Azken Errusiako hegazkin, militar eta zibilak

Errusiako Federazioa, baita beste herrialde hori osteko Sobietar espazio sortu goiz eta erdialdean laurogeita hamarreko azken mendeko aldiz gogorra pasatu du. Industria gabekoa ohiko merkatuak, skidded. Asko gelditu ekoizpena, aurreratuenak barne.

abiazio industria beti izan da gure herrialdean harro. Jabetze no salbatu ditu, eta bere produktuak (eta zibil eta militarra) zeruak furrows mundu osoko. kooperatiba gorbatak kolapsatu ia osoa ere har daiteke mirari bat dela Hegazkin Eskolan ez zuten galdu.

Ez da herrialde industrializatuen guztiak hegazkin fabrikatzeko jasan dezakete. Adibidez, Alemanian, eta horrek ekipamendu eredu asko sortzen du, jotzen da munduko onena, hegazkin bakarrik ez eraikitzeko, baina oso gutxi arte (termino historikoetan), Bigarren Mundu Gerran, "Messerschmitt" eta "Henkel" izan ziren nahiko on maila. Galdutako eskola ...

Hala ere, errendimendu handiko Sobietar arren hegazkinak, bere edukiera pixkanaka murriztu da, zaharkitua bilakatzen da. Azken Errusiako hegazkin laster ordezkatu ahal izango da. Bereziki hau ibilgailu militarrak, zein parke hurrengo bi edo hiru urteetan ere erdira berritu egingo dira aplikatzen.

beren indar bereizmena Tokiko gatazkak tresna bereziak behar dira. Horietako bat, aurrean-line hegazkin, beheko tropa onartzeko diseinatuta, eta doitasun grebak aplikatzeko komunikazio nodo, Langileak, azpiegitura eta garraio bideak litekeena aurkariak da. New Errusiako hegazkin militar Su-34 eta MiG-31, dira, hain zuzen ere, shock aire bidezko konplexu, eta berritu Su-24m, erlojua inguruan lan egiteko gai diren, borroka misioak betetzeko etsaia borrokalaria hegazkinaren mehatxuak ikusita gai da.

The bosgarren belaunaldiko Errusiako azken hegazkin euren aurrekoek desberdinak dira, arintasuna hobetu eta performance dinamikoa, gutxiago helbidea sistema publiko ikusgai gain. Detektatu, eta, beraz, zaila da haiek kolpatu. kalitate hori teknologia berezia erabiliz radar neurri handi batean elektronikoak kendu da lortzen da. Era erabili estaldurak bereziak murrizteko reflectivity gainazal.

Ez arreta eta luze-sorta abiazio gabe jarraituko dute. Tradizionalki jotzen aire centenarians, Bombers estrategikoa (adibidez, American B-52 bat XX mendeko 50eko hamarkadan garatu zen, hura bilobak bere lehen pilotuak hegan), gure herrian ere epe luzerako erabiltzen dira. Klase honen Errusiako azken hegazkinaren Tu-160, Tu-22MZ eta Tu-95MS oinarrizko frogatutako eredu modernizazioa sakona produktua dira. to the bonba karga eta doitasun handiko misilen armak spetszaryadami batera gain eramateko gai dira.

New Russian zibil hegazkin, Sobietar hegazkin industria laginak gehienak kontrastea, hasieratik bidaiari ontziak gisa diseinatu, kontuan erosotasuna eta ekonomia baldintza guztiak hartzeko. Enpresa "hilabete", tradizioz borroka ibilgailu sortzea espezializatutako garatu hilabete Superjet-100 ertain-garraiatu aire konpainiek. eta beste enpresa ezagun dira norabide honetan lanean, esaterako, Ilyushin Design Bureau, JSC "Tupolev", "Falcon" fabrikak, "Aviacor" gisa.

Ez dago arrazoirik azken Errusiako hegazkin hori laster egin lehiaketa duina "Boeing" eta "Airbus" bai etxeko eta nazioarteko hegazkin merkatuan izatea espero da.