BusinessIndustria

Aireko garraio ertaineko 319

Nola sortzen diren hegazkinak denboraldi jakin baten ondoren aitortu ohi dira. Jatorrizko diseinua hobetzen dela gertatzen da, eta, ondorioz, hegazkin eroso eta merkea lortzen da . Modu horretan, Airbus A 319 sortu zen, gaur egun hainbat ibilbideetan jarduten duena. Aurreko eredua literalki buztana moztu du. Hegazkin berriaren 7 metroko distantzia txikiagoa izan zen, propietate aerodinamiko bikainak eman baitzituen. Diseinatzaileen erabakia airbus 319 bihurtzea ahalbidetu zion bere klasean hegazkin gehien eskatutako moduan.

Duela aspaldiko hegaldiaren hegaldi bakoitza arrisku jakin batekin lotuta zegoen. Jakina, istripu bat eragin dezakeen malgutasun probabilitatea beti existitzen da. Baina gaur egun gutxieneko maila mantentzen da. Hurrengo proiektuak garatuz, diseinatzaileek bidaiarientzako baldintza erosoenak sorrarazten dituzte. Eta testuinguru horretan, Airbus 319 eredua deitu daiteke. Aurreko belaunaldiko hegazkinarekin alderatuta, barrualdea zabalagoa eta eskuko ekipajeetarako apal zabalak ditu . Lehen begiratuan, gertakari hau pixka bat dirudi, baina bidaiariak estimatzen du.

Apaindegiaren diseinuaren kontzeptu berria jendez gainezka eta jendez beteta ateratzea da. Aulkiak estuak direnean, eta bestetik, elkarrengandik hurbil daude, jendeak ukondoak bultzaka eta involuntario ukimenezko kontaktuak sartu behar ditu. Hegaldi-pneumatikoen hainbat ordutako jendetza. Garatzaileek hegazkinaren barne-bolumena areagotu egin zuten ehuneko hamar baino gehiagotan. Zirkuitu honen aurrean, Airbus 319k eserleku zabalagoak ditu. Suteen argiztapen banako argiztapen sistema LED bidez. Guztiek eta beste ñabardurak guztiak apaindegian ingurune eroso eta modernoa sortu zuten.

Airbus 319 ibilbideak irauten duen batez besteko iraupena sei eta gutxi mila kilometro da. Hegaldia sei ordu baino gehiago irauten duen bitartean, bidaiariari alfonbra eta betaurrekoak eskaintzen dira lo egiteko. Hala ere, enpresa bakoitzak zerbitzu multzo bat du, xehetasun desberdinetakoak. Testuinguru honetan, kontuan hartu behar da tripulazio kabina arau berrien arabera antolatuta dagoela. Hegalkinak bolantea ez du lehen hegazkina izan zen. Horren ordez, pilotuen lanpostuak joystick-ak ditu, ordenagailu-jokoetan erabilitakoak antzekoak.

Ordezkapen hori posiblea izan zen hegazkinen kontrol sistema automatizatua dela eta. Xehetasun horrek Airbus a319 bereizten du beste hegazkin batetik bere klasean. Soluzio berritzaile honi esker, aireontzia oso ezaguna da aireko garraioan aritzen diren enpresekin. Horretarako, hegazkin bat muntatzeko teknologia zehaztasun handiagoz egin da. Inportazioaren ekoizpena herrialde askotan ezarri da. Hain zuzen ere, Txinako Herri Errepublikako fabrikak. Errusiar landareek osagaiak ere ekoizten dituzte.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.