den abiadura bada ere, motorra oraindik ez hasteko, hartu bateriarekin guztiak hustuketa gisa. Ez da nahikoa injektoreak eta pizte-sistema lan egiten.

eta "Priora" abiarazten ez bada, hasierako bihurtzen, arrazoiak hainbat izan daitezke. Lehen urratsa komeni da metxa egiaztatzeko. Horretarako, bihurkin formularioa adierazle bat. Era berean, arrazoia daiteke alta bateria bat izango da. Portaera hori pizte switch edo korrosioa edozein zati sistema elektrikoan on akatsak egon daitezke. Askotan oxidatzen da eta berak hasierako. Gomendagarria da probatzeko pizte bobina. Hau tester edo multimeter bidez egiten da. matxura bat gertatuz gero, gomendagarria da bobina ordezkatzeko, eta ondoren arazoa konpondu egingo da.

pizte sistema

"Priora" eta ez du errua hasiko pizte sisteman eragiten du. piztea oso erraza da bada egiaztatzen. kandelak eragiketa adierazle erabili behar duzu edo tentsio handiko harian lurretik gertu ezarri. pizte unitatea porrota, posizio sentsore bat, birabarkia, banatzaile sentsore arazoak - txinparta ez badago, hainbat posible matxurak daude. eta "pizte sistema simulator" erabil dezakezu diagnostikoa oso bat da. Erraza da bobina eta pizte modulua txinparta bat sortu nahi ala ez ezartzeko. sortu badago, banatzaile norabidea eta birabarkia posizio sentsorea begiratu. Han bada txinparta ez, orduan bloke bat edo bobina bat da. Bere elementu aktibo lehen eta bigarren mailako tentsio neurketak erabiliz kendu ahal izango dira.

Erregai horniketa sistemaren

Hau arrazoi nahiko ohikoa da. Ez baduzu autoa hasteko "Aurretik", gomendatzen da, erregai presioa presio zabalera bat erabiliz egiaztatzeko. pizte piztuta badago, ez da, gero egiaztatu erregai pump eta erreleak, eta metxa. Gainera, clogged erregai-lerro batean, arazo bat edo clogged suction pipa depositua daitezke. Da, halaber, ezagunena arrazoi bat - erregai kalitatea. Askotan gasolina zati gisa alkohola edo ur asko dauka. arrazoien artean dago pita bat emateko. bere lana zehar Driver soinu bereizgarria entzun behar - ren klik eginez. Ez bada, egiaztatu tentsioa eta oinarri. Kasu honetan, sistema informatiko edo power errele batekin arazoak izan ditzakegu.

erregaia hornitu gero, txinparta bat da, baina motorra ez da abiatuko

Kasu honetan bada, ezin izango hasteko "Priora", arrazoiak konpresio maila, kandelak beteta egon daitezke. fenomeno bat, hala nola indartsua motor berotutako ondoren gertatzen da. Kandelak betetzen ia guztiak. Kasu honetan, erabili behar duzu txinparta plug giltza bat elementu eta haien diagnostikoa unscrew. Batzuetan nahikoa kandelak igurtzi behar da. Baina hobe da horiek ordeztu erabat berriekin.

ondorio

Jakina, hau da arrazoi guztiak ez zergatik ez hasteko "Priora". ikusitako direnak zati bat bakarrik hartzen ditugu. horrelako zerbait gertatu izan ez dezan, beharrezkoa da aldizka mantentzen autoa, eta, ondoren, makina haizeak gora egingo edozein baldintzetan.