"Lada Granta" Saloon: tekniko datuak eta jabeen berrikuspen

"Lada Granta" (sedan) - aurrekontu aurreko gurpila unitatean autoa, Volga Automobile Landare garatu zen izena da. eredua oinarri gisa hartu zen Lada Kalina. 2011an, eskala full-ekoizpena hasi da, eta auto honen salgai 2011ko abenduaren amaieran iritsi zen.

proba eta salmenta hasieran buruz

Lehenengo gauza nahi nuke ohartu autoak "AvtoVAZ" lerroan ere, eredu horren ordezko osoa "klasikoak" bihurtu da - hau da, familian "Samara". aldean Noiz trinkoagoak "Kalina", eta horrek B mailako instantzia tipikoa da, "Lada Grant" - sedan bat da, hau da, C-klasea (kontuan izanez dimentsioak).

halaber, interesgarria da makina hau denean bakarrik hasi zen balizko erosleei eskaini erosteko ilaran hori, luzatu up 2012ko otsaila-martxoan, emandako salmentak dute 2011ko maiatzean hasi zen.

Hala ere, inork ez daki hori Vladimir Putin 2011an, eredu horren probak parte hartu du. Makina bereziki proba prestatu. Baina zuten lortu bosgarren lehenengoa. (Norekin Putin Garai hartan zegoen batean) Gobernuko presidenteak esan duenez, ez zuen makina honen existentzia ezagutzen "gas elektronikoak pedal". proba ondoren, baieztatu zuen "Lada Grant" - sedan bat, eta laster "pertsonen auto" bihurtu.

Zer interesgarria da jakitea

Hala ere, inork ez daki eta "Lada Grant" hori - Sedan lehen auto "AvtoVAZ", eta horrek transmisio automatikoak Zinta baten gainean bata da. Izan ere, eredu hori lau abiadura "automatiko", hau da Japoniako enpresa Jatco sortutako hornituak. Bere irmoa JF414E eredua oinarri hartuta garatu. transmisio hori Japonian egindako denbora luzez - laurogeiko hamarkadaren amaieran geroztik. Izan ere, nahiz hala nola, "errespetagarria" adina, PPC egia. Gainera, "Lada" eredu berria bereziak, aldaketa moderno bat jaso du. She, bide batez, hau da Nissan eredu jakin batzuk ezarrita. Adibidez, autoak Oharra.

Lehiaketa

"Lada Granta" (sedan) kritikak jaso gehienbat positiboa. harritzekoa ez auto hori etengabe hainbat lasterketetan parte hartzen da. Adibidez, Errusiako Txapelketan RRC du. Hala ere, berezia "beka" lasterketetan erabiltzen dira, bereziki horretarako prestatutako. egituraz Lada Granta Cup-eredu hurbil dira. lasterketen serie honetan makina inplikatuz kanpaia non 235 zaldi motorra instalatu pean.

Eta "beka" Lada taldearen bertsio bereziki prestatutako batean parte hartzen du Munduko Txapelketan autopista-ring lasterketak. Emaitza onena okupatu ek bosgarren lekua da James Thompson. Eta 2014an, urriaren 5ean, bederatzigarren WTCC lasterketetan txandan (Beijing ospatu), historian lehen aldiz, eredua beste inork baino lehenago amaitu. Ondoren Robert Huff zen pilotua.

Neurriak

"Lada Grant" - Sedan, berrikuspen horietako iruzkinak positibo asko eduki. Jende askok konparatu bere aurrekoak batera - eta "Kalina" batekin. Beno, orduan dimentsio da, zentzu horretan, "Grant" lortu handiena. Izan ere, hori dela eta, askotan klase gisa aipatzen eta C. Horrela, gorputzaren luzera 4260 mm da. makinaren zabalera 1700 mm iristen. wheelbase 2476 milimetroko luzera. parean, eredu hori metro bat eta erdi iristen. geldiarazi makina honen pisua: 1115 kg da. batez ere, errepideak Russian for, eta horretarako, hertsiki, eredu hori sortu zen - Beheko sakea (sakea) 160 mm, zein adierazle ona da.

kanpoaldean eta barrualdean On

hitz batzuk zer itxura "Lada Granta" (sedan) bezalako horri buruz esan behar da. kanpoaldearekin lotutako ezaugarriak, egia esateko, ez da ikusgarria. Bereziki erakargarria ezin da deitu du. Askok uste diseinua dela batere "iraganean trabatuta". Konpainiak funtzionarioek erreklamatu bitartean kostua murrizteko ahal izan diren azken ordenagailu teknologia aplikatuz.

Baina, oro har, ez du eragin terror makina. Baina buruzagi diseinatzaile gisa zen Steve Mattin zion gonbidatu akatsak, eta horrek asko ez zuten zalantzarik izan, beren iruzkinak ere baiezta konpondu laguntzeko erabaki.

Eta zer aktibatuta "Lada Granta" barruan? Sedan alde horretatik, performance askoz ere ikusgarria da. Baizik eta estetiko eta ergonomikoak autoan lortzeko. leku asko barruan, den Txapela nahikoa antolatuta. Ildo horretan, "Grant" eta "Kalina" bera baino erakargarriagoa dela esan daiteke. 480 litro - Bide batez, ekipajea edukiera askoz handiagoa da. 80 gisa litro - merezi du "Kalina" dela, zifra hori askoz txikiagoa da gogoratzea da.

Interesgarria, autoaren bereziki 400 elementu berezia inguruan diseinatu. Hala ere, gehienak atzerriko fabrikatzaile erosi, baina are hobea izan daiteke.

Zehaztapenak "Lada Granta"

Sedan erosle potentzial eskainitako bi embodiments gasolina powertrains batera. 1,6 litro - Motor bakoitza berean lan-bolumena du. Horrez gain, bi motorren injekzio hornituak. Hala ere auto hau kontrol erregai hornidura estandarrak "Euro-4" betetzen dituen sistema elektroniko bat du. Hala ere, denbora mekanismoak erabat desberdinak eta konektatzeko kanabera eta pistoi taldeko dute. Nola dute datoz? "Gaztea" motor 8-balbula erritmoaren (mota SOHC), eta bere 87 zaldi, gehienez ere.

"Senior" motor itxura baikor. It 16-balbula-erritmoaren motor ditu, eta bere edukiera 106 zaldi iristen. Torques, espero liteke, ere, desberdinak dira - 140 eta 148 Nm dira hurrenez hurren.

Ohar Izan ere, iruzkinak "Lada Granta 2014" (sedan) emanaldiei dagokienez lortzen positiboa da. jabeek diotenez motorrak bakoitzak oso seguru batean errusiar neguan tipikoa eta hasieratik, esan dezakegu da, bira bat. Printzipioz, ez da harritzekoa, autoa Errusian sortu zen delako, eta logikoa da garatzaileei egin dituzten da beraz, gure eguraldi aurre zitekeen bereganatzeko.

Modelo guztiak 5 abiadurako eskuzko transmisioa hornituak. Baina, dagoeneko esan bezala, "top" motor garatzaileek du 4-abiadura bat eman "automatiko". Eta, gainera, oraindik ez dago bat "robotiko mekanika".

Etetea eta balaztatze sistema

ñabardura hauek ere garrantzitsua zer "Lada Granta" (sedan) ezaugarri teknikoak ditu kontatzeko, kontuan izan. Eredu horretan, etetea eta "Kalina" hori bera da. Hori besterik gainetik ondo lan egin zuen eta dagoeneko berritu kaleratu. Independent McPherson dago aurrean dago, eta erdi-menpeko etetea - atzeko aldean.

beste Oharra garrantzitsu - hitz batzuk balazta sistema buruz esan behar da. Baina "beka" gehien arrunt eta sinple batean balaztak. danbor - ibilgailuaren aurrealdea disko mekanismo, atzeko hornituak. Hala ere, ekoizpenean agerian balaztatze sistema matxurak batzuk, beraz, eredu kopiak zenbatekoa nahiko duin bat erretiratzera izan.

Kostua eta ekipamendua

Beraz, embodiments batzuetan, gaur bera ari gara auto honetara gonbidatu? "Lada Granta" (sedan) honako fardeletan. Lehen - a "estandarra". Eskuragarri da soilik 87 zaldi motorra, 13 hazbeteko zigiluarekin diskoak, ehuna interior audipodgotovkoy, airbag, hidraulikoak headlight sorta kontrola, immobilizer eta beste uncomplicated ekipamendua. Bigarren - "Lada Granta" sedan "Norma". Dagoen aire girotua guztiak gehitu, leiho elektrikoak igogailu, aire-iragazkia kabina, bolantea, 14 hazbeteko gurpilak eta headrests sartu. Plus - Electric blokeoa maletak tapa eta blokeoa erdiko.

Azkenik, "Lux" errendimendua. Aurreko guztia aurrean bidaiarien airbag, uhalak, sistema BAS eta ABS, klima kontrola, aleaziozko 15 hazbeteko gurpilak, laino argiak, gehitu multimedia sistema eta berotzen aurrean eserleku.

343 000 errublo - The bertsioa "estandarra" errublo 311 inguru 600, "Norma" kostatzen. For "Suite" ren 441 600 p gutxienez ordaindu beharko dute. Baina, oro har, prezioak baxuak dira - eta atsegin.